Uznemirujuća hrđa na automobilu obično se širi s vremenom jer je metal iza njega izložen zraku i vlazi uzrokujući njegovu oksidaciju ili koroziju. Bilo da želite posjedovati ili prodati automobil, vaše vozilo će izgledati čišće (i vrijednije) ako je bez hrđe. Stoga, ne ustručavajte se očistiti hrđu na automobilu. Uklanjanje zahrđalih dijelova i davanje automobila novu boju treba učiniti što je prije moguće prije nego što se hrđa dalje širi
Korak
Metoda 1 od 2: Brušenje i ponovno bojenje zahrđalih dijelova
Korak 1. Poduzmite osnovne mjere opreza
Ova metoda uključuje upotrebu brusilice i brusilice, koji su električni uređaji koji uklanjaju hrđu i boju u zrak. Da biste se zaštitili i spriječili ozljede od hrđe i čestica boje u zraku, nosite rukavice, zaštitne naočale i posebno masku za prašinu kako čestice hrđe i boje ne bi dospjele u pluća.
Za teške poslove nosite respirator umjesto maske za prašinu
Korak 2. Pokrijte sve dijelove na koje ne želite da se unese prašina
Kao što je ranije spomenuto, čestice hrđe i boje plutat će u zraku. Ako niste oprezni, ove čestice se mogu zalijepiti za vaš automobil, pa će izgledati prljavo i teško ga je očistiti. Da biste to spriječili, pokrijte neobrađene dijelove automobila (koristite traku i zaštitni papir). Koristite ceradu zalijepljenu slikarskom trakom ispod automobila kako biste definirali svoje radno područje i zaštitili pod.
Pažljivo pokrijte automobil. Ne koristite novinski papir jer može prodrijeti u boju i ostaviti mrlje. Koristite originalni zaštitni papir koji je manje porozan i nepropustan. Također, obavezno zalijepite svaku ivicu zaštitnog papira. Nemojte samo staviti malo trake na svaki kut papira. Boja automobila može curiti s labavih rubova
Korak 3. Pokušajte pokriti duž granica ploče
Općenito, najbolje je ne zaustavljati se na sredini ploče kako biste spriječili pojavu oštrih linija zbog kojih se ističe razlika između stare i nove boje. Ove linije neće nestati bez brušenja ili dodavanja bistrog premaza. Stoga dobro pokrijte automobil od početka do rubova panela oko zahrđalih dijelova i ne idite dalje unutra.
Ako imate iskustva u slikanju automobila, možete pokušati pokriti automobil samo do nekoliko ploča prije nego što dijelovi zahrđaju. Ako znate, pokušajte postupno primijeniti taktiku miješanja boje kako ne bi došlo do drastične razlike u boji između jedne ploče i druge
Korak 4. Uklonite boju oko hrđe pomoću brusilice dvostrukog djelovanja (DA)
Brusilica DA vam omogućuje kontrolu brzine brusilice pri uklanjanju boje. Počnite od granulacije 80 i napredujte do 150. Upotrijebite brusilicu DA granulacije 80-150 za uklanjanje temeljnog premaza i boje sa automobila, kao i sve svjetlije hrđe koja se nije spojila s metalom. Izgladite površinu između obojenih i neobojenih površina.
Kad završite, osjetite to rukom (ne uklanjajte rukavice). Navodno je površina automobila sada glatka
Korak 5. Prebacite se na metalnu brusnu ploču
Zatim upotrijebite metalnu brusilicu za uklanjanje debelih naslaga hrđe i vidljivih rupa. Upotrebljavajte brusni disk polako jer može nanijeti veliku štetu automobilu ako se koristi neoprezno. Kad završite, nanesite kiselinu za uklanjanje hrđe na područje koje se tretira kako biste uklonili sve mikroskopske čestice hrđe koje ostaju.
- Obično je fosforna kiselina najprikladnija za ovaj posao. Možete ga kupiti u prodavnici automobila.
- Ako želite, upotrijebite punilo za ispunu rupa ili punilo za tijelo poput Bondoa da poravnate udubljenja i popunite prostore na kojima je boja otišla. Završite punjenje brusnim papirom (upotrijebite papir granulacije 120) kako biste izravnali metalnu površinu. Više o upotrebi punila pročitajte u nastavku.
Korak 6. Pripremite dio za grundiranje
Kupite temeljni premaz koji je idealan za farbanje metala i boju za automobil koja odgovara boji vašeg automobila. Oba ova seta mogu se kupiti u prodavnicama automobila. Dostupni premazi mogu se razlikovati. Zato pročitajte vodič za upotrebu prajmera ili se posavjetujte sa stručnjakom u auto -trgovini. Obično je priprema sljedeća:
- Obrišite područje mineralnim alkoholom ili razrjeđivačem.
- Zalijepite novine ljepljivom trakom po cijelom području udaljenom do 1 metar.
Korak 7. Nanesite temeljni premaz tanko i ravnomjerno
Poprskajte tri sloja prajmera i sačekajte nekoliko minuta između svakog sloja da se osuši. Nemojte prskati previše prajmera kako ne bi tekao i kapao.
Za većinu prajmera obično morate čekati preko noći (najmanje 12 sati) da se prajmer pravilno osuši
Korak 8. Isperite mokrim brusnim papirom granulacije 400
Ovaj papir je posebno napravljen za brušenje između slojeva boje kako bi bio gladak i ne sjajan kako bi se boja mogla dobro zalijepiti. Omogućite kantu vode za ispiranje brusnog papira kako se ne bi zaprljao bojom. Nakon toga isperite obojeno područje blagom vodom sa sapunom.
Korak 9. Poprskajte lagani sloj boje
Poprskajte lagani sloj boje na automobil i ostavite da odstoji 1-2 minute prije prskanja sljedećeg sloja, bez zadržavanja boje koja kaplje ili kaplje. Nanesite boju na temeljni premaz za lijepu boju i izgled.
Pustite da se boja osuši 24 sata prije uklanjanja žbuke na automobilu. Budi strpljiv. Ako se boja i dalje osjeća ljepljivom, pričekajte ponovo.
Korak 10. Istrljajte rubove nove boje tako da se stopi sa starom bojom
Ako je potrebno, nanesite prozirni sloj za ravnomjerno premazivanje cijelog automobila. Na kraju, ostavite da se boja stvrdne 48 sati.
Korak 11. Operite i ispolirajte automobil
Sada je vaš automobil bez hrđe i spreman za vožnju.
Za svaki slučaj, 30 dana nakon farbanja nikada ne voskajte automobil. Ribanjem će se nagrizati nova boja vašeg automobila
Metoda 2 od 2: Korištenje "zakrpa za punjenje" (kit)
Korak 1. Oštrite zahrđale dijelove automobila
Ova metoda se malo razlikuje od gore navedenih, ali princip je isti i učinkovit je za hrđu koja je perforirala automobil. Prije svega, riješite se metalne brusilice sve rđa. Dobra je ideja brusiti na besprijekornom mjestu oko hrđe, čak i ako vaš automobil dobije rupu.
- Morate se riješiti sve hrđe. Ako vam i najmanje nedostaje, metal iza svježe boje će korodirati i uzrokovati novu hrđu.
- Ne zaboravite, budući da koristite metalnu brusilicu, gore navedene mjere opreza vrijede i za ovu metodu. Morate nositi rukavice, zaštitne naočare i posebno maska za prašinu da spriječi hrđu i čestice boje da uđu u pluća.
Korak 2. Pokrijte rupu punilom protiv hrđe
Zatim nanesite punilo na zahrđali dio. Komercijalne punilice (poput Bondoa) možete kupiti jeftino u prodavnici automobila. Međutim, morat ćete improvizirati kada radite veliku rupu. U ovom slučaju trebate nešto ravno i čvrsto kako bi se boja zalijepila i ne hrđala. Pričvrstite predmet na automobil slojem punila i pričekajte da se osuši.
Za popunjavanje rupa možete koristiti komade sode ili limenke piva. Konzerve su obično izrađene od aluminija koji je antikorozivan i ima zaštitni premaz. Možete koristiti i tanki list tvrde plastike
Korak 3. Pomoću brusnog papira poravnajte flaster
Zatim upotrijebite brusni papir za izravnavanje površine zakrpe na karoseriji vašeg automobila. Ovaj proces će biti dug i naporan jer ćete možda morati dodati punilo i pričekati da se osuši dok brušite očvrslo punilo. Na ovaj način ćete ponavljati punjenje i brušenje dok ne završite.
- Počnite brušiti grubim brusnim papirom (niskog zrna granulacije) kako biste izgladili velike izbočine. Nakon toga pređite na srednji brusni papir i završite finim brusnim papirom za vrlo glatku završnu obradu.
- Zagladite flaster polaganim, ravnomjernim pokretima. Mašinsko brušenje može oštetiti vašu zakrpu.
Korak 4. Pokrijte opseg vašeg radnog područja
Zatim ćete morati nanijeti temeljni premaz i novu boju na zakrpljeno područje. Stoga morate pokriti automobil kako biste ga zaštitili od prajmera i čestica boje koje lebde u zraku. Ne zaboravite pokriti prozore i automobilske gume.
Bilo bi dobro poravnati rubove poklopca s rubovima karoserije automobila kako biste pokrili sve manje razlike između nove i stare boje (osim ako niste iskusni i možete spojiti to dvoje zajedno kako se ne bi prikazali)
Korak 5. Nanesite temeljni premaz i nastavite s bojom za automobile
Poprskajte lagani sloj prajmera i ostavite da odstoji 1-2 minute prije dodavanja sljedećeg sloja. Ostavite temeljni premaz preko noći da se osuši. Nakon 12 sati, zagladite ga mokrim brusnim papirom od 400 zrnaca kako bi se boja dobro zalijepila. Kada završite, poprskajte boju automobila na isti način kao i prskanje premazom.
- Bilo bi dobro očistiti rubove boje i/ili je prekriti čistim premazom kako bi se boja stopila sa starom bojom za automobil.
- Naravno, morate odabrati boju koja je iste boje kao stara boja za automobil. Za svaki automobil postoji poseban kod boje koji se može vidjeti na naljepnici pričvršćenoj za vaš automobil. Ovaj kôd vam je potreban da biste dobili istu boju boje kao i vaša stara boja za automobil. Obično vam auto lakiranje može pomoći da ga pronađete. Međutim, ne zaboravite da je stara boja na vašem automobilu vremenom izblijedjela pa čak i ako je kôd isti, nova boja neće biti 100% iste boje kao stara boja.
Savjeti
- Osim gore navedenih metoda, možete pokušati i koristiti Pretvarač rđe, koji je temeljni premaz dizajniran za prskanje direktno na zahrđalu površinu. Za razliku od gore navedene metode, ne morate uklanjati hrđu i boju s automobila. Pretvarači hrđe imaju dvije glavne komponente, tanine i organske polimere. Organski polimer djeluje kao zaštitni primarni sloj, dok tanin reagira s željeznim oksidom i pretvara ga u željezni tannat (stabilan plavo/crni proizvod korozije).
- Ako vaš automobil ima puno hrđe koja pokriva veliku površinu karoserije automobila, najbolje je angažirati stručnjaka.
- Za male komadiće možete koristiti pretvarač hrđe koji ne prska, čak i ako metal još nije zahrđao. Sipajte malu količinu ovog proizvoda u papirnu čašu (dijelove kontaminirane hrđom i višak treba ukloniti). Nanesite na ivice boje koja je još uvijek dobra čačkalicom. Sačekajte nekoliko sati da proizvod završi sa reakcijom i osuši se pre nego što nastavite sa radom. Automobil se može voziti ako je proizvod dovoljno suh i ne kaplje. Ovaj proizvod ostavit će dosadan crni trag i obično se ne primjećuje, posebno ako je automobil tamne boje. Takođe ga možete prekriti sa malo boje.
- Ako je zahrđali dio na braniku ili blizu njega, dobra je ideja da automobil podignete podupirući stražnji dio jednog od kotača. To će vam omogućiti da lupkate po udubljenjima iznutra i ostavite više prostora za brušenje i farbanje automobila.
Upozorenje
- Nosite rukavice, zaštitne naočale i masku za zaštitu od prašine kako biste spriječili iritaciju i ozljede od hrđe i čestica boje.
- Sagorevač je eksplozivan pa ga nemojte izlagati vatri ili struji (uključujući cigarete) tokom radova na uklanjanju hrđe.
- Ako koristite fosfornu kiselinu, OBAVEZNO PROČITAJTE I Pratite vodič na pakovanju proizvoda.
