Ako se lampica ulja vašeg automobila upali dok vozite, to znači da vam je pritisak ulja u motoru drastično pao. Motor automobila zahtijeva stalan dotok ulja za podmazivanje svih njegovih dijelova. Stoga se automobil ne bi smio dugo pustiti da vozi bez odgovarajućeg pritiska ulja. Vožnja bez dovoljnog pritiska ulja može značajno oštetiti vaš motor. Kada se upali lampica za ulje, odmah poduzmite mjere kako biste spriječili milione rupija u troškovima popravka.
Korak
Metoda 1 od 3: Sprječavanje mehaničkih oštećenja
Korak 1. Zaustavite se kraj ceste i isključite motor
Kad se upali lampica motornog ulja, potražite sigurnu priliku da automobil prevučete što je brže moguće. Ako automobil nastavi s vožnjom, pokretni dijelovi motora nisu pravilno podmazani i uzrokuju ozbiljna oštećenja unutrašnjih dijelova. Međutim, u ovom trenutku sigurnost vas i vaših putnika trebala bi biti najveći prioritet. Isključite automobil nakon što se zaustavite na cesti.
- Sigurno se zaustavite uz cestu i isključite motor što je prije moguće.
- Što motor duže radi s niskim tlakom ulja, veća je mogućnost oštećenja motora.
Korak 2. Provjerite motorno ulje pomoću šipke
Nakon što se automobil sigurno nalazi uz cestu, otvorite poklopac motora i provjerite nivo ulja pomoću šipke za mjerenje razine ulja. Pronađite mjernu šipku u kućištu motora i uklonite je. Obrišite ulje koje se nalazi na indikatoru maramicom ili krpom. Nakon toga, mjernu šipku vratite u cijev. Sada uzmite šipku za mjerenje ulja natrag i pogledajte količinu ulja u odjeljku indikatora.
- Pogledajte koliko ulja upija indikator šipke.
- Svaki red pod riječima "pun" (pun) označava da je jedan litar ulja prazan.
- Ako cjevovod ulja dosegne dva voda ispod "pune" linije, to znači da motoru nedostaju 2 litre ulja.
Korak 3. Potražite curenje
Ako je ranije u motoru još uvijek bilo puno ulja, ali sada je malo, moguće je da motorno ulje u automobilu curi ili gori jer postoji unutrašnje curenje. Potražite ispod automobila bilo kakve naznake curenja. Ako ispod motora curi ulje, brtva je možda pukla ili filter za ulje nije pravilno pričvršćen na automobil.
- Budite oprezni jer je ulje koje curi iz motora jako vruće.
- Ako ne vidite curenje ili ako u motoru ima još uvijek dosta ulja, problem možda nije nedostatak ulja, već nizak pritisak ulja.
Korak 4. Dodajte ulje ako je manja, a zatim ponovo provjerite lampicu za ulje
Lampica vašeg ulja može svijetliti jer u sistemu nema dovoljno ulja za održavanje odgovarajućeg pritiska. Kupite istu vrstu ulja koja se nalazi u motoru vašeg automobila i obratite pažnju na težinu ulja (5w30, 10w30 itd.). Nakon toga napunite motorno ulje sve dok indikator šipke ne dosegne liniju "puna". Pokrenite motor i provjerite je li lampica za ulje još uvijek upaljena.
- Ako je lampica ulja isključena, to znači da motoru nedostaje ulja. I dalje ćete morati provjeriti protok ulja, ali automobil je siguran za vožnju sve dok ulje ne iscuri prebrzo.
- Ako se lampica ulja ponovo upali, isključite motor automobila.
Korak 5. Pokušajte da ne vozite ako se lampica ulja ponovo upali
Ako lampica i dalje svijetli iako je ulje dodano, problem može biti u pritisku ulja. Pritisak ulja stvara pumpa za ulje koja gura ulje u motor. Ako ova pumpa ne radi, motor neće biti pravilno podmazan i bit će ozbiljno oštećen ako nastavite voziti.
- Ako lampica ulja i dalje treperi, morat ćete nazvati šlep službu kako biste odvezli automobil u servis.
- Ne vozite dok je lampica ulja upaljena.
Metoda 2 od 3: Pronalaženje curenja ulja
Korak 1. Nosite odgovarajuću opremu
Prije rukovanja ili održavanja automobila morate staviti potrebnu opremu. Da biste provjerili motorno ulje, morate ući pod automobil, a moguće je da bi vruće motorno ulje moglo kapati iznad vas. Zbog toga morate nositi zaštitne naočare. Također ćete morati nositi radne rukavice kako biste zaštitili ruke od priklještenja, ogrebotina i topline iz kućišta motora.
- Morate nositi zaštitu za oči poput zaštitnih naočara ili naočara.
- Iako to nije potrebno, trebali biste nositi rukavice.
Korak 2. Odspojite bateriju
Prije nego što podignete automobil, otvorite poklopac motora i odvojite bateriju kako biste bili sigurni da se automobil ne napaja i da se uključuje dok ste ispod automobila. Otpustite maticu koja pričvršćuje crnu žicu za uzemljenje na negativni pol baterije pomoću ruku ili ključa. Negativni terminal možete identificirati tražeći riječi “NEG” ili simbol (-) iznad terminala.
- Odspojite žicu za uzemljenje s negativnog priključka i ugurajte je sa strane baterije.
- Ne morate odvajati žicu od pozitivnog priključka.
Korak 3. Podignite vozilo pomoću dizalice, a zatim ga poduprite postoljem za dizalice
Provjerite je li automobil na asfaltu ili čvrstom betonu i pomoću dizalice podignite vozilo na visinu koja će vam omogućiti da uđete pod automobil. Kada je visina ispravna, postavite stalak za dizalicu ispod automobila na mjesto dizalice koje je određeno da podnese težinu vozila.
- Nikada nemojte koristiti dizalicu samo za podnošenje težine vozila pod kojim je uneseno.
- Ako niste sigurni ili ne znate gdje staviti dizalicu ili postolje za dizalicu na automobil, provjerite u korisničkom priručniku vašeg vozila naznačeno mjesto dizalice.
Korak 4. Potražite znakove curenja ulja
Potražite znakove curenja ulja oko motora odozgo prema dolje. Može doći do malog curenja zbog kojeg ulje polako curi ili do velikog curenja koje brzo isušuje ulje. Budući da je sistem za ulje pod pritiskom, veliko curenje uzrokuje prskanje ulja oko područja curenja.
- Ako vidite mali mlaz ulja na površini motornog prostora, izbušite sve do najviše točke kako biste pronašli mjesto curenja.
- Ako je poprskano puno ulja, curenje izgleda prilično loše.
Korak 5. Provjerite je li pronađena tekućina ulje
Moderni motori automobila imaju puno tekućine i teško je odrediti koja vrsta tekućine curi. Ulje je obično smeđe ili crno, bijela rashladna tekućina obično je narančasta ili zelena, a tekućina za vjetrobransko staklo obično je plava. Međutim, jednom pomiješano s prljavštinom i uljem kućišta motora, boju ovih tekućina može biti teško identificirati. Obrišite malo tekućine na bijelom papiru kako biste bolje vidjeli boju.
- Prije početka rada provjerite je li motor hladan kako biste spriječili opekline od kapanja tekućine.
- Tražite smeđu ili crnu tekućinu kada tražite curenje ulja.
Korak 6. Provjerite uobičajena mjesta curenja
Kada tražite curenje ulja, najbolje je započeti na mjestima gdje su oštećenja brtvi uobičajena. Motori automobila izrađeni su od različitih metalnih komponenti koje su pričvršćene mnogim vijcima. Međutim, jednostavno spajanje dvaju metala vijcima neće moći izdržati pritisak ulja iz motora. Stoga proizvođači automobila dodaju brtve za stvaranje brtvenog motora. Ako je brtva automobila oštećena, tlak ulja će poteći iz slabe točke motora i uzrokovati curenje. Iako su na tim mjestima curenja česta, nije nemoguće da se curenja pojave na drugim lokacijama.
- Pronađite vijke koji pričvršćuju karter za ulje na podnožje bloka motora. Ovo tijelo nalazi se na najnižoj točki na motoru i pričvršćeno je mnogim vijcima. Pratite prstom duž kartera za ulje da biste utvrdili gdje je curenje počelo.
- Provjerite čep za ispuštanje ulja u karteru kako biste bili sigurni da je dobro postavljen i da tamo ne curi ulje.
- Potražite mjesta curenja na mjestu gdje se glava motora spaja s blokom (brtva glave) i u vijcima poklopca na vrhu glave motora (poklopac ventila).
- Može doći i do curenja u vijku radilice do remenice radilice na dnu bloka motora.
Korak 7. Zamijenite oštećenu brtvu
Kada pronađete lokaciju curenja, potrebno je zaustaviti curenje. Uklonite sastavni dio oštećene brtve. Uklonite sve oštećene brtve prije nego ih zamijenite novim i vratite komponente na mjesto. Neke brtve su prilično jednostavne i jednostavne za ugradnju, ali neke zahtijevaju da uklonite motor. Pokušajte provjeriti može li se popravak obaviti sami ili biste trebali popraviti curenje pomoću usluga stručnjaka.
- Ako možete identificirati curenje, ali nemate potrebne alate ili stručnost, odvezite automobil u servisnu radionicu i podijelite sve svoje nalaze.
- Nove brtve možete kupiti u servisu ili u auto -servisu.
Metoda 3 od 3: Procjena drugih problema pritiska ulja
Korak 1. Zamijenite filter za ulje
Ako neko vrijeme niste mijenjali ulje, vjerojatno se ulje previše stvrdnulo da bi se pravilno ispraznilo. Riješite ovaj problem ispuštanjem ulja iz motora, zamjenom filtera za ulje i punjenjem motora novim uljem. Ako stari filter za ulje više ne ispušta ulje, lampica za ulje će se isključiti i tlak ulja će se vratiti na normalu nakon zamjene filtera.
- Ako se lampica ulja ne upali i pokazivač pritiska pokaže normalan broj, problem je riješen.
- Ako se lampica ponovo upali, odmah ugasite motor.
Korak 2. Izvršite test kompresije na motoru
Ako vam je motorno ulje malo, ali nema znakova curenja, izgleda da motor gori. Motorno ulje ne smije ući u cilindar da bi se zapalilo mješavinom goriva i zraka. Stoga, izgorjelo ulje ukazuje da je brtva u motoru dovoljno oštećena da prodire kroz neispravnu brtvu. Obično se to događa u vodilici ventila i klipnom prstenu. Ako su oboje dovoljno istrošeni da ulje prođe, količina kompresije u cilindru koji curi je ograničena.
- Kupite mjerač kompresije i obavite test kompresije tako da ga umetnete u prvu rupu svjećice u cilindru. Ponovite ovaj postupak za svaki cilindar.
- Neka prijatelj pokrene motor kada vidite najveći broj na mjeraču.
- Ako jedan cilindar pokazuje manji broj od drugog, brtveni prsten ili ventil mogu biti neispravni. Ako je tako, motor vašeg automobila treba temeljito popraviti.
Korak 3. Provjerite jedinicu za slanje pritiska ulja
Pronađite jedinicu za slanje pritiska ulja i odspojite kabel za napajanje. Provjerite ima li ova radnja utjecaja na mjerač pritiska ulja u vašem vozilu. Inače, problem možda nije u tlaku ulja, već u senzoru očitanja tlaka ulja.
- Pronađite jedinicu za slanje pritiska ulja uz pomoć korisničkog priručnika jer ona varira ovisno o marki i modelu vozila.
- Ako se mjerač ne pomiče kada je jedinica za slanje isključena, tlak motornog ulja je u redu.
Korak 4. Zamijenite pumpu za ulje
Pumpa za ulje tehnički ne proizvodi pritisak ulja, već stvara protok i otpor ulja koji teče duž svojih linija i stvara pritisak. Zbog toga neispravna pumpa može smanjiti sposobnost motora da stvara pritisak ulja. Ako pokušavate sami zamijeniti pumpu za ulje, svakako upotrijebite odgovarajuću brtvu kako biste spriječili curenje. Instaliranje nove pumpe za ulje veliki je posao. Stoga, ako nemate odgovarajuću opremu i stručnost, trebali biste koristiti usluge stručnjaka.
- Prilikom priključivanja dovodnog crijeva za ulje na pumpu koristite odgovarajući alat za montažu. Ako se prisili, vaš automobil se može oštetiti.
- Prije ugradnje dodajte ulje kako bi pumpa bila pravilno pripremljena prije pokretanja motora.
