Pojam mjerenja vremena odnosi se na paljenje i proces pomoću kojeg se svjećice pale u komori za sagorijevanje motora vašeg automobila. Vrijeme paljenja mora biti ispravno kako bi automobil radio maksimalnim kapacitetom, brzinom i efikasnošću. Paljenje možete podesiti pomoću svjetla za paljenje i nekih ključeva i alata dostupnih u trgovinama autodijelova.
Korak
Dio 1 od 3: Razumijevanje vremena paljenja motora
Korak 1. Saznajte da li vašem automobilu treba vrijeme paljenja ili ne
Moderni automobili imaju elektronski sistem paljenja koji ne zahtijeva podešavanje. Međutim, starijim četverotaktnim motorima bit će potrebna ova postavka kako bi se svjećice upalile u pravo vrijeme.
Ako primijetite znakove da vrijeme paljenja vašeg automobila nije dobro, poput "otkucavanja" i "eksplozije" ili u automobilu ponestaje benzina ili mu nedostaje benzina, morate ga odnijeti u servis ili popraviti sebe
Korak 2. Shvatite ciklus paljenja
"Korak" se misli na 4 -taktni motor i odnosi se na proces usisavanja, kompresije, snage i ispuha. Vrijeme paljenja odnosi se na trenutak između kompresije i snage, odnosno kada se svjećica zapali, uzrokujući eksploziju u komori za izgaranje koja stvara snagu za rotiranje motora, gurajući klip u cilindru.
Kad se klip podigne tijekom takta kompresije, neposredno prije dostizanja "gornje mrtve točke", svjećica bi trebala zapaliti. Vremenom se ovo vrijeme paljenja može pomaknuti, rezultirajući manje od optimalnog plamena svjećice. Rastojanje prije dostizanja "gornje mrtve tačke" naziva se vrijeme paljenja i predstavlja se kao niz brojeva na protuutegu
Korak 3. Proučite podatke o vremenu paljenja
Pogledajte brojeve poredane kao na ravnalu na prednjoj strani balansa mašine, koji bi trebao imati broj ispod "nule". Općenito, kada vaš automobil napusti tvornicu, ovaj je broj postavljen na nulu, s prvim cilindrom u gornjoj mrtvoj točki. Vrijeme paljenja će se povećavati kako automobil ubrzava. Ovo zahtijeva redovno podešavanje pomoću žaruljice za paljenje.
Brojevi lijevo od nule označavaju da se klip kreće prema dolje, a brojevi desno od nule pokazuju da se klip pomiče prema gore. Okretanje kotača naziva se "paljenje prema naprijed", a okretanje ulijevo naziva se paljenje unatrag
Dio 2 od 3: Provjera paljenja
Korak 1. Povežite lampu regulatora paljenja
Spojite ga na izvor napajanja i uzemljite na akumulatoru automobila, a senzor spojite na žicu svjećice broj jedan. Slijedite upute za upotrebu alata.
Ova svjetiljka radi tako da osvjetljava oznaku vremena trepćući dok se okreće, omogućavajući vam da vidite točku na kojoj je svjećica upaljena u tačno vrijeme. Kada se svjećica upali, senzor šalje signal lampici koja treperi, osvjetljavajući broj u tačno vrijeme
Korak 2. Zamolite pomoćnika da pritisne gas
Da biste provjerili brojeve vremena i saznali kako se pale, zamolite pomoćnika da pritisne gas dok svjetlom pogodite brojeve vremena. Naravno, morate se pobrinuti da automobil bude parkiran i držati ruke dalje od motora.
Korak 3. Usmjerite svjetlo prema pultu i pronađite broj
Iako se kotač okreće, ali svjetlo će zasvijetliti točno kada su brojevi u smjeru vašeg vida, ovo je redni broj paljenja.
- S povećanjem broja okretaja, vrijeme paljenja svjećica će se također povećati. To je normalno, jer paljenje radi u krivini, dopuštajući povećanje brzine i pravilno podešavanje vremena paljenja.
- Da biste provjerili ukupno vrijeme paljenja, morate pokrenuti motor pri 3500 o / min. Ovo osigurava da je kriva vremena paljenja ispravno postavljena.
Korak 4. Također razmislite o "vakuumskom" paljenju ako je potrebno
Ako vaš automobil ima "vakuumsko" paljenje, morat ćete otpustiti vijak za podešavanje razdjelnika prije pokretanja motora. Zatim uklonite vakuumsko crijevo iz rasplinjača i prekrijte ga krpom kako biste provjerili paljenje.
Vakuumsko paljenje radi tako što mijenja izmjene u broju okretaja okrećući lagano vrijeme paljenja
Korak 5. Podesite vrijeme paljenja, ako je potrebno
Sada kada znate redoslijed paljenja, kako znate da ga trebate postaviti? Sve vrste automobila imat će različita vremena paljenja, ovisno o marki, godini i vrsti prijenosa. Da biste saznali trebate li ga prilagoditi, pronađite optimalni broj paljenja u automobilu i prilagodite ga ako je potrebno.
Ako ne znate svoj broj paljenja, pitajte mehaničara ili servisnu radionicu
3. dio od 3: Postavljanje vremena paljenja
Korak 1. Otpustite vijak razdjelnika tako da se razvodnik može okrenuti
Da biste postavili vrijeme paljenja, trebate samo pomaknuti razdjelnik u jednom ili drugom smjeru, ovisno o tome hoćete li unaprijed ili unatrag uključiti paljenje.
Ako se rotor okreće u smjeru kazaljke na satu, pomaknut ćete kontakt dalje i obrnuto. Bilo je potrebno nekoliko pokušaja da se to osjeti. Zato zamolite pomoćnika da poveća broj okretaja, provjeri paljenje i promijeni razdjelnik
Korak 2. Podesite kada motor radi
Čvrsto držite razdjelnik i polako ga gurnite na jednu stranu. Nastavite dok ne vidite znak paljenja. Postavite oznaku paljenja nastavljajući pomicanje razdjelnika i provjerite pomoću žaruljice za paljenje. Kada završite, ponovo pritegnite vijak razdjelnika.
Korak 3. Ako ste u nedoumici, postavite je između 34 i 36 stepeni
Chevy motor s malim blokovima ima krivulju paljenja postavljenu pod ovim kutom za maksimalne performanse, kada se motor okreće pri 3500 o / min. U ovom trenutku, vrijeme paljenja bi trebalo prestati napredovati i ostati u ovom položaju.
Da biste pravilno obavili ovaj posao, morate ga postaviti dok motor radi i ponovo provjeriti kada motor radi u praznom hodu za optimalne brojeve paljenja
Korak 4. Pritegnite vijak razdjelnika kada budete zadovoljni ovom postavkom
Savjeti
- Dobra je ideja uvijek očistiti automobilski komplet nakon što ga skinete i provjeriti ga na oštećenja prije nego ga ponovo sastavite.
- Očistite oznaku paljenja na balansu i označite gornju mrtvu točku bijelim ili žutim markerom za lakše pregledavanje.
- Upamtite da radite ispod haube sa upaljenim ili isključenim motorom. Vodite računa o svojoj sigurnosti tako što ne nosite široku odeću koja bi se mogla zaglaviti u mašini.
Upozorenje
- Distributer rukuje visokim naponima paljenja. Oštećeni razvodnik ili oštećena žica svjećice mogu izazvati bolan električni udar ako ga dodirnete dok motor radi.
- Uvjerite se da je motor automobila hladan prije nego što počnete otvarati uređaj koji može biti vruć.
