Učenje vožnje motocikla je zabavno, ali to bi trebalo biti učinjeno na siguran i kontroliran način. Uvijek stavite sigurnost na prvo mjesto i pobrinite se da imate odgovarajuću sigurnosnu opremu za vožnju motocikla. Početnici mogu pohađati sate jahanja kako bi mogli dobro voziti motocikl.
Korak
1. dio od 3: Postavljanje odgovarajuće opreme
Korak 1. Pripremite kacigu
Kaciga je najvažniji alat za vožnju koju morate imati. Ako imate nesreću, kaciga vas može zaštititi od ozljeda glave. Kaciga koju nosite trebala bi dobro prianjati uz glavu, ali ipak dovoljno široka da vidite okolicu. Odaberite kacigu koja vam najbolje odgovara.
- Kako bi vaša glava bila dobro zaštićena, kupite kacigu dizajniranu prema sigurnosnim standardima za vožnju. Nema potrebe za najskupljom kacigom. Indonezijski zakon zahtijeva da kaciga koju nosite tokom vožnje bude standarda SNI (indonežanski nacionalni standard). Uvezene kacige obično se označavaju i DOT (iz Ministarstva transporta Sjedinjenih Država) ili standardom ECE (Evropska ekonomska komisija). Ovi standardi su vrijedni vašeg sigurnosnog mjerila, tako da vaša glava može biti zaštićena u slučaju nesreće. Tri standarda su takođe testirana u skladu sa sigurnosnom situacijom u vožnji autoputem. Postoje i drugi šljemovi koji uključuju više funkcija sigurnosti i udobnosti. Neki vozači također preferiraju marku kacige Snell jer ima više sigurnosne standarde (kako ih regulira Snell Memorial Foundation), odnosno dobre performanse pri velikim brzinama i grubljim površinama.
- Izmjerite kacigu s glavom u trgovini opskrbe za jahanje. Osim toga, vlastitu glavu možete izmjeriti i pomoću platnene trake, 1,5 cm iznad obrva. Usporedite mjerenje glave s grafikonom veličine marke koju želite kupiti. Također imajte na umu da svaka marka ima različita mjerenja, stoga svakako pogledajte tabelu mjerenja za svaku marku koju namjeravate kupiti.
- Pobrinite se da kaciga koju želite kupiti dobro pristane na glavu. Desni otvor za vašu glavu počinje tik iznad obrva i vaši prsti jedva staju između lica i kacige. Za različite vrste glava izrađuju se različite kacige. Ako je vaša kaciga odgovarajuće veličine, ali je neugodna za nošenje, isprobajte drugu kacigu. Za najbolju sigurnost, kupite cijelu masku ili modularnu kacigu.
Korak 2. Kupite jaknu
Jakna za motocikl štitit će gornji dio tijela, kao i vaše unutrašnje organe. Jakne za motocikle obično su izrađene od kože ili sintetičkih materijala, poput kevlara. Potražite jakne specifične za motocikle dizajnirane sa zaštitom za tijelo da apsorbiraju energiju sudara. Ako je jakna označena CE (Certified European) logom, dizajn jakne je zadovoljio zahtjeve evropskih standarda.
- Jakna odgovarajuće veličine dobro će pristajati uz gornji dio tijela, a istovremeno će vam omogućiti slobodno kretanje. Uzmite u obzir uslove vašeg okruženja za jahanje tako da težina i karakteristike jakne odgovaraju vašim potrebama. Na primjer, jakna koju ćete nositi u vrućim krajevima imat će više patentnih zatvarača i ventilaciju za održavanje vjetra.
- Ako želite nositi jaknu od kože, pobrinite se da je dizajnirana posebno za jahanje. Obična kožna jakna nije dovoljna da vas zaštiti.
- Osim sigurnosti u vožnji, jakna vas može zaštititi i od okolišnih uvjeta poput vrućeg sunca, vjetra, kiše i niskih temperatura. Ako se tijekom vožnje osjećate ugodno, moći ćete se bolje koncentrirati.
Korak 3. Pripremite čizme, rukavice i drugu opremu za vožnju
Čizme i rukavice mogu vam pružiti dodatnu udobnost tokom vožnje. Čizme mogu zaštititi vaša stopala i koljena. Posebne hlače mogu zaštititi vaša telada i bedra.
- Tokom vožnje vaša će stopala biti pod velikim pritiskom. Morate dobro zaštititi stopala. Čizme posebno dizajnirane za jahanje obično su visoke do koljena i imaju posebne neklizajuće potplate s dobro opremljenim metalnim štitnicima za prste. Prilikom kupovine testirajte cipelu hvatajući štitnik za nožne prste i stražnju stranu cipele, a zatim je uvrćući u pokretu stiskanja. Ako se cipele teško okreću (tvrdi materijal), vjerojatnije je da će vas dobro zaštititi u nesreći.
- Rukavice štite vaše ruke od letećih insekata i prašine/ostataka, a mogu zagrijati i prste. Odaberite rukavice koje vam i dalje omogućuju slobodno kretanje. Bolje je ako su rukavice opremljene čičak trakama na dnu. Ova veza može držati rukavicu na mjestu čak i kada je izložena velikom pritisku (na primjer u nesreći). Rukavice od kevlara mogu zaštititi vaše ruke, a prstima omogućiti slobodno kretanje.
- Posebne pantalone za vožnju pogonski su alat na koji ljudi rijetko obraćaju pažnju. Traperice su općenito dizajnirane za stil, a ne za zaštitu i obično se puknu u slučaju nesreće. Bolja opcija su pantalone napravljene od iste tkanine kao i vaša jakna. Ovaj materijal je obično dizajniran da izdrži oštar pritisak u slučaju nesreće.
Dio 2 od 3: Naučite voziti motocikl
Korak 1. Idite na kurs vožnje
Na kursevima vožnje možete naučiti o sigurnosnim tehnikama i pravilnim tehnikama vožnje. Ova vrsta staza se toplo preporučuje svim vozačima početnicima, iako od ovog pisanja ova vrsta staza još nije postala uvjet za polaganje vozačke dozvole.
- Novi jahači koji su potpuno neiskusni trebali bi proći tečaj za početnike. Ovakve časove možete pronaći na internetu. U Indoneziji ovakve kurseve obično održava privatni sektor.
- Ako još nemate vozilo, ovaj tečaj će vam posuditi motor. Naučit ćete osnove sigurnosti rada i vožnje.
- Tečajevi vožnje obično su podijeljeni između teoretskih i praktičnih odjeljaka. Na kraju možete pristupiti ispitu za dobijanje vozačke dozvole.
Korak 2. Naučite upravljanje motorom
Upoznajte se s osnovnim kontrolama motora prije početka vožnje. Dok vozite, morat ćete brzo razmišljati. Možete doći u nesreću ako ne znate dobro upravljati biciklom.
- Poluga kvačila obično se nalazi lijevo od upravljača vašeg motocikla. Ova poluga kvačila koristi se za oslobađanje snage stražnjih kotača pri promjeni stupnjeva prijenosa.
- Mjenjač je na lijevoj nozi i pomoću njega možete povećavati ili smanjivati brzine dok povlačite ručicu kvačila.
- Desna ručka za gas funkcioniše kao regulator gasa. Ovu plinsku ručicu možete koristiti za ubrzavanje motora. Poluga desno od upravljača je prednja kočnica.
- Desnom kočnicom povucite stražnju kočnicu.
- Općenito, lijeva strana vašeg motocikla služi za kontrolu brzina, a desna strana vašeg motocikla za kontrolu gasa i kočnica.
Korak 3. Ukrcajte se na motor
Pravi način vožnje motociklom je okrenuti motor s lijeve strane. Uhvatite lijevi upravljač, a zatim podignite desnu nogu preko vrha klupe dok ne dosegne desnu stranu bicikla. Stavite obje noge na tlo.
- Najbolji način da znate rad motocikla je da sjednete na njega i isprobate različite kontrole prije nego ga pokrenete.
- Osetite da li veličina motora odgovara veličini vašeg tela. Uhvatite dva upravljača, ručicu kvačila i ručicu kočnice. Uvjerite se da vaši prsti mogu lako doći do obje poluge. Ruke bi vam trebale biti malo slomljene u laktovima dok se hvatate za oba kraja upravljača. Svi prekidači trebaju biti lako dostupni prstom.
- Pobrinite se da lako udarite o tlo. Naviknite se na težinu motocikla koji vozite. Osim toga, također morate biti u mogućnosti kontrolirati mijenjanje brzina i kočnice bez otpuštanja ili klizanja noge s podloge.
Korak 4. Upoznajte se s ručicom kvačila
Poluga kvačila se koristi za promjenu stepena prenosa. Kada povučete tu ručicu, pustite motor iz stupnja prijenosa. Na ovaj način će vaš motocikl biti u neutralnom položaju i možete mijenjati brzine.
- Zamislite ovu polugu kvačila kao prekidač za prigušivanje svjetlosti, a ne kao dvosmjerni prekidač (isključeno). Morate ga vući polako i precizno kako se motocikl ne bi iznenada zaustavio.
- Nakon pokretanja motora, povucite ručicu kvačila i uđite u prvu brzinu pritiskom ručice mjenjača lijevom nogom. Možda ćete morati nagaziti nekoliko puta. Znate da ste u prvoj brzini ako ne osjetite nikakav otpor bicikla ili bilo kakve naznake da se brzina kreće.
- Većina zupčanika za motocikle ima obrazac "1 dolje, 5 gore". Za razliku od motociklističkog zupčanika sa uzorkom N-1-2-3-4, obrazac kvačila motocikla je obično 1-N-2-3-4-5-6 itd. Kada mijenjate brzine, vidjet ćete da svijetli broj zupčanika na indikatoru na upravljaču motocikla.
- Prilikom vožnje mijenjajte brzine povlačenjem ručice kvačila lijevom rukom da biste oslobodili stražnju gumu. Dok povlačite ručicu kvačila, smanjite gas. Smanjivanje plina se vrši tako da vaš motocikl ne vibrira snažno kada ga vratite u brzinu. Nastavite mijenjati brzine lijevom nogom. Održavajte brzinu desnom rukom kako bi se brzina nesmetano mijenjala. Na kraju, otpustite ručicu kvačila.
Korak 5. Pokrenite mašinu
Povucite ručicu kvačila i pronađite prekidač motora. Obično je ovaj prekidač crvene boje, koji se nalazi desno od upravljača motocikla. Pomaknite ga u položaj "uključeno". Većina modernih motocikala ne mora biti "izbačena", ali ako je vaš bicikl star, možda je tako. Noga "slah" nalazi se iza desne noge vašeg bicikla.
- Okrenite ključ u položaj "ON" i provjerite jesu li svjetla i indikatori uključeni.
- Uključite neutralno. Najlakši način da to učinite je prebacivanje u niži stupanj prijenosa u 1., a zatim podizanje u neutralni položaj. Obratite pažnju da li lampica N na ekranu indikatora motora svijetli.
- Desnim palcem pritisnite dugme "Start". Ovo dugme se obično nalazi ispod prekidača motora. Dugme za pokretanje obično je označeno krugom sa munjom u sredini.
- Nakon pokretanja motora, zagrijte motocikl 45 sekundi prije upotrebe.
- S nogama potpuno na tlu, povucite kvačilo. Zatim podignite prednji dio stopala (naslonjen na stražnji dio stopala) i ponavljajte dok se ne naviknete na pritisak kvačila.
Korak 6. Pokušajte "nositi" motor
Počnite s nogama ispred i na tlu. Polako otpustite kvačilo sve dok motocikl ne počne sam napredovati.
- Koristeći samo kvačilo, pomaknite bicikl prema naprijed i provjerite je li uravnotežen s vašim stopalima.
- Ponavljajte sve dok ne možete upravljati motociklom uspravno bez nogu na tlu. Pobrinite se da se osjećate uravnoteženo na motociklu.
Dio 3 od 3: Vožnja motocikla
Korak 1. Počnite vožnju
Kad se motor pokrene i zagrije, možete početi voziti. To možete učiniti spuštanjem stupnja prijenosa na 1 i otpuštanjem ručice kvačila uz dodavanje plina.
- Uvjerite se da standard motora nije ispravan.
- Polako otpustite kvačilo sve dok motor ne krene naprijed.
- Možda ćete morati polako povlačiti gas kako vam bicikl ne bi skočio kada povučete ručicu kvačila.
- Kad se motor počne kretati, polako dodajte gas i podignite noge na naslone za noge.
- Pokušajte voziti ravnom linijom. Dok otpuštate ručicu kvačila i povlačite gas kako bi se motocikl brže kretao, nastavite vožnju u pravoj liniji. Kad ste spremni za zaustavljanje, povucite ručicu kvačila i polako povucite prednju i stražnju kočnicu. Lijevom nogom držite motocikl kad se zaustavi. Kad se zaustavite, stavite desnu nogu na tlo.
Korak 2. Vježbajte mijenjanje brzina
Nakon što možete voziti po pravoj liniji, počnite vježbati mijenjanje brzina. Pokušajte saznati i osjetiti "zonu trenja" motora koji vozite. Zona trenja je zona otpora koja se pojavljuje kada se kvačilo povuče. Vaš motocikl prenosi snagu s motora na stražnje gume u ovoj zoni. Menjanje brzina motocikla je redovno; Morate podizati ili spuštati brzine jedan po jedan. Morate vježbati osjećaj i slušanje kada dođe vrijeme za promjenu stepena prenosa. Vaš motocikl će zarežati pri većim okretajima kada dođe vrijeme za promjenu stupnjeva prijenosa.
- Kad se vaš motocikl pokrene, prebacite u prvu brzinu. Možete reći da ste u prvoj brzini kada se ručica mjenjača više ne može spustiti. Čut ćete lagani zvuk "klika" dok je u prvoj brzini.
- Vrlo polako otpuštajte kvačilo sve dok se vaš motocikl ne počne kretati naprijed. Ako želite ići brže, polako povlačite gas dok otpuštate ručicu kvačila.
- Za ulazak u 2. stupanj prijenosa povucite ručicu kvačila, otpustite ručicu za gas, a zatim povucite ručicu mjenjača dok ne pređe u neutralni položaj. Uverite se da neutralno svetlo nije uključeno. Otpustite ručicu kvačila, a zatim povucite gas nazad. Ponovite za prebacivanje u viši stepen prenosa.
- Nakon 2. stupnja prijenosa, ne morate toliko jako povlačiti ručicu mjenjača da više ne pokušavate prijeći u neutralni položaj.
- Za prebacivanje u nižu brzinu otpustite gas, a zatim lagano povucite ručicu kočnice. Povucite ručicu kvačila, a zatim pritisnite polugu mjenjača. Zatim polako otpustite ručicu kvačila.
- Kada znate kako prebaciti u niži stupanj prijenosa, možete se zaustaviti dok ste još u 2. brzini, a zatim, kad ste potpuno zaustavili, spustite se u prvu brzinu.
Korak 3. Vježbajte okretanje
Kao i običan bicikl, motocikl se može okrenuti (nakon kretanja više od 15 km/h), upravljanjem u smjeru u kojem želite skrenuti. Povucite upravljač motocikla u smjeru koji želite okrenuti. Dok se okrećete, držite oči pravo naprijed.
- Smanjite brzinu tijekom okretanja. Nemojte kočiti prilikom skretanja. Otpustite gas i kočite ako je potrebno, prije okretanja.
- Držite oči na prednjoj strani i gledajte smjer u kojem se okrećete. Povucite upravljač motocikla u smjeru skretanja. Zatim nastavite ubrzavati dok se okrećete kako biste nastavili kretanje.
- Kad se krećete polako, okrenite glavu da vidite kraj skretanja. Neka motocikl prati vaš vidokrug. Pronađite točku na kraju zavoja i držite oči na njoj. Ne gledajte u tlo ili u gume. Iako možda osjećate potrebu da obratite pažnju na zavoje motocikla, to je i dalje opasno i može vam otežati dovršavanje zavoja.
- Pritisnite s okretne strane. Ako skrenete lijevo, gurnite desnu stranu upravljača bicikla. Tako će se vaš motocikl nagnuti ulijevo. Pratite nagib bicikla i polako povećavajte brzinu. Kada završite sa okretanjem, otpustite gas, a zatim ga ponovo dodajte dok motor vraćate na 90 stepeni. Neka se vaš motocikl ispravi i nemojte ga forsirati pomicanjem upravljača.
Korak 4. Vježbajte usporavanje i zaustavljanje
Konačno, nakon što ste uspješno pokrenuli, promijenili brzinu i okrenuli motocikl, vježbajte usporavanje i zaustavljanje motocikla. Upamtite da se poluga na desnom upravljaču koristi za aktiviranje prednje kočnice, a stepenasta ručica na desnoj nozi stražnju kočnicu. Počnite kočiti s prednjom kočnicom i upotrijebite zadnju kočnicu za lakše zaustavljanje.
- Kad želite stati, počnite s prednjom kočnicom i povucite stražnju kočnicu nakon što usporite motor.
- Dok usporavate motor, smanjite brzinu. Ne morate uvijek spuštati u stupanj prijenosa 1. Možete se spustiti do stupnja 2 i zaustaviti se, prije nego što konačno spustite u stupanj prijenosa 1.
- Povucite ručicu kvačila za vrijeme kočenja i prebacivanja u nižu brzinu.
- Uključite prednju i stražnju kočnicu dok usporavate i počnete zaustavljati motor. Pazite da ne povećavate brzinu. Struktura motocikla također znači da morate usporiti prije nego što vaša ruka stigne do kočnica.
- Polako pritiskajte kočnice. Nemojte pritiskati kočnice do kraja jer to može uzrokovati iznenadni zaustavljanje vašeg motocikla i skok.
- Nakon zaustavljanja, držite prednju kočnicu pritisnutom i držite noge na tlu. Prvo lijeva noga, pa desna noga.
Savjeti
- Pronađite prijatelja koji već zna voziti. On te može naučiti.
- Potražite tečajeve sigurnosti vožnje u svom području. Ove kurseve obično drže privatne zabave. Naučit ćete kako sigurno i pravilno voziti i dobiti osiguranje s popustom nakon završetka kursa.
- Uvijek nosite svu sigurnosnu opremu. Kaciga, rukavice, zaštita za oči, čizme. Zapamtite: "Uvijek nosite svu sigurnosnu opremu tokom vožnje."
- Upoznajte se sa svojim motociklom. Uvjerite se da ste upoznati sa svakom kontrolom i da do nje možete doći udobno i bez gledanja prema dolje. Ovo je vrlo važno. Kad ste na putu, ne možete tražiti ni sekundu samo da promijenite brzinu.
- Pronađite veliki, širom otvoren prostor za vježbe. Na primjer, školski parking kad svi odu kući.
Upozorenje
- Nemojte upravljati motociklom bez odgovarajuće zaštitne opreme.
- Nemojte upravljati motociklom pod utjecajem bilo koje tvari.
- Gotovo svi motoristi doživjet će sudar. Vožnja motociklom je opasna i može uzrokovati ozbiljne ozljede. Uvijek koristite pravu tehniku.
