Vrlo važan faktor pri vožnji motocikla je učenje korištenja kočnica. Dok vozite motocikl, pri približavanju znaku zaustavljanja uvijek primjenjujte prednju i stražnju kočnicu. Pri skretanju kočnice trebate primijeniti samo ako se vozilo kreće prebrzo. Sve dok vježbate korištenje kočnica i pazite na stanje na cesti, definitivno možete sigurno voziti motocikl.
Korak
Metoda 1 od 3: Približavanje znaku stop
Korak 1. Počnite kočiti u pravo vrijeme, ovisno o brzini vozila
Prosječno vrijeme reakcije ljudi prije nego što pritisnu kočnicu je otprilike 0,62 sekunde. Potrebno vam je više vremena za potpuno zaustavljanje vozila pri kočenju velikom brzinom. Dok vozilo vozi 50 km/h), bit će vam potrebno približno 2,4 sekunde da se potpuno zaustavite, a pređena udaljenost je približno 20 m. Uvijek aktivirajte kočnice kako biste održali sigurnu udaljenost između vas i vozila ispred vas.
- Uvijek obratite pažnju na promet i okolnu situaciju kako biste mogli kočiti vozilo po potrebi.
- Ako motocikl ima kočioni sistem protiv blokiranja kočnica (ABS), vrijeme zaustavljanja i prijeđena udaljenost do potpunog zaustavljanja bit će kraći.
- Uslovi na putu takođe utiču na kočioni put. Klizav put, na primjer zbog kiše ili puno šljunka, povećat će udaljenost koju morate prijeći da biste se zaustavili.
Korak 2. Otpustite gas
Ručica gasa nalazi se na desnom upravljaču što će povećati brzinu ako je okrenuta prema vašem tijelu. Polako otpustite okretanje prema naprijed kako biste smanjili brzinu i zaustavili vozilo. Kada se gas otpusti, motocikl će se prirodno usporiti jer u motor nema goriva.
Ako se gas pri kočenju i dalje okreće prema vašem tijelu, to može pritisnuti mjenjač i kočione pločice
Korak 3. Desnom nogom povucite zadnju kočnicu
Poluga zadnje kočnice nalazi se ispred desne noge motocikla. Ako želite smanjiti brzinu, prstima lagano pritisnite ručicu zadnje kočnice. Ne pritiskajte previše kočnice jer biste tako mogli blokirati stražnje gume i izgubiti kontrolu.
Nemojte samo pritisnuti zadnju kočnicu jer to može uzrokovati proklizavanje motocikla i povećati zaustavni put vozila
Korak 4. Pritisnite istovremeno prednju kočnicu koristeći 2 prsta da zaustavite vozilo
Prednja kontrola kočnice je ručka koja se nalazi ispred gasa na desnom upravljaču motocikla. Kada stupate na zadnju polugu kočnice, nježno pritisnite prednju polugu kočnice srednjim i kažiprstom.
- Prednja kočnica kontrolira približno 75% sile kočenja i najefikasniji je alat pri kočenju.
- Nemojte pritiskati prednju kočnicu pomoću 4 prsta jer to može blokirati gume i izgubiti kontrolu.
Savjet:
Ako se prednji pneumatik blokira pri kočenju, otpustite ručicu kočnice i ponovo čvrsto pritisnite.
Korak 5. Pritisnite kvačilo kako biste usporili motocikl
Poluga kvačila nalazi se na lijevom upravljaču. Pritisnite ručicu kvačila kad smanjite brzinu. To pomaže usporiti vozilo i može se koristiti za prebacivanje u niži stupanj prijenosa.
Pritisak kvačila može usporiti vozilo, ali neće aktivirati svjetla kočenja. Uvijek pritisnite kočnice pri usporavanju kako biste to učinili ostalim sudionicima u prometu
Korak 6. Prebacite u prvu brzinu pre nego što zaustavite vozilo
Prilikom usporavanja koristite ručicu mjenjača ispred lijeve noge za prebacivanje u prvu brzinu. Prebacivanjem na najnižu brzinu, možete ponovo lagano pokrenuti vozilo ili se udobno zaustaviti dok vozite motocikl.
Ako je motocikl u prvoj brzini prije nego što usporite, ne morate mijenjati brzine
Korak 7. Stavite lijevu nogu na tlo kada se motocikl zaustavi
Kad se motocikl potpuno zaustavi, pomaknite lijevu nogu sa postolja za motocikl na tlo. Ovo služi za održavanje ravnoteže i sprječavanje prevrtanja motocikla. Ako se želite vratiti, polako krenite na biciklu, podignite lijevu nogu i vratite je u prvobitni položaj.
Metoda 2 od 3: Usporavanje vozila u krugovima
Korak 1. Otpustite gas pre nego što uđete u skretanje
Dok se približavate skretanju, smanjite brzinu tako što ćete olabaviti okretanje plina od tijela. Morate usporiti kako biste nastavili okretati, ali bez potpunog zaustavljanja motocikla.
- Ako motocikl ide prebrzo pri skretanju, možete ući u traku drugog vozila ili u suprotni smjer.
- Ako ste već usporili, a za to vam ne trebaju kočnice, lagano pritisnite ručicu stražnje kočnice da biste uključili svjetlo kočnice. Ovo će drugim učesnicima u saobraćaju dati do znanja da usporavate.
Korak 2. Pritisnite kočnice prije okretanja ako trebate usporiti
Smanjivanje brzine je zapravo dovoljno da usporite vozilo kada se spremate skrenuti, ali možda ćete morati povući kočnicu ako je zaokret vrlo oštar. Lagano pritisnite polugu zadnje kočnice desnom nogom, a desnom rukom pritisnite polugu kočnice. Pazite da se motocikl ne zaustavi do kraja, osim ako ga zaista ne želite zaustaviti.
Ako se bilo koja kočnica pritisne prejako, možete izgubiti vuču i kontrolu nad motociklom
Korak 3. Nagnite tijelo u smjeru zavoja
Stavite koljena na tijelo motocikla kako biste održali ravnotežu. Obratite pažnju na smjer skretanja i nagnite upravljač motocikla u smjeru skretanja. Prilikom okretanja nagnite tijelo u smjeru okreta kako biste održali ravnotežu. Motocikl će se početi naginjati prema zavoju kako biste ga mogli kontrolirati.
- Prilikom prolaska kroz redovna skretanja nagnite tijelo i motocikl pod istim kutom.
- Prilikom oštrih i sporih skretanja držite tijelo ravno i nagnite motocikl samo ako trebate održati ravnotežu.
Upozorenje:
Nemojte kočiti prilikom okretanja jer to može uzrokovati proklizavanje vozila.
Korak 4. Povećajte brzinu pri izlasku iz skretanja kako biste održali ravnotežu vozila
Prilikom okretanja održavajte istu brzinu kao i držanje gasa. Na kraju skretanja, okrenite gas prema tijelu kako biste povećali brzinu i zadržali vozilo mirno.
Metoda 3 od 3: Kočenje u različitim uslovima na putu
Korak 1. Koristite obje kočnice kada ste zaustavljeni, bez obzira na uslove
Prilikom vožnje najbolje je uvijek primijeniti prednju i stražnju kočnicu kada želite usporiti ili zaustaviti vozilo. Na taj način ne morate mijenjati nikakve radnje kada naiđete na hitan slučaj. Povucite obje kočnice u istom stepenu kada se približite znaku stop u neposrednoj blizini.
Korak 2. Kočite motocikl ranije nego inače ako hodate po klizavoj podlozi
Putevi od šljunka ili popločavanja u vlažnim uvjetima mogu dovesti do toga da motocikl izgubi trakciju pri zaustavljanju. Kad ste na neravnom putu, obratite pažnju na okolinu i promet. Pritisnite kočnice ranije kako biste spriječili sudar.
Ako je moguće, koristite gume koje odgovaraju uvjetima na cesti kako ne biste skliznuli
Upozorenje:
Čak i neke stvari koje automobil može normalno proći, poput pokrivača oluka i izbočina oznaka na cesti, mogu dovesti do toga da motocikl izgubi kontrolu. Ne trčite motociklom prebrzo dok ga prolazite.
Korak 3. Olabavite gas dok prolazite kroz lokvu ako je potrebno
Prebrza vožnja kroz lokve na cesti može dovesti do stvaranja akvaplana, što je stanje koje dovodi do toga da vozilo gubi sposobnost vezivanja guma za cestu. Ako cesta ispred vas izgleda sjajno, olabavite gas i motocikl držite uspravno kako biste smanjili brzinu.
Nemojte povlačiti kočnice kada izgubite kontrolu nad motociklom jer to može pogoršati problem
Korak 4. Pritisnite i držite kočnicu prilikom zaustavljanja na padini
Kada vozite motocikl i zaustavite se na uzbrdici ili nizbrdici, motocikl će se početi kretati nizbrdo. Prilikom zaustavljanja motocikl držite usmjeren ravno prema gore kako biste održali ravnotežu. Spustite noge na tlo i nastavite pritiskati prednju i stražnju kočnicu kako se gume ne bi promijenile.
Također možete postaviti obje noge na tlo i samo pritisnuti prednju kočnicu. Međutim, možete izgubiti prianjanje ako je padina vrlo strma
Savjeti
- Vježbajte vožnju motociklom i kočenje na mirnim cestama ili parkiralištima dok ne uspijete u tome.
- Postoji vrsta kurseva koji uče kako voziti i kočiti motocikl u različitim situacijama. Pokušajte se prijaviti ako želite. Obično svoje usluge nude na internetu i postoje samo u velikim gradovima.
Upozorenje
- Nikada nemojte jako pritiskati prednju kočnicu jer se motocikl može prevrnuti.
- Prilikom hitnog zaustavljanja motocikl držite okomito, ne naginjte ga. Gume imaju jaču silu kočenja od karoserije motocikla.
