Guranje je jedan od načina pokretanja motora vozila koji se vrši aktiviranjem mjenjača dok se vozilo gura prema naprijed. Na motociklu je guranje vrlo korisna vještina u slučaju da se isprazni baterija ili motor ne upali. Čitajte dalje u ovom članku da biste saznali kako pokrenuti motor motocikla.
Korak
Korak 1. Provjerite postoji li još nešto što sprječava pokretanje motora motocikla
Prije nego što pritisnete motocikl da biste ga pokrenuli, uštedite vrijeme provjeravajući druge probleme koji jednostavno neće uspjeti pritiskom na njega. Na primjer, trebate samo 1 sekundu da provjerite ima li goriva još uvijek, gledajući indikator goriva. Slijedi popis brzih provjera koje možete učiniti prije pokušaja guranja motocikla. Ako neki od dolje navedenih uvjeta nije prisutan, to može biti razlog zašto se vaš motocikl neće pokrenuti:
- Gorivo u rezervoaru je još uvek tamo.
- Ključ za paljenje je u položaju "uključeno" (obično se odnosi na starije motocikle).
- Standard je podignut.
- Zubi su neutralni.
- Prekidač za isključivanje je postavljen u položaj "trčanje".
Korak 2. Promijenite brzine u prvu ili drugu brzinu
Pokretanje motocikla pritiskom mora se obaviti u niskoj brzini. Na većini motocikala, zupčanik 2 Ovo je najudobniji položaj za ovu svrhu, iako mnogi to rade i u prvoj brzini. Iako je to rijetko, neke je motocikle lakše pokrenuti u prvoj nego u drugoj brzini.
Parkirani motori obično su u neutralnom položaju. To se može utvrditi pritiskom naprijed. S neutralnim položajem, motocikl se može pomicati naprijed bez pritiskanja kvačila. Za prebacivanje stepena prenosa sa neutralnog na 1 na ručnom motociklu, pritisnite kvačilo, a zatim pritisnite ručicu menjača (koja se nalazi ispred naslona za noge) nadole. Za prebacivanje s 1. na 2. pritisnite kvačilo i podignite ručicu mjenjača prema gore
Korak 3. Pritisnite kvačilo i gurnite motocikl
Većina vodiča preporučuje pokretanje motocikla minimalnom brzinom od 8 km/h. Ovo zahtijeva puno prostora sprijeda pa ćete se morati riješiti svih prepreka prije nego počnete gurati. Možda ćete također htjeti ostaviti dovoljno prostora lijevo i desno u slučaju da izgubite kontrolu dok motor radi.
Brzina guranja može se lako postići ako vozite motocikl po nizbrdici. Ako naiđete na ovakav put, umjesto da trčite gurajući motor sa strane, možete ga samo voziti. Budite oprezni dok vozite motor po nizbrdicama, kako ne biste izgubili kontrolu nad motociklom
Korak 4. Otpustite kvačilo, a zatim pritisnite dugme za pokretanje
Nakon postizanja dovoljne brzine, otpustite kvačilo i glatkim pokretima pritisnite tipku za pokretanje dok motocikl klizi prema naprijed. Dajte gas na srednji nivo. Odmah nakon pokretanja motora motocikla, ponovo pritisnite kvačilo kako motocikl ne bi skočio naprijed.
Korak 5. Neka motor radi
Nakon uspješnog uključivanja motocikla, pokušajte ne dopustiti da motor ponovo ugasi. Dok je kvačilo još uvijek pritisnuto, okrenite motor na srednjoj razini kako se motor ne bi zaustavio.
Ako nastavite uključivati gas na motociklu, napunit ćete i bateriju (ako se motocikl ne pokrene jer je baterija prazna)
Korak 6. Vozite svoj motocikl
Nakon uspješnog pokretanja motora, velika je vjerovatnoća da se motocikl neće ponovo isključiti, osim ako ga namjerno ne ugasite ili motor zastane. Ako se baterija motocikla isprazni, možete se voziti motociklom ili okrenuti gas kako biste napunili bateriju, tako da je kasnije ne morate ponovo gurati.
Prije nego isključite motocikl, prvo riješite osnovni problem koji sprječava pokretanje motocikla (ili ste barem spremni za to). Motocikl koji treba pokrenuti pritiskom može imati problema s baterijom ili sistemom goriva, što bi trebao riješiti mehaničar. Na primjer, ako je baterija prazna, odvezite svoj motocikl do najbliže servisne radionice kako biste uzeli novu bateriju prije nego ugasite motor
Savjeti
- Staze za spust savršene su za ovu svrhu i ne zahtijevaju mnogo napora. Motocikli nisu laka vozila.
- Što je veća brzina ubrzanja i veći ste u brzini, motocikl će se lakše pokrenuti.
- Upotreba višeg stupnja prijenosa dat će kotačima veliku mehaničku prednost pri pokretanju motora (obrnuto, niži stupanj prijenosa će dati motoru veliku mehaničku prednost za pogon stražnjih kotača). Korištenje 2. stupnja prijenosa može dovesti do proklizavanja guma motocikla na površini ceste, osobito ako pokušavate pokrenuti motor visoke kompresije na cesti punoj šljunka.
- Ako ova metoda ne uspije, a nemate dovoljno znanja o održavanju motocikla, odvezite motor na popravak u radionicu.
Upozorenje
- Nemojte to raditi na prometnoj ulici.
- Ne zaboravite da nosite kacigu.
