Katalizator, koji je odgovoran za recirkulaciju nesagorelih gasova nazad u motor i čišćenje izduvnih gasova automobila, ključ je za kontrolu emisije u vašem automobilu. Ako se ošteti, automobil će uzrokovati dodatno zagađenje i smanjiti potrošnju goriva. Zamjena katalizatora može biti skupa, ali možete prilično uštedjeti ako je sami zamijenite, s nekoliko alata, utičnicom i postoljem za utičnice.
Korak
Metoda 1 od 3: Deinstaliranje starog pretvarača
Korak 1. Parkirajte automobil na ravno mjesto, podignite četiri točka automobila i postavite ga na utičnicu
Uklanjanje katalizatora nije isto što i zamjena gume - morate podići cijeli automobil od zemlje, a ne samo jedan. Vrlo je važno pronaći ravno mjesto jer u suprotnom automobil može pasti i ozlijediti vas ili čak uzrokovati smrt.
Ako imate pristup hidrauličnom dizalu, možete ga koristiti i vi. To je također dobar način za podizanje automobila pri promjeni katalizatora
Korak 2. Pustite da se auspuh automobila ohladi
Ako je vaš automobil upravo stao, auspuh može biti i dalje jako vruć, mogli biste se opeći ako ga dodirnete. Da biste izbjegli ovaj rizik, pustite da se automobil prvo ohladi. Ovisno o ispušnom sistemu vašeg automobila, to obično traje samo nekoliko minuta..
Da biste provjerili temperaturu ispušnog sustava, nosite industrijske rukavice i pažljivo obrišite ispušnu cijev stražnjom stranom ruke. Ako ne osjećate toplinu, možete isprobati bez rukavica
Korak 3. Pronađite položaj katalizatora
Uđite pod svoj automobil i pronađite ispušnu cijev koja se pruža prema ispušnoj rupi na stražnjoj strani. Pretvarač ne bi trebalo biti teško pronaći - obično je to duga ili blago ovalna kutija na sredini odvoda automobila. Na nekim automobilima može biti cilindričnog oblika.
Provjerite je li pretvarač pričvršćen vijcima ili zavaren na cijelom odvodu, na spojevima. Možda ćete ga morati odnijeti u servisnu radionicu kako biste ga uklonili ako je pretvarač zavaren umjesto pričvršćen vijcima. Zavareni pretvarač i dalje možete sami zamijeniti ako imate pilu i alat za zavarivanje te ih možete sigurno koristiti
Korak 4. Uklonite O. Senzor2 (kiseonik) iz pretvarača.
Moderni katalizatori opremljeni su jednim ili više senzora za kisik za praćenje učinkovitosti ispušnih plinova vašeg automobila. Ako vaš pretvarač ima senzor kisika, uklonite ga prije nastavka rada.
Kada završite, uklonite senzor kako ne bi ometao vaš radni proces
Korak 5. Ako je pričvršćen vijcima, prvo poprskajte penetrantno ulje na vijak
Pretvarači katalizatora s vijcima obično imaju zahrđale vijke, pa ih je teško ukloniti. Ove vijke može biti vrlo teško ukloniti, pa je korisno poprskati malo penetrantnog ulja (dostupno u većini trgovina autodijelovima) nekoliko minuta prije nego što ih počnete uklanjati..
Korak 6. Prvo uklonite vijke na stražnjoj strani, zatim vijke na prednjoj strani
Olabavite ga odgovarajućim ključem prije nego što ga uklonite. Nakon što su svi vijci olabavljeni (ali još uvijek pričvršćeni), uklonite "stražnji" vijak (dio bliže odvodu), prije nego što uklonite "prednji". Uklonite pretvarač nakon što završite s uklanjanjem vijaka.
Korak 7. Alternativno, na zavarenom pretvaraču samo izrežite pretvarač
Ako je vaš pretvarač zavaren odvodom umjesto vijcima, jedini način da ga uklonite je odsjeći cijelu cijev. Za to upotrijebite nožnu pilu. Izrežite blizu zavara, a zatim uklonite pretvarač.
Ako ste završili, a pretvarač još uvijek visi, možete ga čekićem lagano udariti, kako ga ne biste oštetili, jer to može uzrokovati curenje ispušnih plinova
Metoda 2 od 3: Instaliranje novog pretvarača
Korak 1. Uvijek slijedite upute
Upute za instalaciju u ovom članku napisane su za pretvarače općenito. Budući da instalacija svake vrste pretvarača može biti različita za svaki automobil, ti se koraci zamjene mogu međusobno razlikovati. U nedoumici pročitajte upute za instalaciju pretvarača ili zatražite savjet od iskusnog mehaničara.
Korak 2. Umetnite brtvu koja se nalazi na novom katalizatoru
Neki pretvarači, posebno vijci, bit će opremljeni malom brtvom s petljom koja će se nalaziti između ispušne cijevi i pretvarača, osiguravajući čvrsto prianjanje. Ako je zamjenski pretvarač opremljen ovom brtvom, instalirajte je prema uputama prije nastavka rada.
Korak 3. Postavite novi katalizator na mjesto
Zatim držite katalizator u položaju za montažu. Dvaput provjerite je li smjer ispravan (obično postoji strelica) i je li ispravna strana okrenuta prema dolje.
Budući da je malo teško držati pretvarač jednom rukom, u sljedećih nekoliko koraka najbolje je da zamolite nekoga drugog da drži pretvarač dok radite
Korak 4. Rukom zategnite vijke
Ako je vaš automobil opremljen pretvaračem sa vijcima, a rupe u novom pretvaraču su u istom položaju kao i originalni vijci, tada je instalacija jednostavna. Za početak umetnite vijak ručno i prvo ga uvijte rukom radi lakše ugradnje. Nemojte biti previše uski jer će vam razmak olakšati pronalaženje ispravnog konačnog položaja.
Korak 5. Pritegnite sve vijke
Počevši od "prednjeg dijela" (dijela koji je blizu slanog), zategnite ga odgovarajućim ključem. Nastavite prema natrag nakon što stežete prednji dio.
Morate ga zategnuti što je moguće čvršće, u protivnom može doći do curenja plina. Tako vam se neće u budućnosti vrtjeti zbog udisanja ispušnih plinova
Korak 6. Alternativno, zavarite pretvarač na mjestu
Ako morate zavariti pretvarač, posao postaje složeniji. Morat ćete koristiti profesionalni alat za zavarivanje (poput zavarivača MIG), a za zavarivanje pretvarača potrebne su posebne vještine. Nemojte ga sami zavariti ako niste stručnjak za ovo. - Možete ga oštetiti ili ozlijediti tijelo.
- Pažljivo zavarite pretvarač na mjestu pričvršćivanjem pretvarača na kraj hrpe. Obavezno napravite savršeno čvrsti zavar. Ako odvodna cijev nije duga ili široka, morat ćete dodati spojnu cijev.
- Prije nastavka rada provjerite je li zavar hladan.
Korak 7. Vratite senzor kisika na mjesto
Ako ste ga uklonili ranije, vratite ga sada. Dok ste na tome, provjerite jesu li kabeli pravilno priključeni i nema oštećenja. To bi moglo uzrokovati neispravno očitanje na senzoru i uključiti lampicu "check engine".
Korak 8. Ponovo provjerite svoj rad
U ovom trenutku, ako je sav posao ispravan, to znači da je vaš posao završen. Iskoristite ovu priliku da još jednom provjerite je li pretvarač pravilno instaliran i jesu li svi vijci zategnuti. Ako je zavaren, provjerite da nema curenja.
Metoda 3 od 3: Testiranje katalizatora
Korak 1. Provjerite ima li ispuha
Ako instalirate novi katalizator, stvar koju morate odmah učiniti je ponovno provjeriti, ne smije li doći do curenja plina u ispuhu. Ovisno o mjestu curenja, to može uzrokovati probleme s vozilom, poput trošenja goriva, kao i druge dugoročne probleme.
Postoji nekoliko načina za traženje curenja. Jedan od njih je da to osjetite dok vozite. Ako vaš automobil zvuči sve glasnije nego inače, može doći do curenja. Curenje možete provjeriti i podizanjem automobila, a držeći ruku blizu spojeva cijevi, curenje će se obično osjetiti
Korak 2. Provjerite ima li povratnog udarca u ispušnom sistemu
Problemi koji mogu nastati s neispravnim pretvaračima obično su začepljeni tako da se ometa sposobnost čišćenja motora, uzrokujući da motor troši gorivo, a može se i pokvariti u nekom trenutku. Srećom, provjera povratnog udarca je prilično jednostavna - samo utaknite manometar u otvor senzora kisika. Prikazani tlak mora biti ispod 1,25 PSI kada motor radi na 2000 o / min.
Što je više začepljen, to je veći pritisak. Vrlo visoki povrati mogu doseći 3 PSI
Korak 3. Testirajte plastičnim čekićem
Ako je vaš pretvarač star, možete napraviti jednostavan test da vidite da li ga treba zamijeniti. Plastičnim čekićem ili slično udarite u pretvarač. Ako čujete buku, pretvarač je potrebno zamijeniti. To znači da su metalni dijelovi unutar pretvarača počeli hrđati i postati porozni.
Međutim, čak i ako ne čujete nikakvu buku, to nije nužno dobar pretvarač. Možda još uvijek postoji problem. Da budemo jasni, ovaj test može pokazati samo da je pretvarač loš
Korak 4. Isprobajte složenije testove
Katalizatori su malo zeznuti. Ako niste sigurni radi li pretvarač i dalje ispravno nakon obavljanja gore navedenih testova, slobodno ga odnesite u servis za bolji pregled. Oni mogu izvesti detaljnija ispitivanja temperature, sadržaja kisika i ugljičnog dioksida.
Općenito, radionice koje mogu provoditi ispitivanja ispušnih plinova mogu provesti i ispitivanja emisije
Savjeti
- Utičnica od aligatora je bolja od originalne utičnice na vašem automobilu.
- Miris pokvarenih jaja ili sumpora iz ispušnih plinova znak je da je pretvarač otkazao.
- Uvjerite se da ste uklonili pozitivni pol iz baterije kako biste spriječili kratki spoj dok radite ispod automobila.
