Ako mjerač temperature vozila počne prelaziti u vruću zonu, pokušajte ne paničariti. Postoje različiti faktori koji mogu uzrokovati pregrijavanje vozila, ali najčešći uzrok je premalo rashladne tekućine, a to se lako liječi. Ako je problem ozbiljniji, preporučujemo da vozilo odnesete u servisnu radionicu za profesionalnog mehaničara.
Korak
Metoda 1 od 3: Poduzimanje brzih radnji
Korak 1. Isključite klima uređaj i uključite grijač ako se vozilo pregrije
Iako se može činiti kontraintuitivnim, uključivanje grijača zapravo može odvući toplinu iz motora i može pomoći u hlađenju vozila. S druge strane, klima uređaj može pogoršati stanje. Isključite klima uređaj, uključite grijač na maksimalnu vrijednost i otvorite prozor automobila.
Ovo vjerojatno neće riješiti problem, ali može biti privremeno rješenje ako putujete samo na kratke udaljenosti
Korak 2. Zaustavite vozilo kada indikator temperature uđe u vruću zonu
Ako temperatura motora počne rasti do vruće zone (narančasta/crvena), nemojte nastaviti voziti vozilo. Ako su uvjeti na cesti sigurni, pomaknite vozilo u stranu. Uključite pokazivač smjera lijevo da obavijestite druge vozače da imate problem i da će se zaustaviti.
- Neka vozila imaju lampicu upozorenja koja će zasvijetliti ako se motor počne pregrijavati.
- Ovo je posebno važno ako para izlazi ispod haube. Nastavak rada vozila u ovom stanju može pogoršati probleme s motorom.
Korak 3. Isključite vozilo i otvorite poklopac motora
Počnite tako što ćete isključiti vozilo. Zatim pažljivo otvorite poklopac kako biste omogućili brzo širenje topline i isparavanje pare. Pritisnite zasun haube na unutrašnjosti vozila, okrenite ga prema naprijed, zatim otpustite sigurnosnu ručicu i otvorite poklopac motora. Pazite da ne opečete prste na vrućini.
Korak 4. Ostavite vozilo da se hladi najmanje 30-60 minuta
Kad se motor pregrije, sve se ispod haube jako zagrije. Ne pokušavajte riješiti ili riješiti problem ako se motor nije ohladio. Sačekajte da se temperatura vrati u normalu pre nego što se pomerite. To može potrajati do 1 sat. Dakle, parkirajte vozilo na sigurnom mjestu.
Upozorenje:
Ne otvarajte poklopac hladnjaka dok je motor još vruć! Ako to učinite, rashladna tekućina koja je još uvijek jako vruća može izbiti i udariti u vaše tijelo.
Korak 5. Potražite paru, curenje i druge probleme
Brzo provjerite u čemu je problem. Dim ili para koja izlazi iz hladnjaka, crijeva ili motora ili curenje rashladne tekućine (poznata i kao antifriz) znakovi su ozbiljnog problema.
- U zavisnosti od tipa, rashladna tečnost u vozilu može biti narandžasta/crvena ili zelena.
- Ako čujete mjehuriće koji dolaze ispod haube, sistem za hlađenje vozila je pod pritiskom i motor se pregrijava.
Korak 6. Provjerite spremnik rashladne tekućine i napunite ga ako je potrebno
Vozilo ima plastični spremnik rashladne tekućine spojen na vrh hladnjaka. Potražite ovaj spremnik i okrenite poklopac u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste ga otvorili. Nakon otvaranja proverite nivo rashladne tečnosti. Potražite znakove idealne razine rashladne tekućine, a zatim provjerite je li rashladna tekućina na ili ispod te razine.
- Ako je spremnik nizak, dodajte mu rashladnu tekućinu kroz otvor za punjenje. Ponovo zategnite poklopac kada završite.
- U hitnim slučajevima možete koristiti destiliranu vodu za zamjenu rashladnog sredstva. Međutim, nemojte koristiti hladnu vodu jer to može pogoršati problem, na primjer može puknuti blok motora. Koristite samo toplu vodu.
Korak 7. Nastavite vožnju kada se problem riješi dodavanjem hladnjaka
Nakon dodavanja rashladnog sredstva, pokrenite vozilo i provjerite mjerač temperature. Nakon što se vratite na normalan nivo, možete sigurno nastaviti vožnju. Ipak, najbolje je da svoje vozilo odnesete u servis što je prije moguće kako biste saznali postoje li drugi problemi.
Korak 8. Pozovite šlep službu ako dođe do curenja, vozilo se neće ohladiti ili sumnjate na drugi problem
Ako rashladna tekućina curi ili se mjerač temperature ne vrati u normalu, ne pokušavajte pokrenuti vozilo. Nazovite šlep službu i zamolite ih da odvezu vozilo u najbližu radionicu. Iako to može biti gnjavaža, popravak vašeg vozila u ovom trenutku može vas spriječiti da povećate troškove koje ćete morati potrošiti u budućnosti.
Metoda 2 od 3: Dijagnosticiranje i rješavanje ključnih problema
Korak 1. Odvezite vozilo u renomiranu radionicu za dijagnostiku i popravak
Bilo da ga možete sami voziti ili vam je potrebna šleperica, sljedeći korak je provjeriti sistem hlađenja automobila i izvršiti popravke po potrebi. Osim ako nemate vještine i iskustvo sa strojevima, ovaj zadatak prepustite profesionalcima na tom području.
Idite u automehaničarsku radionicu i objasnite sve probleme koje imate i koje radnje ste poduzeli da biste ih riješili
Korak 2. Uklonite curenja u sistemu hlađenja
Do curenja rashladne tekućine može doći u hladnjaku, crijevima, zamrznutom čepu, jezgri grijača ili brtvi usisnog razvodnika. Pronađite izvor curenja i zamijenite komponente potrebne za ponovno pokretanje vozila.
Korak 3. Provjerite je li protok zraka do radijatora blokiran i provjerite ventilator za hlađenje
Za hlađenje motora potreban je pravilan protok zraka. Uvjerite se da protok zraka do radijatora nije blokiran. Zatim provjerite radi li ventilator za hlađenje ispravno. Uklonite sve prepreke i/ili zamijenite ventilator ili motor ako je potrebno.
Također, ako su rebra hladnjaka savijena, vaše vozilo se možda neće pravilno ohladiti
Korak 4. Instalirajte novi termostat ako je stari oštećen
Ako termostat ostane zatvoren, rashladna tekućina ne može ući u motor, uzrokujući pregrijavanje vozila. Riješite ovaj problem zamjenom termostata.
Ako vozilo nastavi raditi dok je termostat zatvoren, motor bi se mogao ozbiljno oštetiti i koštati više novca
Korak 5. Provjerite da li jezgra grijača curi ili je začepljena, a zatim je popravite ili zamijenite novom
Provjerite ima li curenja u jezgri grijača i crijevima. Ako ne curi, možete napraviti test pritiska na jezgri grijača kako biste provjerili radi li još uvijek ispravno. Ako ne uspije, riješite ovaj problem ispiranjem. Međutim, ako ovaj korak ne uspije, morat ćete zamijeniti jezgru grijača.
Grijač koji ne radi jedan je od znakova oštećenja jezgre grijača. Takođe proverite rashladnu tečnost na podu suvozača u vozilu da vidite da li je uzrok grejač
Korak 6. Provjerite radi li pumpa za vodu ispravno
Neispravna pumpa za vodu može uzrokovati mnoge probleme, uključujući pregrijavanje motora. Provjerite ima li curenja u i oko pumpe za vodu. Ako dođe do curenja, pokušajte prvo zamijeniti brtvu. Ako to ne riješi problem, zamijenite pumpu za vodu.
- Ako je pumpa suha, automobil može trčati dok trči. Pokušajte dodati rashladnu tekućinu dok ne dosegne maksimalnu liniju punjenja kako biste vidjeli rješava li to problem.
- Prljavo i korodirano rashladno sredstvo može uzrokovati kvar pumpe za vodu, a ako se to dogodi, morat ćete zamijeniti pumpu za vodu.
Metoda 3 od 3: Sprečavanje problema kasnije
Korak 1. Provjerite nivo rashladne tečnosti jednom mjesečno
Niska rashladna tekućina jedan je od čestih uzroka pregrijavanja vozila. Da biste to spriječili, često provjeravajte nivo rashladne tekućine. Ako se tekućina spustila, dodajte je dok ne dosegne liniju maksimalne vrijednosti. Uvijek koristite vrstu rashladnog sredstva preporučenog u priručniku za vozilo.
Uvek pustite da se vozilo ohladi pre nego što proverite rashladnu tečnost
Korak 2. Utovarite vozilo prema preporučenoj težini
Predmeti koje automobil mora nositi dodatno će opteretiti motor, posebno ako putujete na velike udaljenosti ili se penjete strmim usponima. Provjerite maksimalni teret koji se može nositi u priručniku vozila i pokušajte ga se pridržavati.
Korak 3. Isperite sistem za hlađenje svake 1 ili 2 godine
Iako se vozilo nikada ne pregrijava, vrlo je važno isprati rashladni sistem jer je to rutinsko održavanje koje se mora obaviti. Raspored odlaska u ovlaštenu radionicu za popravke svake 1 do 2 godine ili na vrijeme preporučeno u priručniku.
Zamolite i servisnu radionicu da provjeri pH vrijednost rashladnog sredstva
Savjeti
- Obavezno koristite odgovarajuću vrstu rashladne tečnosti (i odnos vode prema rashladnoj tečnosti) za sistem hlađenja vozila.
- Ako je promet slab, možete malo otvoriti poklopac. Hauba će ostati zaključana na sigurnom, ali otvorite mali otvor za povećanje ventilacije u motoru (to obično rade policijski automobili ili taksiji u velikim gradovima po vrućem vremenu). Budite oprezni, kada vozite vozilom velikom brzinom i preko neravnina, reza poklopca poklopca pričvršćena na sigurnosnu zaštitu može se olabaviti, uzrokujući širom otvaranje poklopca motora i udaranje u vjetrobransko staklo.
- Ako vaš automobil ima električni ventilator hladnjaka, možete ga aktivirati kada je motor isključen. Kad se vozilo pregrije, ugasite motor okretanjem ključa za paljenje u automobilu, a zatim ponovo okrenite ključ bez paljenja motora. U nekim automobilima električni ventilator može se pokrenuti čak i kad je motor ugašen.
- Destiliranu vodu koristite samo u hitnim slučajevima. Kada se problem sa rashladnim sistemom riješi, uklonite sav sadržaj u rashladnom sistemu i napunite ga odgovarajućom mješavinom antifriza i vode.
Upozorenje
- Automobili koji često imaju pregrijavanje mogu oštetiti brtvu glave. Zbog toga ispušni plinovi vozila ispuštaju plavi dim, što je skupo popraviti.
- Da biste spriječili ozbiljne opekline, ne otvarajte poklopac hladnjaka dok je motor još vruć. Sačekajte da se motor potpuno ohladi.
- Ako morate koristiti vodu umjesto rashladnog sredstva, nemojte koristiti hladnu vodu. Kada hladna voda dođe u dodir s jako vrućim motorom, rezultirajući toplinski stres može uzrokovati pucanje bloka motora. Koristite samo toplu vodu jednaku temperaturi okoline.
