Vožnja motociklom zabavna je aktivnost koja se može upotrijebiti da osjetite osjećaj na otvorenoj cesti. Uprkos tome, i dalje morate naučiti da ga vozite sigurno i kontrolirano. Možete pohađati tečaj vožnje motocikla i dobiti SIM C u lokalnoj policijskoj stanici. Prije nego počnete voziti motocikl, kupite sigurnosnu opremu i saznajte kako upravljati motociklom. Uz malo vježbe i vremena, bit ćete spremni izaći na ulice motociklom!
Korak
1. dio od 4: Dobijanje vozačke dozvole i registracija motocikla
Korak 1. Upišite se na kurs vožnje motocikla
Iako u Indoneziji zvuči strano, postoje usluge koje pružaju sate vožnje motociklom. Iz ovog kursa možete naučiti osnove trčanja i upravljanja motociklom. Predviđeni časovi obično nude odjeljak o sigurnosti vožnje i odjeljak za praktičnu praksu. Ako se bojite voziti motor, kurs je idealno mjesto za početak.
- Neki tečajevi nude motore koje možete koristiti ako ih već nemate.
- Pohađajte kurseve koji vam takođe pomažu da dobijete vozačku dozvolu. Ovaj kurs traje nekoliko dana duže od uobičajenog kursa vožnje, ali po završetku kursa dobit ćete vozačku dozvolu.
- Zakon o motociklima jednako se primjenjuje na sve dijelove Indonezije. Zatražite od lokalnog Polresa da sazna uvjete za dobijanje vozačke dozvole. Minimalna starost za dobijanje SIM kartice C je 17 godina. Ako nemate 17 godina, nećete moći dobiti vozačku dozvolu.
Korak 2. Položite pisani ispit i test vida kako biste ispunili uslove
Prijavite se u lokalnu policijsku stanicu za polaganje ispita. Pismeni ispit pokriva osnovne pojmove i pravila puta, dok se testom vida utvrđuje možete li sigurno upravljati vozilom. Da biste polagali praktični ispit, prvo morate položiti pismeni ispit.
- Da biste dobili vozačku dozvolu, morate položiti pismene i praktične ispite.
- Pitanja na pismenom ispitu uključuju sigurnosne informacije, tehnike vožnje motocikla i način upravljanja motociklom. Upoznajte se s načinom rada motocikla i pravilima o vožnji motociklom. Pročitajte priručnik za vožnju da biste saznali o sigurnim savjetima, kao i zakonima i propisima za vožnju motociklom.
- Posjetite službenu web stranicu Polres u vašem području kako biste saznali raspored pismenih i praktičnih ispita.
Korak 3. Dobijte vozačku dozvolu polaganjem praktičnog ispita
Dođite u policijsku stanicu da polažete ispit prema rasporedu koji je naveden prilikom registracije. Ispitivač će vas promatrati dok vozite motocikl i provjeriti poštujete li pravila puta. Slijedite sve mjere opreza koje ste naučili primjenjivati na ovom ispitu. Nakon položenog ispita morate platiti taksu za dobijanje vozačke dozvole.
- Praktični ispit uključuje osnovno znanje o upravljanju motociklom, kao i polaganu vožnju motocikla u krugovima i zavojima. Prije polaganja testa provjerite jeste li ovo vježbali.
- Prilikom polaganja testa pogledajte oko sebe i vozite motocikl ispod ograničenja brzine.
- Praktični ispiti se obično izvode u lokalnom dvorištu Polres, sa ispitivačima iz policije.
- Ako živite u SAD -u, morate imati 12 mjeseci obuke ako ste mlađi od 16 godina da biste dobili vozačku dozvolu.
Korak 4. Registrirajte motocikl
Prilikom kupovine novog motocikla, trgovac će automatski registrirati motocikl u lokalnoj policiji. Sve uplate koje izvršite pokrivat će sve u vezi s licenciranjem motocikla. Ako želite znati više, možete o tome pretražiti internet.
- Opet, sve što se tiče registracije motocikla pobrinut će se trgovac, osim ako motocikl kupujete u ime nekoga drugog što od vas zahtijeva prijenos imena. Provjerite kako izvršiti prijenos imena na internetu.
- Provjerite je li tablica vašeg vozila ažurirana prema datumu registracije vozila.
Korak 5. Osigurajte motocikl
Da biste legalno upravljali motociklom u nekim područjima, morate imati osiguranje (ovo vrijedi samo u razvijenim zemljama, a ne u Indoneziji). Provjerite lokalne propise, trebate li osiguranje. Ako je tako, posavjetujte se sa svojim osiguravateljem, pružaju li opcije ili pakete osiguranja za motocikle.
Korak 6. Provjerite je li motocikl spreman za upotrebu
Manometrom provjerite tlak zraka u gumama i po potrebi ga napuhajte. Proverite nivo kočione tečnosti i ulja da vidite da li je sadržaj ispravan. Kleknite na koljena da biste vizualno pregledali kočione pločice i lanac kako biste bili sigurni da nisu zahrđali ili istrošeni. Ako motocikl izgleda problematično, ne pokušavajte ga voziti.
Pokušajte uključiti i isključiti svjetla i pokazivače smjera kako biste bili sigurni da i dalje rade ispravno
Dio 2 od 4: Nošenje odgovarajuće opreme
Korak 1. Kupite kacigu
Ozljede glave vodeći su uzrok ozbiljnih ili smrtonosnih nesreća za motocikliste, a kacige mogu značajno smanjiti rizik od ozljeda. Potražite standardnu kacigu sa štitnikom koji vam ne blokira pogled kako biste i dalje mogli promatrati svoju okolinu. Provjerite je li remen za bradu dobro pričvršćen za glavu tako da je kaciga čvrsto pričvršćena.
- Potražite naljepnicu ili naljepnicu SNI (Indonezijski nacionalni standard) kako biste bili sigurni da kaciga koju kupujete ispunjava zakonske uvjete za sigurnu vožnju motociklom.
- Nemojte nositi kacigu sa zatamnjenim staklom kada je vidljivost vrlo blizu ili dok vozite motocikl noću.
- Kacige općenito pružaju ventilacijski sistem koji održava glavu hladnom po toplom vremenu.
- Sva mjesta u Indoneziji zahtijevaju da nosite kacigu dok vozite motocikl.
Korak 2. Kupite jaknu koja je udobna i izrađena od čvrstog materijala
Kožna jakna ili jak sintetički materijal mogu pružiti maksimalnu zaštitu vozaču. Kupite jaknu sa svjetlosnom zaštitom koja se pričvršćuje na ramena i laktove kako se ne biste ozlijedili u nesreći.
Odaberite jaknu sa reflektorima kako biste bili vidljiviji drugim vozačima. Ako ne možete pronaći jaknu sa reflektorima, stavite reflektorsku traku na stražnju, prednju stranu i rukave jakne
Korak 3. Zaštitite stopala nošenjem dugih hlača
Hlače će zaštititi cijelu nogu pri padu. To neće biti moguće s kratkim hlačama. Odaberite debele hlače, poput trapera, kako biste pružili dobru zaštitu dok vozite motocikl.
Nosite kožne jastučiće koji prekrivaju hlače radi dodatne zaštite
Korak 4. Kupite čizme i rukavice
Odaberite čizme s kratkim potpeticama kako ih ne biste zaglavili na hrapavim površinama. Nosite rukavice koje pokrivaju sve prste i čizme iznad gležnjeva. Odaberite izdržljiv i neklizajući materijal (poput kože) koji vam olakšava držanje upravljača u različitim vremenskim uvjetima.
- Ugurajte pertle u čizme kako se ne bi objesile ili uhvatile.
- Osim što štite vaše ruke dok vozite motocikl, rukavice mogu spriječiti i suhu kožu.
Dio 3 od 4: Učenje kontrola na motociklu
Korak 1. Pronađite gas na desnom upravljaču motocikla
Ručica za gas se nalazi na desnom upravljaču motocikla što je korisno za kontrolu brzine. Za povećanje brzine i pokretanje motora okrenite gas prema unutra.
Uvjerite se da se leptir za gas može vratiti u početni položaj kada ga okrenete i otpustite. Ako ne možete, odvezite motocikl u servis za popravku prije vožnje
Korak 2. Locirajte kočnice iznad desnog upravljača i blizu desnog oslonca za noge
Potražite prednju kočnicu iznad desnog upravljača odmah iznad gasa. Često ćete koristiti ovu prednju kočnicu. Dok sjedite u sedlu, desnom nogom potražite stražnju kočnicu. Pritisnite ručicu za aktiviranje kočnice.
- Većina snage za zaustavljanje vozila dolazi iz prednjih kočnica.
- Ako ne možete pronaći polugu blizu desnog oslonca za noge, provjerite priručnik za motocikl da biste saznali gdje se nalazi.
Korak 3. Upoznajte se sa kvačilom i ručicom mjenjača
Većina motocikala ima ručni mjenjač i moraju se pomicati gore ili dolje kako bi se povećala ili smanjila brzina. Potražite kvačilo na lijevom upravljaču. Oblik je sličan ručici kočnice s desne strane. Potražite ručicu mjenjača ispred lijevog naslona za noge i pokušajte podići i spustiti ručicu.
- Uvijek postavite motocikl u neutralno stanje i pričvrstite standard (nosač ili nosač motocikla) kada se ne koristi. Neutralan položaj je općenito između prve i druge brzine.
- Većina motocikala koristi "1 dolje i 5 gore" shemu mijenjanja brzina. Počevši od najniže do najviše brzine, zupčanici motocikla obično imaju uzorak: 1. brzina, neutralna, 2. brzina, 3. brzina, 4. brzina, 5. brzina i 6. brzina.
Dio 4 od 4: Vježbanje tehnika vožnje
Korak 1. Ukrcajte se na motor
Priđite motociklu s lijeve strane, a zatim za oslonac držite lijevi upravljač. Zamahnite desnom nogom preko sjedala, ali ne dopustite da udari o stražnji dio motocikla. Stavite obje noge ravno na tlo i udobno se smjestite. Nakon što vaša stopala dodirnu tlo i podupiru motocikl, možete podići letvicu stražnjim dijelom stopala.
Prije početka vožnje motocikla provjerite je li standard povišen
Korak 2. Pokrenite motor i pustite ga da radi oko 1 minute
Okrećite ključ za paljenje da biste pokrenuli motocikl, a crveno dugme na desnom upravljaču pomaknite u položaj "uključeno" ili "trčanje". Prije pokretanja motora provjerite je li motocikl u neutralnom položaju. Pritisnite kvačilo pre nego što pritisnete dugme Start, koje se obično nalazi ispod crvenog prekidača i ima oznaku munje. Pustite motor da radi i zagrijavajte se dok ne pokrenete vozilo kako treba.
- Uvijek obratite pažnju na indikatore na nadzornoj ploči motocikla kako biste bili sigurni da je brzina u neutralnom položaju. U suprotnom prebacite brzine u neutralni položaj dok pritiskate kvačilo.
- Ako se kvačilo drži pritisnuto pri pokretanju motora, motocikl se neće pomaknuti naprijed čak i ako brzina nije u neutralnom položaju.
- Ako vaš motocikl ima stepenasto pokretanje, ručicu pokretača možete pronaći iza desnog oslonca za noge. Čvrsto pritisnite starter da biste pokrenuli motor.
Korak 3. Uključite prednja svjetla i uključite pokazivač smjera
Potražite dugmad za prednja svjetla i pokazivače smjera, koji se obično nalaze na lijevom upravljaču. Koristite ova dva svjetla na prometnim cestama kako bi vas mogli vidjeti drugi vozači.
Ako nema pokazivača smjera na motociklu, morate signalizirati rukama. Ako želite skrenuti ulijevo, ispravite lijevu ruku dok ne bude paralelna s tlom, a dlan usmjerite prema dolje. Ako želite skrenuti udesno, savijte lijevi lakat sve dok vam podlaktica ne bude pod uglom od 90 stepeni u odnosu na vaše bicepse (što bi trebalo biti paralelno s tlom), i stisnite šake (ovo se primjenjuje u SAD-u). U Indoneziji samo ispružite desnu ruku sa strane ako želite skrenuti desno. Počnite signalizirati oko 30 m prije skretanja i vratite se držanju upravljača kad okrenete vozilo
Korak 4. Prebacite u brzinu 1 i polako pokrenite motocikl
Postavite lijevo stopalo tako da vam je peta na lijevom naslonu za noge, a prsti na oslonjenoj ručici mjenjača. Pritisnite kvačilo i uđite u prvu brzinu pritiskom ručice mjenjača prema dolje lijevom nogom. Motocikl će se početi kretati naprijed bez da morate aktivirati gas ako se kvačilo polako otpušta. Vježbajte održavati ravnotežu dok se motocikl kreće sporo naglo. Uvijek držite ruku na ručici kočnice u slučaju da izgubite kontrolu.
- Vježbu izvodite na parkiralištu ili u mirnoj ulici kako vas drugi vozači ne bi ometali.
- Ako se kvačilo otpusti prebrzo, motor motocikla može ugasiti. Ako se to dogodi, vratite brzinu u neutralni položaj i ponovo pokrenite motor.
- Vježbajte "hodanje po snazi", što znači držati noge na zemlji dok vozite bicikl i polako otpuštati kvačilo kako biste povećali brzinu. Radite gore sve dok se ne osjećate ugodno dok su vam noge od tla i na stepenicama motocikla koji se kreće prema naprijed.
Korak 5. Pritisnite kvačilo i promijenite brzinu lijevom nogom
Ako vam je ugodno dok vozilo ubrzava, okrenite gas prema unutra dok otpuštate kvačilo kako biste povećali brzinu. Nakon što se motocikl kreće brzinom većom od 8 km/h, otpustite gas, pritisnite kvačilo i podignite ručicu mjenjača iznad neutralnog položaja za ulazak u 2. brzinu. Nakon promjene brzine otpustite kvačilo i povećajte brzina motocikla.
- Kako se brzina motocikla povećava, morate prijeći u viši stupanj prijenosa. Ako se brzina motocikla smanji, morate i prebaciti u nižu brzinu. Uvijek puštajte gas dok pritiskate kvačilo kada mijenjate brzine.
- Kad uđete u drugu brzinu, ne morate prebacivati u prvu brzinu, osim ako se motocikl ne zaustavi.
Korak 6. Okrenite motocikl guranjem upravljača u suprotnom smjeru
Gledajte u smjeru u kojem se okrećete, umjesto da gledate ravno naprijed. Smanjite brzinu kad se okrećete otpuštanjem gasa. Ako želite skrenuti ulijevo, povucite lijevi upravljač prema svom tijelu i gurnite desni upravljač prema naprijed. Ako želite skrenuti desno, povucite desni upravljač prema svom tijelu i gurnite lijevi upravljač prema naprijed.
- Ako želite brzo skrenuti, vježbajte protupravno kretanje. Kad skrenete, nagnite tijelo u smjeru željenog zavoja, a pritom odvojite upravljač od tijela kako biste održali motocikl u ravnoteži.
- Ne okrećite se naglo jer biste mogli pasti.
Korak 7. Vježbajte usporavanje motocikla dok se ne zaustavi
Dok otpuštate gas, lagano povucite kvačilo i pritisnite prednju kočnicu da biste usporili motocikl. Stavite nogu na stražnju kočnicu i lagano pritisnite da usporite vozilo. Kad se zaustavite, postavite lijevu nogu na tlo i nastavite postavljati desnu nogu na stražnju kočionu stepenicu.
- Kada završite vožnju, postavite brzinu u neutralni položaj kada se motocikl zaustavi.
- Ne pritiskajte previše na prednju kočnicu jer ona može blokirati prednju gumu i uzrokovati proklizavanje ili odskakanje motocikla.
Korak 8. Poboljšajte iskustvo isprobavanjem prometnijih ulica
Ako ste upoznati s osnovama vožnje motocikla, pokušajte hodati malo prometnijom ulicom. Obratite pažnju na svoju okolinu dok vozite motocikl i budite svjesni drugih vozača.
Savjeti
Provjerite u lokalnoj policijskoj stanici koja vozačka dozvola je potrebna za vožnju motocikla. U Indoneziji morate imati SIM C da biste mogli voziti motocikl
Upozorenje
- Trenirajte s iskusnim jahačima kako biste bili sigurni.
- Izbjegavajte rupe, šljunčane i opasne ceste. Iako automobili mogu lako proći, ovakvi putevi su vrlo opasni za motocikliste.
- Budite svjesni prisutnosti drugih vozača na cesti.
- Nosite zaštitnu opremu, poput kacige, dugih hlača, jakne, rukavica i čizama kako biste se zaštitili u slučaju pada s motocikla.
- Cijepanje trake je aktivnost koju motoristi provode vozeći između niza zaustavljenih automobila (kada je cesta zakrčena). Ova radnja može biti legalna ili ilegalna u vašem području. Provjerite prometne propise u svom području da biste vidjeli može li se primijeniti ova tehnika.
