U izgaranju, kotači vašeg automobila će se vrtjeti velikom frekvencijom, uzrokujući puno dima. Automobil će ostati statičan sve dok ne otpustite kvačilo, omogućavajući automobilu da skoči naprijed u pokretu. Sagorijevanje počinje u drag racingu, gdje se gume moraju zagrijati kako bi se postiglo optimalno prianjanje na trkaćoj površini. Osim toga, izgleda super. Nažalost, ne možete izgorjeti stari automobil, ali ako se želite riješiti tog skupog sloja gume kako biste postigli zadovoljstvo bez ikakvog dinamičkog značenja, to se može učiniti. Za više informacija pogledajte 1. korak.
Korak
Metoda 1 od 2: Izvođenje osnovnog izgaranja
Korak 1. Provjerite imate li pravi tip automobila
Za sagorijevanje vam je potreban automobil s puno konjskih snaga, obično više od 4 -cilindričnog motora i ručnim mjenjačem. Za najbolji učinak poželjne su i cestovne gume koje imaju glatkiju površinu koja će proizvoditi više dima.
Ne možete izgorjeti, oguliti ili krafnu s automobilom s automatskim mjenjačem. Ako ne vozite ručni automobil i pokušate izgorjeti, uništit ćete mjenjač i ubiti svoj automobil
Korak 2. Ubacite automobil u prvu brzinu
Potpuno pritisnite kvačilo i počnite pritezati motor. Ne biste se trebali kretati, sve dok držite kvačilo uključeno. Povećajte RPM kako bi se gume zagrijale kada ih počnete otpuštati.
Korak 3. Zaključajte ručnu kočnicu
Nakon što otpustite kvačilo, kotači će vam se vrtjeti vrlo brzo, pa možete otpustiti kvačilo kako biste ubrzali i napravili ljuštenje ili možete držati ručnu ili parkirnu kočnicu zaključanu kako biste okrenuli kotač i ispuhali dim, izgaranje.
Korak 4. Skinite kvačilo
Kad potpuno otpustite kvačilo, kotači bi se trebali početi vrlo brzo okretati, stvarajući dim izgaranja. Za zaustavljanje izgaranja otpustite gas i otpustite kočnice.
Metoda 2 od 2: Isprobavanje stila
Korak 1. Isprobajte ljuštenje
Peel-out je bolji brat sagorijevanja i događa se kada vozač okrene volan na cesti prije kretanja. Skidanje je mnogo lakše i manje štetno za vaš automobil od izgaranja, pa se čak događa i slučajno na crvenom svjetlu kada prejako pritisnete gas. Za izvođenje ljuštenja:
Pritisnite kvačilo sa postavljenim zupčanikom automobila. Pričvrstite motor visoko i odjednom otpustite kvačilo kako biste izvršili skidanje
Korak 2. Učinite krafne
Krofne su kružna izgaranja. Da biste radili krafne, pronađite veliko otvoreno područje bez drugih automobila, stupova za svjetiljke ili drugih predmeta koje možete udariti. Bit će lako izgubiti kontrolu nad automobilom dok radite krafne. Počnite voziti u malim krugovima, a zatim pritisnite papučicu gasa toliko jako da stražnji kotači počinju gubiti vuču, držeći kotače u istom položaju kao i krafna.
Korak 3. Isprobajte vraćanje sagorijevanja
Vraćanje je isto kao i izgaranje, ali se vrši na brdu. Ovo je dobar način za sagorijevanje na automobilu sa slabom snagom jer kretanje unatrag pomaže pri vuči nakon sagorijevanja.
Pronađite brdo i stavite prvu brzinu na automobil. Pritisnite kvačilo. Pustite automobil da se pomakne malo unatrag nizbrdo, a zatim počnite davati automobilu puno goriva. Konačno, "otpustite" kvačilo da prvo skočite i poletite
Korak 4. Koristite linijski ormarić
Linijski ormarić je uređaj koji mijenja automobil tako da papučica kočnice primjenjuje samo prednju kočnicu. Zaključavanje linije je solenoid (otmjeno ime za dugme) koji vam daje dodatna dugmad na vozačevom sjedištu za kontrolu kočnica. Za izgaranje instaliranjem linijskog ormarića:
- Da biste koristili ormarić za zaključavanje linija, pritisnite kočnicu i pritisnite dugme za zaključavanje linije. Kada otpustite papučicu kočnice, ostavit ćete prednju kočnicu uključenom, ali otpustite stražnju kočnicu, ostavljajući kotače slobodno da se okreću, pale i puše. Otpustite dugme za zaključavanje linije da biste otpustili prednju kočnicu i krenuli naprijed.
- Poput izgaranja, ovi alati su gotovo uvijek nezakoniti i prilično opasni.
Savjeti
- Pogledajte kuda ste krenuli da ne naletite na nekoga ili nešto.
- Ako se motor ne pokrene, niste dovoljno zategnuli automobil prije nego što otpustite kvačilo, ili vaše vozilo nema energije da izgori.
- Prethodno provjerite koliko otisaka imaju vaše gume, kako ne biste eksplodirali jer će izgaranje izgorjeti priličnu količinu gume iz vaših guma.
- Alternativa zaključavanju voda je "Kočna stezaljka". Dizajnirano za stezanje kočionog voda tijekom rada, može se koristiti i za isključivanje stražnje kočnice, čime se dopušta djelovanje samo prednje kočnice kada je pritisnuta pedala. Napomena: većina automobila ima metalne kočnice od klipa kočnice do stražnjeg dijela automobila, područje za postavljanje stezaljke kočnice je kratko gumeno crijevo pričvršćeno na diferencijal. (Neki automobili imaju dva odvojena kočiona voda, po jedan za svaku stranu, za koje su potrebne dvije stezaljke kočnica.
- Pokušajte promijeniti gume. Što su vam gume ružnije, lakše ih je okretati, a gume olakšavaju dim i nećete oštetiti dobre gume.
- Možete pokušati oštetiti jedno od pogonskih vratila ili osovina ako pokušate izgorjeti.
- Povećajte količinu dima mazanjem guma starim motornim uljem.
- Ulje može pomoći u brzom i snažnom okretanju guma prije povlačenja kočnice u nuždi (samo vozila na prednjim kotačima).
- Zadržavanje kočnica pri ubrzavanju nije loše za vaše kočnice, loše je za vaš motor.
Upozorenje
- Opet, sagorevanje je nezakonito i skoro svuda ćete dobiti saobraćajne prekršaje ili još gore kazne.
- nikad ikad pokušajte ukloniti mjenjač u automatskom automobilu pokretanjem motora u neutralnom položaju i držanjem u brzini. To može lako oštetiti vaš mjenjač ili pogonsko vratilo uzrokujući vrlo skupe troškove popravka.
