Sa svojim vitkim, ovalnim oblikom i otvorenim vrhom, kanui se nisu promijenili otkad su ih izumili domoroci Sjeverne Amerike. Do danas je vožnja kanuom i dalje popularna opcija za čamce i za neobavezne veslače i za ozbiljne zaljubljenike. U usporedbi s alternativama poput kajaka, učenje kanua će potrajati. Međutim, kad se naviknete na to, imat ćete ekološko vozilo za obilazak usamljenih dijelova prirode sami ili sa svojim prijateljima - odlično!
Korak
1. dio od 3: Veslanje naprijed
Korak 1. Kupite ili iznajmite odgovarajuću sigurnosnu opremu prije nego počnete
Kao i svaka druga aktivnost na vodi, sigurnost je vrlo važna kada vozite kanu. Zato se pobrinite da imate odgovarajuću sigurnosnu opremu prije nego što krenete na svoju avanturu kanuom. Iako rijetke, opasnosti poput utapanja ne mogu se podcijeniti. Ispod su preporuke o "minimalnoj" opremi - kontaktirajte svog lokalnog službenika na otvorenom (npr. Rendžera) za posebne informacije o području na kojem planirate veslati kanu. Za dodatne preporuke pogledajte i popis "Stvari koje trebate" na kraju članka.
- Certificirana sigurnosna bova odgovarajuće veličine (za 24-satno korištenje u vodi)
- Kaciga (ako želite rafting)
- Plutajuće veslo koje je u visini vaših ramena dok stojite.
- Čvrsta i vodootporna ambalaža za opremu koju nosite.
- Osim toga, morate znati plivati, jer prevrtanje (kada se kanu prevrne) može biti česta pojava za početnike.
Korak 2. Držite težište ispod tijela kako biste uravnotežili kanu
Kad prvi put uđete u svoj kanu, odmah ćete primijetiti da je balansiranje vašeg kanua teško i samo mali pokret s vaše strane može pomaknuti kanu dalje nego što ste očekivali. Da biste to spriječili, trebali biste se spustiti što je moguće kraće - čak možete sjesti ili kleknuti na dno čamca dok se ne osjećate stabilnije. Većina sjedala za kanu pruža dobru ravnotežu sve dok se ne krećete ili stojite. ' Ako veslate sami, sjednite sa stražnje strane broda (krma) sa svojom opremom ispred (pramac) kako biste mogli kontrolirati čamac. '' Ako nemate puno opreme, bit će vam lakše uravnotežiti brod sjedeći u sredini.
- Pokušajte sjediti što je moguće uspravnije na stolici. Držite tijelo okomito na površinu vode (obično to znači okomito od vrha do dna) kako biste imali najstabilniju ravnotežu.
- Ne brini! Vaš će kanu biti stabilniji kada veslate po vodi jer će otpor vode u pokretu pomoći vašem brodu da ostane uspravan.
Korak 3. Držite veslo jednom rukom na samom vrhu, a drugom rukom nekoliko stopa ispod nje
Sjednite sigurno na svoj čamac, držeći veslo s dvije ruke.
- Stavite jednu ruku na sam vrh ručke (na ovom mjestu bi trebala biti petlja; ali ako ne, držite veslo gotovo pri samom vrhu.) Ova će se ruka nazivati „„ ruka sa strane broda “.”
- Drugom rukom uhvatite donju stranu vesla koja vam je udobna. Obično se ovaj dio nalazi oko 30 cm iznad ravnog dijela vesla - ne preporučuje se da ga držite direktno iznad ravnog dijela jer će to zahtijevati više rada. Okrenite ruku tako da dno površine vaše ruke bude okrenuto prema čamcu. Ova ruka će se nazivati '' ruka na vodenoj strani ''.
Korak 4. Napredujte pomoću vesla
Vrijeme je da počnete pedalirati! Započnite okretanjem torza tako da ramena vaših vodenih ruku budu napred. Pomaknite veslo naprijed (iznad vode), a zatim ga vratite u vodu tako da ravni dio vesla (ali ne i veći dio ručke) bude potopljen. Držite šipku vesla što je moguće okomitije kako bi vaše veslanje bilo jače.
Ne zaboravite položaj svog tijela dok pedalirate. Želite da vaš kanu ide što je dalje moguće, a da se ne morate pomaknuti sa sjedišta ili se previše nagnuti prema naprijed. Ovo će vas izbaciti iz ravnoteže
Korak 5. Povucite veslo nazad prema sebi
Rotirajte ravni dio vesla tako da bude okomit na čamac (i smjer plovila.) Rukama i jezgrom povucite veslo po vodi u ravnoj liniji paralelnoj sa središnjom linijom čamca.
- Pokušajte vesla držati što bliže čamcu dok veslate (neki izvori preporučuju da stranice vesla budu u kontaktu s kanuom). Ako veslate preširoko, možete slučajno zavrtjeti svoj čamac..
- Disciplina u mišićima neophodna je za efikasno pedaliranje. Za snagu morate koristiti većinu mišića, a ne mišiće leđa. Ako koristite mišiće leđa, moći ćete osjetiti bol i nelagodu nakon što okrećete pedalu.
Korak 6. Ponovite pedaliranje u kukovima
Prestanite vršiti silu na veslo kada ravni dio vesla dosegne vaše bokove. Počnite dizati veslo prema gore i iz vode. Rotirajte lopaticu tako da ravni dio bude paralelan s površinom kada je pomičete naprijed za povratni hod.
Sada ste se vratili tamo gdje ste započeli! Ponovite gore navedene korake za nastavak pedaliranja - kanu će skupiti zamah i napredovati dobrim tempom naprijed. Međutim, ako pedalirate s jedne strane broda, završit ćete samo u krugovima. Za informacije o unakrsnom pedaliranju pogledajte donje informacije
Korak 7. Promijenite strane vesla nakon nekoliko poteza
Ako ste ikada gledali nekoga kako pedalira kanu, vjerojatno ste primijetili da će on ili ona pokupiti veslo nakon nekoliko poteza i početi pedalirati sa suprotne strane. Ovo se koristi za održavanje vašeg kanua u pravoj liniji - papučite samo s jedne strane, a vi ćete se okretati samo u suprotnom smjeru od vašeg vesla. Da biste prešli, izvadite veslo iz vode kad dosegne vaše bokove. Podignite ga okomito na čamac i prenesite veslo preko dok mijenjate položaj vrha i dna ruke - to bi trebalo biti prirodno. Vratite veslo u vodu i pedalirajte kao i prije.
- Pokušajte ovo vježbati nekoliko puta kako biste dobili "ritam" kada trebate promijeniti stranu. Za mnoge ljude je najbolji način da promijenite stranu nakon nekoliko pedala - točan broj udaraca ovisit će o tome kako pedalirate i koliko brzo pedalirate.
- Ako veslate u paru (na primjer, s dvije osobe u kanuu), morat ćete se koordinirati oko promjene strane sa svojim partnerom. Informacije o veslanju s partnerom potražite u nastavku.
2. dio 3: Kontrola
Korak 1. Pedala s jedne strane neprekidno radi glatkog okretanja
Najlakši način da okrenete svoj kanu vjerojatno je najintuitivniji - pretpostavimo da sjedite straga ili u sredini kanua. Pedalirajte normalno s jedne strane kako biste "na kraju počeli okretati u suprotnom smjeru." Da biste skrenuli lijevo, morate pedalirati s desne strane. Da biste skrenuli desno, morate pedalirati s lijeve strane. Morate biti svjesni da će se kurs plovila lagano mijenjati svaki put kada pedalirate.
- Ova metoda je dobra za fino ispravljanje luka jer neće usporiti kretanje vašeg broda i neće natjerati brod da se brzo okreće. Na primjer, ako vidite hrpu pijeska kako izvire iz vode oko 100 metara ispred vas, morat ćete je zaokružiti ovim stilom pedaliranja & mdahs; Ne morate žuriti.
-
Koristite hod "J" za kontrolisanije okretanje. Kad veslate u kanuu, dok je veslanje s jedne strane čamca učinkovit način kontrole kanua u mnogim situacijama, na kraju ćete se naći u situaciji da morate brzo skrenuti. Jedan od najjednostavnijih načina okretanja naziva se udarac J. Da biste koristili ovu tehniku, morate sjesti straga u kanu.
Veslajte kanuom Korak 9 - Da biste izveli J udarac, zaronite veslo u vodu iza sebe sve dok ne bude gotovo ravno sa strane čamca i gotovo dodirivalo bočnu stranu plovila. Dok to radite, rotirajte torzo tako da su vam ramena paralelna sa stranama čamca. Upotrijebite mišiće jezgre i trupa da se vratite u položaj prema naprijed - to će uzrokovati da veslo izađe malo u stranu i vaš bi se čamac trebao okrenuti “u istom smjeru kao i vaše veslo”, baš kao da koristite kormilo.
- Izbjegavajte da na ovaj način ne vrtite previše često pedale. Ova metoda okretanja pedala omogućit će vam brze zavoje, ali će i usporiti vaš zamah naprijed.
Korak 2. Koristite jaka leđa za oštra skretanja
Gore pomenuti J udarac zapravo je manji oblik posebne tehnike okretanja pedala koja se naziva "povratno brisanje". Povećanjem snage stražnjeg zamaha povećat ćete brzinu zavoja. Međutim, snažan zamah leđima usporit će brzinu vašeg kanua. Zato ga morate spremiti za situacije u kojima ga trebate koristiti ili ćete morati ponovno snažno okretati pedale da biste ponovno povećali brzinu.
Da biste izveli zamah unatrag, počnite s veslanjem iza sebe isto kao što ste radili udarcem J. No sada, kada ispravite torzo, pustite da se veslo potpuno zakrene u stranu - ovaj zamah bi trebao biti okomit na bočnu stranu čamca. kad završite, ublažite pokret. Vaš će se čamac okrenuti "u istom smjeru kao i vaša vesla"
Korak 3. Druga mogućnost, koristite oštrinu za skretanje
Druga tehnika za oštro okretanje kanua naziva se "izvlačenje". Ovo je učinkovita tehnika, ali budući da se razlikuje od ostalih poteza, možda će vam biti nezgodnije raditi dok se kanu kreće, osim ako niste iskusni veslač. Pokušajte ovo koristiti kada vaš kanu sporo radi prije nego što ga upotrijebite u ozbiljnim situacijama.
- Da biste izvukli rezultat, zaronite veslo u vodu ravno na svoju stranu. Ruke bi vam trebale biti što je moguće ravnije, veslo što vertikalnije, a ruke uz čamac iznad glave. Povucite vesla prema čamcu sve dok vesla ne dodirnu čamac ili gotovo dodirnu čamac. Pritom držite ravni dio vesla paralelno sa strane kanua. Pod pretpostavkom da sjedite na stražnjoj strani čamca, vaš bi se kanu trebao okrenuti "prema suprotnoj strani vesla".
- Izvadite veslo iz vode tako što ćete ga unatrag izrezati iz vode bez promjene smjera ravnog dijela vesla. Iz ovog odjeljka možete lako prijeći na normalnu pedalu naprijed ili J hod.
3. dio od 3: Veslajte s partnerom
Korak 1. Sjednite na suprotnu stranu kanua
Veslanje u paru je slično samo pedaliranju, samo što postoji nekoliko bitnih razlika. Kad dvije osobe sjede u istom čamcu, važno je da dvije osobe održavaju čamac „u redu“- to jest, da se pobrinu da čamac ostane čak i na vodi. Dakle, jedna osoba mora sjediti na prednjoj strani broda, a druga osoba mora sjediti na stražnjoj strani broda. Ovo bi trebalo biti okruženje za sjedenje koje se osjeća najprirodnije i uravnoteženo.
- Ako je jedna osoba znatno teža od druge osobe, razmislite o postavljanju dodatne opreme na bok lakše osobe kako bi se težina kanua ravnomjerno rasporedila.
- U tradicionalnim terminima za kanu, osoba koja sjedi sprijeda naziva se "pramac", a osoba koja sjedi pozadi naziva se "krmanom".
Korak 2. Neka Bowman postavi tempo
Kada pedalirate u paru, morate izjednačiti poteze (početak i završetak u isto vrijeme) kako biste postigli maksimalnu snagu. Budući da je strijelac okrenut prema naprijed i ne može vidjeti krmenaca, streličar je taj koji kontrolira brzinu. To znači da krmeni čovjek mora izjednačiti hod strijelca, a ne obrnuto. Naravno da oba partnera mogu (i trebaju) razgovarati jedni s drugima kako bi pronašli pravi tempo - dobra komunikacija ključna je za brzo i ugodno putovanje.
Korak 3. Neka krmenjak kontrolira smjer
Osobi koja sjedi na stražnjoj strani broda bit će lakše odrediti smjer broda nego osobi na prednjoj strani. Stoga je krmilac odgovoran za to da se brod uputi prema pravom odredištu. Ova osoba također mora koristiti redovne poteze, kao i poteze posebne tehnike, poput J poteza i zamaha, kako bi brod krenuo prema naprijed. Bowmani mogu pomoći kada se brod mora okrenuti, ali obično neće moći igrati glavnu ulogu u usmjeravanju zavoja.
Razlog zašto krmilac može kontrolirati smjer broda više ovisi o otporu vode prema brodu. U osnovi, budući da je pramčar broda odgovoran za "presijecanje" kroz vodu, strijelac će i dalje osjećati otpor vode koji mu stalno otežava okretanje broda. S druge strane, krmanac nema ovaj problem. Na vodenoj strani krmenog čovjeka nema mnogo ovog potiska, što olakšava okretanje čamca
Korak 4. Izjednačite kretanje mijenjanjem stranica vesla tako da čamac može trčati ravno
Kad idu naprijed, dvije osobe koje pedaliraju na suprotnim stranama kanua natjerat će brod da se uspravi. Kako biste bili sigurni da niste slučajno okrenuli pedalu na istoj strani broda i natjerali brod da se okrene, pobrinite se da promijenite stranu istovremeno s partnerom. Općenito, sternman poziva "zamijeni!" kada dođe vreme za promenu strane.
Imajte na umu da, budući da krmac ima veću kontrolu nad smjerom plovila, kanu će se obično postupno okretati od strane vesla krmenog čovjeka, čak i ako strijelac pedalira na suprotnoj strani - to je razlog zašto je promjena strane važna
Korak 5. Budite svjesni razlika u tehnici kontrole kanua za strijelca
Dodavanjem druge pedale, upravljanje kanuom postalo je malo drugačije. Iako će gore opisana tehnika upravljanja brodom na krmenom upravljaču funkcionirati normalno, napori pramčana da kontrolira brod mogu djelovati drugačije zbog njegovog položaja ispred broda. Ako strijelac razumije ovu razliku, može pomoći u kontroli broda. Ispod je sažetak tehnika koje strijelac koristi za kontrolu broda:
- Ista metoda se koristi za veslanje naprijed (čamac će biti nasuprot veslima strelca.)
- Ako streličar povuče, brod će se okrenuti u smjeru gdje su vesla.
- U usporedbi s izvođenjem stražnjeg zamaha, strijelac obično koristi tehniku koja se naziva „prednje brisanje“za kontrolu broda. Prednje brisanje je u osnovi suprotno od stražnjeg - streličar pomiče vesla, a zatim ih izvlači natrag i iz vode na bokovima čamca. Radi kao snažnija verzija redovnog pedaliranja naprijed, okrećući kanu u suprotnom smjeru od veslača.
Savjeti
- Ako pedalirate sami, vaš kanu je simetričan i radije sjedite sprijeda nego sjedate straga, pokušajte okrenuti kanu (naslon prednjeg sjedišta) i sjediti na prednjem sjedalu okrenuti prema naprijed (smjer u kojem se nalazite) ide). To će vam omogućiti da sjedite na sjedištu po svom izboru bez uticaja na tehniku pedaliranja.
- Ako veslate i sjedite straga, možda ćete morati dodati vreću napunjenu stijenom ili vrč vode na prednje sjedalo kako bi vaš brod bio uravnotežen (ili "organiziran".) Također možete sjednite ili kleknite u središte kanua, iako će vaša sposobnost upravljanja brodom biti bolja ako sjedite straga.
