Gume možete brzo i jednostavno napuniti zračnom pumpom ili na benzinskoj pumpi. Pobrinite se da imate pripremljen mjerač tlaka zraka kako bi se gume mogle precizno napuniti. Održavanje odgovarajućeg tlaka zraka u gumi spriječit će pucanje gume, što je obično rezultat brzog pada tlaka u gumi. Osim toga, ispravno napuhavanje guma maksimiziraće potrošnju benzina i efikasnost vožnje.
Korak
Dio 1 od 3: Mjerenje pritiska
Korak 1. Kupite manometar u gumama
Potražite ovaj alat u pouzdanoj trgovini autodijelova ili servisu. Ovaj alat je prilično jeftin i jednostavan za nošenje. Cijena se kreće od 65.000 IDR za obične do 390.000 IDR za digitalne i ima dugme za otpuštanje zraka, pa čak i glasovno navođenje. Postoje dvije vrste mjerača tlaka u gumama koje je lako nositi: potlot i brojčanik
- Merni instrumenti tipa Potlot su dugi, tanki i metalni, veličine olovke. Ovaj alat ima produžetak koji se postupno pomiče pritiskom zraka kada je pričvršćen na šipku gume.
- Merni instrument sa brojčanikom sličan je potlotu, ali je takođe opremljen meračem i iglom za obeležavanje.
Korak 2. Provjerite tlak zraka u gumama
Pronađite mali komad gume na naplatku gume i otvorite ga kako biste vidjeli ventil za zrak. Pritisnite otvoreni kraj mjerača tlaka zraka na ventilu gume. Držite se čvrsto i postojano i slušajte lagani zvižduk dok mjerač očitava pritisak u gumi. Nakon nekoliko trenutaka, izvucite mjerač iz gume i pogledajte rezultate mjerenja na malom ekranu na alatu.
Korak 3. Odredite koliko zraka još ima u gumi
Pritisak automobilskih guma obično se kreće od 206,8 do 241,3 kpa (kilopaskala), iako malim kamionima općenito je potreban veći pritisak. Neka vozila zahtijevaju istu količinu pritiska za svaku gumu, ali neka imaju različit pritisak prednjih i stražnjih guma. Općenito, gume će se ispuhati za 6,9 kPa svakog mjeseca. Tlak u gumama trebate provjeravati najmanje svaki mjesec jer temperatura okoline također utječe na kpa guma. Ovo je odličan način za pronalaženje malih curenja. Također je dobra ideja provjeriti tlak u gumama pri punjenju goriva. Umjesto da stojite mirno, zgrabite mjerač i provjerite pritisak u gumama. Obavezno provjeravajte tlak u rezervnim gumama dva puta godišnje kako ne bi popustio po potrebi.
- Preporučene pritiske u gumama potražite u priručniku za automobil ili na vratima vozača. Oznaka s uputama predlaže pritisak u gumama u kPa ili psi (funti po kvadratnom inču).
- Ako vam je guma potpuno ispražnjena, može doći do curenja. Pokušajte napuniti gume zrakom i provjerite da zrak ne curi. Ako gume zadržavaju zrak, prođite kratku vožnju i ponovo provjerite pritisak u gumama. Ako tlak u gumama padne, guma ima manji proboj i mora se odnijeti u radionicu za popravak guma. Ako čujete zvuk curenja zraka, preporučujemo ugradnju rezervne gume. Ako je puklo više od jedne gume, morat ćete se obratiti šlep službi.
Dio 2 od 3: Priprema pumpi
Korak 1. Uklonite poklopac vretena ventila
Ovaj će se omot ponovno staviti pa ga dobro čuvajte ili stavite u džep. Međutim, trebali biste ostaviti svaki poklopac stabljike na ventilu sve dok se guma ne napumpa. Dakle, poklopac i dalje obavlja svoju funkciju i ne postoji opasnost od gubitka.
Korak 2. Postavite pumpu za vazduh
Automatski kompresori za zrak su skupi, ali brzo obavljaju svoj posao. Možete koristiti ručnu pumpu, na primjer pumpu za bicikl. Međutim, ova metoda oduzima puno vremena i truda. Možete kupiti zračnu pumpu ili posuditi od prijatelja. Inače, većina benzinskih postaja nudi pumpe za zrak i vodu.
- Ako koristite pumpu za bicikl, provjerite je li schrader ventil ispravan. Bilo bi dobro zatražiti pomoć od nekoga kako ne biste morali sami sve raditi. Auto gume su mnogo veće od guma za bicikle!
- Vazdušnu pumpu koja se priključuje na liniju 12V vašeg automobila možete kupiti u prodavnici auto delova kada kupite merač pritiska u pneumaticima.
Korak 3. Provjerite jesu li gume hladne
To znači da je najbolje napuniti gumu ujutro ili kad ste prešli manje od 3,2 km otkad se guma ispraznila. Ako ste prešli više od 1,6-3,2 km, rezultati mjerenja tlaka zraka neće biti točni.
Korak 4. Upotrijebite zračnu pumpu na najbližoj benzinskoj pumpi
Obično se ova pumpa nalazi na parkingu benzinske pumpe, daleko od benzinske pumpe. Ako se ne nađete, pokušajte pitati zaposlenika benzinske pumpe. Parkirajte automobil pored zračne pumpe i potražite utor za novčiće. Obično možete koristiti ovu pumpu besplatno.
- Parkirajte automobil u blizini pumpe tako da crijevo može doprijeti do sve četiri vaše gume. Ovo je lakše ako napunite samo 1-2 gume.
- Proverite pritisak u gumama tokom sipanja goriva. Ako se naplaćuje korištenje zračne pumpe na benzinskoj postaji, obično je ta naknada besplatna ako ste napunili benzin. Možda treba da pokažete serviseru benzinske pumpe dokaz o punjenju benzina.
3. dio 3: Punjenje guma
Korak 1. Priključite pumpu
Ako koristite pumpu na benzinskoj pumpi, umetnite novčić za pokretanje pumpe. Trebalo bi početi čuti zvuk pumpe koja vibrira i tutnji. Povucite crijevo pumpe do najbliže gume (ili gume koju je potrebno napuniti) i pritisnite kraj crijeva pumpe do kraja ventila za zrak u gumi. Držite ga čvrsto i postojano i slušajte zvuk vjetra koji puni gume.
Ako čujete zvuk divljeg prskanja zraka, pokušajte stabilizirati pumpu. Moguće je da kraj crijeva pumpe nije pravilno pričvršćen za ventil
Korak 2. Budite strpljivi
Ako je tlak zraka u vašim gumama već vrlo nizak, potrebno je nekoliko minuta da napunite svaku gumu. Ako je guma napunjena ne tako davno, a sada samo poboljšava pritisak, punjenje može potrajati samo 10-20 sekundi. Ako samo fino podešavate pritisak u gumama, preporučujemo da to učinite ručnom pumpom kako biste uštedjeli novac.
Korak 3. Prije polaska provjerite tlak u gumama i po potrebi ga prilagodite
Kada osjetite da su gume dovoljno napunjene zrakom, uklonite crijevo pumpe i pomoću mjerača izmjerite pritisak u gumama. I opet, standardni pritisak za većinu guma je 206,8-241, 3 kPa, ali provjerite specifikacije automobila da biste bili sigurni. Napunite gumu zrakom ako je tlak još uvijek nizak, a ispustite zrak ako je previsok. Kada je pritisak u gumama pravi, vaš posao je obavljen.
- Da biste oslobodili zrak iz gume, pritisnite noktom ili alatom središnji zatik na stablu ventila. Trebali biste čuti šištanje zraka koji izlazi iz guma. Pustite zrak malo po malo kako ne bi previše izlazio dok provjeravate pritisak u gumama što je češće moguće.
- Napunite gume do preporučenog pritiska, čak i ako su rezultati mjerenja samo 6, 9-13, 7 kPa. Kaže se da je svakih 20,7 kPa ispod preporučene vrijednosti potrošnja benzina 1% rasipnija. Osim toga, ubrzanje trošenja guma povećava se za 10%
Korak 4. Vratite poklopac kućišta ventila gume
Kada završite sa punjenjem svake gume, obavezno vratite poklopac stabla ventila. Ne morate brtviti ventil, ali se smanjuje rizik da guma izgubi zrak. Ventil neće izgubiti zrak ako ga ne stisne nešto, poput štapa, prsta ili drugog stranog predmeta.
Korak 5. Ponovite postupak za svaku gumu
Ako crijevo pumpe ne dopire, pomaknite automobil bliže pumpi ili se okrenite. Međutim, imajte na umu da je svaka sesija pumpanja vremenski ograničena pa morate biti brzi kako ne biste morali ponovo plaćati.
Savjeti
- Nešto što trebate znati za one od vas koji su prvi napunili zrak u gumama, raspršivač zraka obično radi kratko (oko 3 minute). Stoga prvo otvorite poklopac ventila i parkirajte automobil paralelno s zračnom pumpom kako biste uštedjeli vrijeme.
- Odgovarajuća količina zraka za svaku gumu ispisana je na naljepnici unutar vozačevih vrata. Ako ga ne možete pronaći, mora biti u priručniku za automobil.
- U prosjeku, svaki mjesec gume izgube 0,4 kg zraka. Stoga, provjerite tlak u gumama jednom mjesečno.
- Znati koristiti vazdušnu pumpu. Obično kraj crijeva pumpe ima cijev koja se pričvršćuje za stub ventila gume i prekidač/ručicu koju je potrebno pritisnuti da ispuni zrak. Ako pustite ručicu, na kraju će se pojaviti mjerač koji prikazuje tlak zraka, dok u isto vrijeme zrak počinje izlaziti iz gume. Držite ručicu pritisnutom, povremeno je otpuštajući kako biste provjerili je li postignut ciljani tlak zraka.
- Tlak zraka u gumama treba provjeravati samo ako je temperatura hladna. Ako ste prešli više od 1,6-3,2 km, rezultati mjerenja mogu biti pogrešni.
Upozorenje
- Pazite da su gume pravilno napunjene. Previsok tlak zraka ubrzat će trošenje guma i utjecati na udobnost vožnje. Prenizak pritisak će povećati napetost guma i uzrokovati njeno pregrijavanje, a zatim i eksploziju. To može uzrokovati prevrtanje automobila s visokom gravitacijom (poput SUV -a). Nizak tlak zraka također uzrokuje brzo trošenje guma i rasipanje energije (što rezultira drastičnim smanjenjem udaljenosti vožnje). Treba napomenuti da je obično maksimalna količina pritiska u gumama veća od one navedene na vozilu. Ne dopustite da tlak u vašim gumama bude niži od navedenog u vozilu.
- Ako je moguće, upotrijebite mjerila koja imate, jer je brojilo na kompresorima na benzinskim postajama ponekad neprecizno.
- Zbog ograničenog vremena za korištenje zračne pumpe, pokušajte za svaki slučaj napuniti višak zraka u svakoj gumi. Kad završite, uzmite mjerač tlaka zraka i ispitajte tlak u svakoj gumi, a zatim ispuhujte zrak malo po malo (ako je potrebno) dok tlak ne postane pravi.
- Kada koristite vazdušni kompresor visokog pritiska (npr. Na benzinskoj pumpi) za punjenje biciklističke gume, ubacujte vazduh malo po malo da sprečite da pritisak u pneumaticima bude previsok i da rizikuje pucanje.
- Ponekad kraj crijeva za ispuštanje zraka ima metalni mjerač tlaka zraka na kojem je ugravirano očitanje. Ove mjerače je obično teško čitati noću, pa je najbolje da ih ponesete sa sobom.
- Preporučuje se da se ne naslanjate na gume dok punite gume. Čak i ako pucanje gume nije vjerojatno, najbolje je ne naslanjati se na nju kako biste spriječili ozljede.
- Pazite da naduvate više zraka nego što je potrebno gumama. Općenito, gume s pritiskom od 275,8 kPa ili više su blizu pucanja. Iz sigurnosnih razloga ne prelazite 34,4 kPa preporučenog nivoa.
- Dobra je ideja ukloniti viseće ogrlice i nakit dok radite s gumama (i drugim dijelovima automobila).
