Održavanje pravog nivoa kočione tečnosti važan je dio održavanja kočionog sistema bilo kojeg vozila u vrhunskom obliku. Stoga se većini vozača savjetuje da mijenjaju kočionu tekućinu u vozilu svake dvije do tri godine. Srećom, punjenje kočione tekućine u vozilu lak je zadatak koji svaki vozač može obaviti sam, štedeći vrijeme, novac i trud. Sve što vam je potrebno za početak je kvalitetno ulje (tip DOT 3 ili DOT 4) i osnovno razumijevanje upravljanja vozilom općenito!
Korak
Metoda 1 od 1: Provjera nivoa kočnog ulja
Korak 1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini i isključite motor
- Prije nego nastavite, provjerite je li vozilo parkirano aktiviranjem ručne kočnice. Iako je rizik od samog kretanja vozila gotovo nečuven u ovom procesu, bolje je biti na oprezu zbog sigurnosti nego kasnije žaliti.
- U vozilima s ručnim mjenjačem parkirajte u prvoj brzini i povucite ručnu kočnicu.
Korak 2. Pronađite spremnik kočione tekućine na poklopcu motora
- Nakon gašenja motora vozila, otvorite poklopac motora i pronađite spremnik kočione tekućine. Ovo kućište je obično male, blijede boje (s tamnim poklopcem) i nalazi se blizu gornjeg kraja vozačevog dijela motornog prostora.
- Spremnik kočione tekućine povezan je s glavnim cilindrom kočnice. S prednje strane izgleda kao mala metalna kutija ili crijevo blizu stražnje strane stroja.
- Imajte na umu da većina spremnika kočione tekućine ima upute odštampane na vrhu poklopca. Prije nego što napunite kočionu tekućinu, slijedite ove upute. Ovaj članak je napisan za opće slučajeve i možda nije savršeno točan za svako vozilo, ali upute proizvođača vašeg vozila trebaju biti točne za vaše vozilo.
Korak 3. Očistite gornji dio i poklopac prije otvaranja spremnika kočione tekućine kako biste provjerili nivo tekućine
- Prije nastavka ovog procesa provjerite je li vam potrebna dodatna kočiona tekućina. Većina spremnika kočione tekućine trebala bi imati oznake "minimalno" i "maksimalno".
- Neki od najnovijih tipova vozila posebno su dizajnirani tako da se može pratiti nivo kočione tekućine iako je spremnik još uvijek zaključan. Na ovakvom vozilu trebate samo pročitati oznaku razine kočione tekućine sa vanjske strane spremnika.
Korak 4. Dodajte kočionu tekućinu ako je nivo nizak ili je stara kočiona tekućina promijenila boju
- Ako je razina kočione tekućine niža od oznake "min" ili "add", znači da je vrijeme za dodavanje nove kočione tekućine. Također biste trebali provjeriti kočnice, jer ako je stara kočiona tekućina vrlo niska ili joj je pri kraju, to može biti znak problema s kočnim sustavom u cjelini, poput istrošenih kočionih pločica.
- Još jedan detalj na koji treba obratiti pažnju je boja kočione tekućine. Ako je kočiona tekućina i dalje dobra, boja je bistra i obično svijetlo žuta. Nakon upotrebe, kočiona tekućina postupno postaje tamnija jer se pomiješa s prljavštinom. Ako je vaša kočiona tekućina smeđa ili crna, nije dovoljno samo dodati novu kočionu tekućinu. Morate se riješiti stare tekućine i potpuno je zamijeniti. Ovo je jasan znak da je vrijeme za uklanjanje stare kočione tekućine iz vašeg vozila i dodavanje nove kočione tekućine po potrebi dok se razina ne napuni.
- Ako je razina kočione tekućine u spremniku dovoljna i boja je i dalje dobra, možda nećete morati ništa učiniti, osim ako vaše vozilo nije zakazano za redovne preglede i popravke. Ako je tako, samo zabilježite datum vašeg pregleda za buduću upotrebu.
Dodana nova kočiona tečnost
-
Koristite odgovarajuću kočionu tečnost.
Image - Za upute o vrsti kočione tekućine u priručniku vašeg vozila pogledajte specifična uputstva. Obično su informacije o vrsti kočione tekućine koju treba koristiti navedene i na poklopcu spremnika kočione tekućine. U većini vozila koristite standardnu kočionu tečnost na bazi DOT 3 ili DOT 4 glikola.
- Neke vrste kočionih sistema zahtijevaju upotrebu kočione tekućine DOT 5, koja, jer je na bazi silikona, ima drugačiji naučni sastav od kočione tekućine DOT 3 i DOT 4. Konvencionalna politika održavanja vozila kaže da se DOT 5 ne smije miješati s DOT 5 3 ili DOT 4, ili se koriste u sistemima koji su namijenjeni za različite vrste kočione tekućine, jer mogu uzrokovati oštećenja kočnica vozila.
-
Očistite posudu i poklopac čistom, suvom krpom.
Image - Brzo obrišite vrh spremnika kočione tekućine čistom krpom kako biste uklonili prljavštinu ili prašinu. To je kako bi se osiguralo da ništa ne može pasti u kućište, a istovremeno spriječiti kapanje kočione tekućine na vašu odjeću ili na druge dijelove motora.
- Ako slučajno dođete do kočione tekućine na ruke, operite ruke. Kočna tekućina je prilično oštra i može ukloniti boju s metala, pa može biti opasna ako je predugo ostavite na koži.
- Kad završite, zatvorite poklopac spremnika i haubu vozila. Sigurno! Gotov si.
-
Otvorite poklopac spremnika i dodajte kočionu tekućinu.
Image - Ulijevanje dodatne kočione tekućine u spremnik na vašem vozilu prilično je jednostavno. Pažljivo izlijte tekućinu kroz otvore posude. Koristite minimalne i maksimalne smjernice linija, ako ih ima. Ako vaš spremnik nema ovu oznaku, napunite ga do otprilike 2/3 do 3/4.
- Možda biste trebali razmisliti o upotrebi čiste krpe kako biste izbjegli prolijevanje. Ako koristite čistu krpu, obavezno je operite nakon što završite sa sapunom i vodom, jer je kočiona tekućina vrlo opasna.
Ispraznite i zamijenite kočionu tekućinu
-
Prije pokretanja provjerite priručnik za vozilo.
Dopunite kočionu tečnost Korak 8 - Riješiti se stare kočione tekućine i zamijeniti je novom u osnovi je teži zadatak od punjenja dodatne kočione tekućine. Ova akcija ima i svoje rizike. Stoga biste prije pokretanja trebali proučiti priručnik vašeg vozila. Ove se smjernice možda ne odnose na svako vozilo, stoga je važno dvaput provjeriti službena uputstva proizvođača vašeg vozila kako biste bili sigurni da slučajno niste nanijeli štetu vozilu.
- Imajte na umu da je ovo posao koji se ne može obaviti sam. Dakle, prije nego počnete, trebali biste dobiti prijatelja koji će vam pomoći.
-
Podignite vozilo i uklonite sve gume.
Image - Prije pokretanja morate dizalicu podići s vozila. Uklonite svaku gumu isto kao da mijenjate gume na svom vozilu.
- Visina radne površine i sigurnost korištene opreme vrlo su važni. Kada je vozilo podignuto više od nivoa poda, prevrtanje je rijetko, ali je mogućnost i dalje vrlo opasna.
-
Napunite spremnik novom kočionom tekućinom.
Image - Otvorite poklopac poklopca motora i pronađite spremnik kočione tekućine kao i obično. Ulijte dodatnu kočionu tečnost u posudu, posebno ako stara kočiona tečnost u posudi nije više obojena kao original.
- Kad završite, vratite poklopac. U sljedećih nekoliko koraka iznova ćete ulaziti i izlaziti iz auta, ponekad dodajući novu kočionu tekućinu u spremnik. Dok to radite, imajte na umu da "ne otvarajte poklopac spremnika kočione tekućine kada je papučica kočnice pritisnuta", jer će to uzrokovati izlijevanje sadržaja.
-
Pronađite ventil za procjeđivanje kočione tekućine.
Image - Na svakom "čeljusti" kočnice, na stražnjoj strani ćete vidjeti procjedni ventil. Obično je to u obliku vijka s malim ventilom na vrhu, a ponekad dolazi s gumenim poklopcem.
- U sljedećih nekoliko koraka koristićete ovaj procijedni ventil za ispuštanje neiskorištene kočione tekućine iz kočionih vodova vozila. Obično se to radi tako što se sa stražnje gume započne sa strane nasuprot spremnika kočione tekućine, pa se prema sljedećim gumama krene suprotnim redoslijedom s najbližom udaljenošću do spremnika. Međutim, mnoga vozila koriste drugačiji redoslijed pa provjerite dvaput svoj priručnik.
-
Počnite isušivati od prve gume.
Image - Ovo je težak proces.
- Počnite spajanjem odvodnog ventila na prozirnu plastičnu posudu (poput prazne boce bezalkoholnog pića) s cijevi. U idealnom slučaju, ovu posudu treba objesiti ili držati iznad čeljusti kako bi spriječio ulazak zraka u kočioni sistem kroz ventil. Malo otpustite ventil, ne tako labavo da kočiona tekućina može iscuriti, ali dovoljno labav da ispušta ostatak protoka.
- Zamolite prijatelja da nekoliko puta pomogne pumpati kočnice u vozilu dok ne osjeti pritisak ili pritisne papučicu kočnice (motor vozila se mora isključiti u ovom koraku). Kad osjeti pritisak, otpustite ventil za procjeđivanje dok tekućina ne počne prolaziti kroz cijev. Vaš prijatelj bi trebao osjetiti kako se papučica kočnice pomiče prema podu.
- Svakako zaustavite protok kočione tekućine prije nego što papučica kočnice udari o pod. Vaš prijatelj mora vrištati da bi vam rekao kada je papučica kočnice skoro 2/3 udaljena od poda. Puštanje pedale u dodir s podom oštećuje kočnice.
-
Po potrebi napunite kočionu tečnost.
Image - Ne dopustite da kočiona tekućina iscuri sve dok je više ne vidite u spremniku jer ćete tako omogućiti ulazak zraka u kočioni sistem. Nakon svakog curenja proverite rezervoar kočione tečnosti. Ako je potrebno, dolijte novu kočionu tečnost kako biste je napunili do odgovarajuće linije nivoa.
- Ponovite gornji postupak ispuštanja, a zatim napunite kočionu tekućinu u spremnik, sve dok tekućina koja prolazi kroz ventil ne bude bistra i bez mjehurića zraka. Čvrsto zatvorite zavrtanj za odzračivanje.
-
Ispustite sledeće gume.
Image - Nakon što ste ispraznili kočionu tekućinu iz prve gume prema gore navedenim uputama, prijeđite na sljedeću. Kao što je ranije spomenuto, uobičajeni redoslijed ispuštanja kočione tekućine u vozilu je da počnete sa stražnjom gumom koja je najudaljenija od spremnika kočione tekućine i prijeđete na sljedeće gume suprotnim redoslijedom od najbliže strane, sve dok ne završi s prednjom gumom najbliže rezervoaru.. Međutim, ovaj redoslijed može se razlikovati za neka vozila, pa provjerite priručnik za vozilo.
- Kao posljednji test, provjerite nivo kočione tekućine u slučaju da vaš prijatelj pritisne papučicu i odmah je otpusti. Ako je papučica kočnice mekana, u kočionom sistemu još uvijek može biti mjehurića zraka, tada morate nastaviti ispuštati vodu.
- Kada završite s posljednjom gumom, a u kočionim vodovima ne ostane mjehurića zraka, napunite spremnik kočione tekućine do ispravnog nivoa i zatvorite ga.
-
Vratite poklopac na posudu i očistite područje od prolivene tečnosti.
Image - Čistom krpom očistite sve kapljice ili prolijevanje kočione tekućine oko spremnika i pazite pri brisanju prašine kako ne bi ušla u otvoreni spremnik kočione tekućine.
- Prije zatvaranja haube i upravljanja vozilom, provjerite je li poklopac spremnika kočione tekućine dobro pričvršćen i je li guma pravilno postavljena. Ponovo postavite gume i pažljivo spustite vozilo na pod.
- Sigurno! Upravo ste promenili kočionu tečnost u vozilu. Ovo nije lak posao za početnike.
-
Pobrinite se da očistite sve mrlje prosute tekućine.
Dopunite kočionu tečnost Korak 16 - Ako kočna tekućina prska po podu, ne zaboravite je očistiti. Kočna tekućina nije samo opasna, već je i otrovna i može uzrokovati klizanje osobe.
- Mala izlijevanja obično se mogu očistiti vlažnim ručnikom ili krpom. Za velika/široka izlijevanja upijajte tekućinu nezapaljivim materijalom, poput pijeska, prašine, dijatomejske zemlje itd., A zatim odložite u smeće.
- Ne dopustite da kočiona tekućina iscuri i nemojte koristiti tlo koje upija tekućine koje se obično koriste u vrtlarstvu, jer je kočiona tekućina otrovna i štetna za okoliš ako se pravilno obradi i tretira.
Savjeti
- Prolivenu kočionu tekućinu odmah obrišite debelom krpom jer može zahrđati i oštetiti boju ili odjeću.
- Neki tipovi novih automobila sa "ABS" kočnim sistemom zahtijevaju "skener" (filter slike) ili poseban alat za ispuštanje kočione tekućine dok se aktivira "ABS" sistem.
- Uvijek koristite kočionu tekućinu u novom, zatvorenom pakiranju kako biste osigurali da vanjski zrak ili vlaga ne mogu prodrijeti u spremnik i zaprljati vlažnu, visoko osjetljivu tekućinu.
Upozorenje
- Voda ili prašina mogu uzrokovati kvar vašeg kočionog sistema ako je kočiona tekućina zagađena, pa ovaj postupak provedite pažljivo.
- Nemojte koristiti DOT 5 jer ova vrsta kočione tekućine ima visoke performanse, osim ako to ne preporučuje vaš priručnik za vozilo. Kočna tekućina nije kompatibilna s drugim kočionim tekućinama i može oštetiti kočioni sustav ako se pomiješa.
- https://www.dummies.com/how-to/content/how-to-change-your-brake-fluid.html
- https://www.videojug.com/film/how-to-fill-your-cars-brake-fluid
- https://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php
- https://www.myautorepairadvice.com/brake-fluid-color.html
- https://www.fallastarmedia.com/movies/brakefluid.htm
- https://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php
- https://www.caranddriver.com/features/how-to-bleed-your-brakes-feature
- https://www.caranddriver.com/features/how-to-bleed-your-brakes-feature
-
https://www.online.petro-canada.ca/datasheets/en_CA/w449.pdf
