Podizanje prednjeg kotača može biti zabavno, ali uvijek ćete morati biti sigurni da to radite sigurno. Većina stručnjaka za motocikle preporučuje vam da započnete učenjem osnovnijeg oblika podizanja prednjih kotača, snage podizanja prednjih kotača. Za podizanje prednjih kotača nije potrebno da koristite kvačilo ili mijenjate brzine, pa ćete se usredotočiti na učenje kako udobno voziti vozilo na zadnjim kotačima. Upamtite da je za vožnju nekim od vožnji potrebno puno vježbe i priprema.
Korak
Metoda 1 od 3: Vježbajte na biciklu
Korak 1. Obucite zaštitnu opremu
Neće vam trebati isti nivo zaštite pri vježbanju na biciklu, ali bolje je trenirati sigurno. Nosite pokrivala za glavu, na minimum, i štitnike za koljena i laktove ako želite biti posebno oprezni. Iako vam početak podizanja prednjeg kotača na biciklu može djelovati bezopasno, ipak možete loše voziti i ozlijediti se.
Korak 2. Vježbajte dok vozite uzbrdo
Počnite sa svijetlim zubima. Druga ili treća brzina je vjerovatno najbolja opcija, pa nećete pretjerano pedalirati. Brda ne bi trebala biti previše strma, ali učenje na dobrim brdima, postepene padine mogu vam pomoći da održite ravnotežu i zadržite prednji kotač u zraku. Dok učite podizati prednji kotač, vaše pedale mogu postati skučene pri padu s bicikla. Pedaliranje uzbrdo suprotstaviće se snagama. Na taj način, kada vježbate na ravnom tlu, održat ćete pravi put kretanja.
Nije potrebno, ali lakše je vježbati na brdskom biciklu, što je bolje od BMX bicikla. Stražnji kotači su stabilniji, a prednji dio bicikla bit će lakše podići. veliko međuosovinsko rastojanje također će učiniti da se osjećate jače
Korak 3. Održavajte udobnu brzinu na ravnom tlu
Ova brzina će se mijenjati od stvari do stvari, ali možete ciljati negdje između 5-10 MPH. Prebrzo kretanje može uzrokovati gubitak kontrole kada ste samo na jednom kotaču. Međutim, ako hodate presporo, možda nećete imati pravi zamah da podignete prednji dio u zrak.
Korak 4. Povucite prednji točak u vazduh
To će zahtijevati grubu silu s gornjeg dijela tijela, kao i neke snažne poteze. Sklonite prednji upravljač kako biste se pripremili za dizanje i ne zaboravite gledati unaprijed. Kada možete podignuti upravljač u zrak, nagnite se unatrag i nastavite okretati pedale. Možda ćete izgubiti ravnotežu ili nećete biti u mogućnosti dizati se duže vrijeme, ali ćete kao rezultat toga osjećati kako vam tijelo duže vrijeme tone u podizanje prednjih kotača.
Korak 5. Održavajte kretanje dok podižete prednji točak
Nakon što neko vrijeme uspješno podignete prednji kotač u zrak, poželjet ćete započeti vožnju s prednjim kotačem podignutim duže vrijeme. Dok ste u zraku, ublažite stisak i ispružite ruke. Također ćete htjeti upotrijebiti zadnju kočnicu za podešavanje podizanja dok podižete prednji kotač prema gore. Neki ljudi drže stražnje kočnice na mjestu za vrijeme podizanja prednjih kotača, dok drugi samo zategnu hvat kada osjete da se prednji kotači podižu previsoko u zrak. Što jače pritisnete kočnice, teže morate okretati pedale da biste zadržali prednji kotač u zraku.
Metoda 2 od 3: Čuvajte se
Korak 1. Nosite zaštitnu odjeću
Ne želite ući na motor bez odgovarajuće opreme. To uključuje debela pokrivala za motocikle, kožne rukavice, traperice ili kožne hlače i čvrstu kožnu jaknu. Želite i čvrste čizme, po mogućnosti kožne, s odgovarajućom opremom. Kada tek počinjete, također nije loša ideja nositi jastučiće za laktove, štitnike za gležnjeve ili koljena jer ćete puno ići nizbrdo.
Korak 2. Pronađite udaljenu cestu ili autoput
Zapamtite da će vam za učenje ovoga trebati neko vrijeme, pa ćete možda na kraju pokupiti neke loše vožnje. Ne želite ugroziti svakog pješaka oko sebe ili naletjeti motociklom u svaki automobil, bilo da je u pokretu ili parkiran. vaš stalni napor će također rezultirati jakom bukom, pa ne želite ometati one oko sebe.
Podizanje prednjeg kotača na motociklu na ulici je ilegalna tehnika, pa će vam pronalaženje osamljenog mjesta za vježbanje također pomoći da izbjegnete probleme od strane policije
Korak 3. Naučite na motociklu s dovoljno snage
Ako pokušavate naučiti snagu podizanja prednjih kotača na sportskom motociklu, vjerojatno ćete htjeti motocikl od 500 ccm, najmanje. Prednje kotače ćete dizati isključivo svojim ubrzanjem, pa želite biti sigurni da vaš motocikl ima snagu za to.
Također možete naučiti snagu podizanja prednjeg kotača na zemljanom biciklu. Ako imate pristup jednom ili želite nešto malo prikladnije, ovo može biti odlična ideja. Motocikli od 100 ili 150 ccm moraju imati dovoljno snage za vježbanje ove akrobacije
Korak 4. Uvjerite se da vaša zadnja guma nije oštećena
Potrošit ćete puno vremena na ove stražnje gume dok vježbate podizanje prednjih kotača pa se pobrinite da vaše gume budu u dobrom stanju. Ne želite nikakvo kolebanje na kraju. Idealan je i za izvođenje pritiska u gumama nešto nižeg od normalnog, jer će podizanje prednjeg kotača učiniti stabilnijim.
Korak 5. Uklonite senzor za vožnju unatrag - više ako vaš motocikl ima takav
Ovaj senzor može uzrokovati isključivanje vašeg motocikla ako se prevrnete previše unatrag. Okretat ćete se unatrag, a budući da samo učite, vjerovatno je na krajnjem kraju da vam bude potpuno ugodno. Uklonite ovaj senzor kako biste bili sigurni da vam motocikl ne pruža srednju visinu na prednjem kotaču.
Zadnji ispuh može udariti o tlo, ovisno o tome gdje se nalazi na vašem motociklu, stoga pazite da ne udari o tlo dok ste na jednom kotaču. U suprotnom možete krenuti na cestu i pasti s bicikla
Metoda 3 od 3: Učenje moći podizanja prednjeg kotača
Korak 1. Postavite se u prvu brzinu
Možete vježbati u bilo kojoj brzini koju želite, ali općenito je prva brzina najlakša za početnike. Ako ste ikada diplomirali kako biste naučili podizati prednji kotač s kvačilom, morat ćete znati kako mijenjati brzine pri podizanju prednjeg kotača. Budući da snaga podizanja prednjeg kotača služi samo za ubrzanje da biste podigli prednji dio motocikla, ne morate brinuti o promjeni.
Vaša zadnja kočnica, poput ručne kočnice na biciklu, pomoći će vam ako se počnete prevrtati previše unatrag. Iako vozači često ne koriste stražnju kočnicu redovno, to vam je od velike pomoći u prvim koracima u učenju podizanja prednjeg kotača. Ako se nađete u opasnom kretanju unatrag, možete pritisnuti stražnju kočnicu i zaustaviti stražnji kotač. Ovo će vam brzo oboriti prednji točak. Međutim, budite oprezni kada se spusti jer ćete imati određeni pritisak na sebe utječući na nju prema gore
Korak 2. Pobrinite se da vaš motor bude dobre brzine
Preporučuje se da počnete učiti podizati prednji kotač brzinom između 10-20 KPH. Ako se krećete prebrzo, možete izgubiti kontrolu, zbog čega ćete povući gas na nesiguran način. Međutim, ako trenirate presporo, nećete moći podići prednji kotač s dovoljnom snagom da ga natjerate.
Korak 3. Otpustite gas uz održavanje brzine
Ne želite previše pustiti, ali je korisno smanjiti brzinu neposredno prije ubrzanja za podizanje prednjeg kotača. Ovo će vam dati još više udarca kada pritisnete gas, a ova dodatna snaga podići će vaš prednji kotač do lakšeg podizanja.
Korak 4. Povucite gas da biste ubrzali i podignite prednji točak
Kad malo smanjite brzinu, udarite jakim potezom. Kad to učinite, podižete prednji dio motocikla, baš kao što biste podigli prednji kotač na biciklu. Prvo, ova će se visina osjećati malo visoko, gotovo kao zec koji skače. Međutim, kako vam bude udobnije, podižite frontove prema gore i oni će se postupno produžavati.
Kad podignete motocikl sa zemlje i prenaglo se spustite, prednji kotači će imati efekt ljuljanja. Ako ne sletite ravno, prevrnut ćete se s vrha prednje strane motocikla, poznate i kao visoka strana. To se može dogoditi pri prvom pokretanju, stoga pazite da podignete prednji kotač što je moguće ravno kako biste to izbjegli
Korak 5. Održavajte ravnotežu dok podižete prednji točak
Kada tražite tačku ravnoteže, naslonite se na stražnju stranu motocikla, pazeći da težište vašeg sistema (vi i vaš motocikl) sjedite u sredini. To će vam pomoći u vožnji tako što ćete podizati prednji točak na duži vremenski period. Svako kretanje unazad ili unazad poremetiće središte vašeg sistema, uzrokujući da se prevrnete.
Početnici mogu početi pokušavati zagrliti spremnik koljenima, pomažući im da se drže dok se prednji kotač motocikla podiže. Ovo će vas zapravo spriječiti da se pomaknete unatrag prema stolici. Ako vas uhvate dok grlite rezervoar dok se vaš bicikl kreće unatrag, gravitacija sistema neće biti u ravnoteži
Korak 6. Smanjite vuču kada se smjestite na ugodnu ravnotežu
Kada vam je lako balansirati pri podizanju prednjih kotača, možete malo smanjiti povlačenje, tako da ne gubite kontrolu dok ga držite u pokretu. Međutim, ako ga previše spustite, vaš će motocikl izgubiti zamah.
Korak 7. Nagazite stražnju kočnicu kako biste se spustili
Kada želite završiti s podizanjem prednjeg kotača, upotrijebit ćete zadnju kočnicu kako biste prednji dio motocikla vratili na cestu. Međutim, ako ovo pritisnete prejako, prednji dio može prebrzo pasti prema dolje, pa se možete tresti ili pasti. Da biste to riješili, možete povećati gas dok se prednji dio spušta, uravnotežujući vaše kretanje.
Savjeti
- Stajanje na podizanju prednjih kotača, s obje noge iza kuke ili samo lijevom nogom na stražnjoj strani kuke može olakšati balansiranje podizanja prednjeg kotača.
- Nakon što savladate snagu podizanja prednjeg kotača, moći ćete glatko prijeći na učenje podizanja prednjeg kotača s kvačilom.
Upozorenje
- Uvijek nosite zaštitnu opremu.
- Možete imati problema s policijom ako vas uhvate kako dižete prednje kotače na javnom putu, pa čak možete izgubiti i dozvolu. Pazite da uvijek dižete prednji kotač u udaljenim područjima.
- Nemojte misliti da možete naučiti voziti dizalo na prednjim kotačima za jedan dan. Možda ćete morati vježbati svaki dan barem nekoliko sedmica kako biste se ugodno smjestili. Profesionalci koje vidite u videu to rade godinama.
