Ležajevi kotača (poznati i kao ležajevi ili ležajevi) važan su dio sustava ovjesa vozila. Dio koji je obično pričvršćen na glavčinu kotača, rotor (pogonski disk) ili kočioni bubanj pomaže u održavanju savršenog okretanja kotača dok vozilo radi. Ako vam tokom vožnje smeta zujanje ili zvonjenje ili upozoravajuća lampica ABS -a u vašem vozilu i dalje treperi, možda je vrijeme za zamjenu ležajeva kotača. Naravno, možete uštedjeti na troškovima popravka ako sami zamijenite ležajeve kotača u svom vozilu, ali to učinite pažljivo, jer iako su mali, uloga ležajeva kotača vrlo je važna. Počnite od koraka 1 da biste naučili korake.
Korak
Korak 1. Obratite pažnju na:
Svako vozilo je jedinstveno. Sljedeće upute služe samo za pružanje općih uputa, tako da možda neće baš odgovarati okolnostima vašeg vozila. Ako naiđete na probleme pri pokušaju da sami zamijenite ležajeve kotača ili i dalje niste sigurni u rezultate nakon završetka, ne ustručavajte se zatražiti pomoć od profesionalnog mehaničara. Izbjeći ćete gubljenje vremena, smanjiti probleme i uštedjeti više troškova u budućnosti.
Korak 2. Parkirajte vozilo na ravnoj površini
Baš kao i pri popravljanju drugih dijelova vozila, morate zamijeniti ležajeve kotača kako biste održali svoju sigurnost. Najgore što se može dogoditi pri promjeni ležaja kotača je da se vaše vozilo odjednom samo od sebe otkotrlja. U tu svrhu prije nego što počnete parkirajte vozilo na ravnoj površini. Za automobile s automatskim mjenjačem, postavite ga u položaj P (parkiran). Za automobile s ručnim mjenjačem, stavite ga u prvu brzinu, unatrag ili u neutralni položaj. Također provjerite je li ručna kočnica postavljena.
Korak 3. Ugradite držače kotača kako biste se osigurali da se ostali kotači ne pomiču
Kako biste vozilo učinili stabilnijim, možete koristiti klin za kotače kako biste osigurali da drugi kotač koji se ne zamjenjuje ima ležaj na svom mjestu. Stavite klin na točak na kojem ne radite, jer će naravno točak na kojem radite biti podignut tako da ne dodiruje tlo. Na primjer, zamijenit ćete ležaj prednjeg kotača, postaviti klin iza stražnjeg kotača. Ako mijenjate ležajeve stražnjih kotača, postavite klin iza prednjeg kotača.
Korak 4. Otpustite matice i podignite kotač dizalicom
Da biste bolje došli do dijelova na kojima morate raditi, morate podići kotač za koji mijenjate ležajeve. Srećom, svako vozilo je opremljeno dizalicom u tu svrhu. Prije nego što podignete kotač, dobro je otpustiti sve matice pomoću ključa, jer će biti mnogo teže odvrnuti matice prvi put kada je kotač od tla. Nakon otpuštanja matice, polako podignite kotač. Ako vaše vozilo nije opremljeno dizalicom, možete kupiti odgovarajuću dizalicu u trgovini autodijelova. Upute o podizanju kotača pomoću dizalice možete pronaći u članku wikiHow o tome kako promijeniti kotače.
Da biste spriječili klizanje vozila, provjerite da li je vozilo na odgovarajućem mjestu oslonjeno dizalicom i da je dizalica čvrsto uzemljena prije nego što pokušate podići kotače. Također je važno osigurati da dizalica podržava vozilo uz čvrsti metalni dio na dnu vozila, a ne od plastičnog dijela, jer težina vozila pri podizanju može oštetiti nečvrste dijelove
Korak 5. Odvrnite maticu kotača i uklonite točak
Otpuštene matice kotača mogu se lako ukloniti. Potpuno ga uklonite i postavite na sigurno mjesto gdje se ne može skliznuti. Točkovi bi sada trebali biti lako ukloniti.
Neki ljudi vole sakupljati orahe pomoću obrnute kapice, koja djeluje kao neka vrsta ploče za držanje oraha
Korak 6. Skinite kočione čeljusti
Pomoću nasadnog ključa i ručke uklonite pričvrsni vijak čeljusti. Nakon toga uklonite čeljust odvrtanjem pomoću odvijača.
Prilikom skidanja čeljusti pazite da im slobodno ne visi jer ćete tako oštetiti kočione cijevi ili sajle. Pričvrstite ga na sigurnu donju stranu vozila ili ga pričvrstite koncem
Korak 7. Uklonite poklopac za prašinu, klin i maticu
Nakon što se kotač ukloni, u središtu rotora (pogonski disk) bit će mali metalni ili plastični poklopac koji služi za zaštitu komponenti pričvršćivanja rotora od prašine. Budući da moramo ukloniti rotor, moraju se ukloniti i sve pričvrsne komponente zajedno s poklopcem. Obično se pokrov za prašinu može ukloniti kliještima i lupanjem čekića po stezaljkama. Unutra ćete pronaći krunsku maticu pričvršćenu iglama. Uklonite igle pomoću kliješta ili rezača žice, a zatim okrenite krunsku maticu (i podloške).
Čuvajte ove male, važne komponente na sigurnom mjestu kako ih ne biste izgubili
Korak 8. Uklonite rotor
Palac čvrsto postavite na osovinu u središte rotora. Snažno protresite rotor (ali u glatkom smjeru) dlanom druge ruke. Vanjski ležajevi kotača će se olabaviti ili otpasti. Uklonite ležaj i uklonite rotor.
Ako je rotor zaglavljen ili ga je teško ukloniti, odgurnite ga gumenim čekićem. Međutim, ova metoda može oštetiti rotor, pa koristite samo gumeni čekić ako planirate zamijeniti rotor
Korak 9. Uklonite spojni vijak pogona (glavčina) i uklonite glavčinu
Rotor je spojen na pogonsku osovinu pomoću glavčine (čvorišta). Ležajevi kotača smješteni su u glavčini, koja je obično sigurno pričvršćena s nekoliko vijaka na stražnjoj strani. Do ovih vijaka može biti teško doći jer se nalaze s unutarnje strane pa će vam za njihovo uklanjanje možda trebati tanki ključ ili držač za lakat. Nakon što ste uspješno uklonili sve vijke glavčine, izvucite glavčinu s pogonske osovine.
Ako kupujete paket novih sklopova glavčina, nakon ovoga ne morate se mučiti, samo instalirajte nove sklopove glavčine i sastavite sve do kotača i gotovi ste. Ali ako namjeravate zamijeniti samo ležajeve kotača u glavčini, nastavite čitati
Korak 10. Rastavite glavčinu
Da biste došli do ležajeva, morate rastaviti glavčinu. Možda ćete morati upotrijebiti ključ (i/ili čekić) za odvrtanje glavčine i svih ABS komponenti koje su na nju pričvršćene. Nakon toga će vam možda trebati poseban alat za povlačenje da biste uklonili središnji vijak, nakon čega će ležaj lako otpasti.
Korak 11. Uklonite kućište ležaja i očistite sjedalo
Uklanjanje kućišta ležaja obično znači njegovo drobljenje brusilicom ili dlijetom i čekićem. Naravno, za to morate pripremiti zamjenu. Nakon uklanjanja kućišta ležaja i uklanjanja starog ležaja, dobro je očistiti i držač ležaja.
Ovo područje obično sadrži dosta prljavštine i masti, pa pripremite dosta krpa za čišćenje
Korak 12. Instalirajte novo kućište ležaja s ležajem
Postavite novo kućište ležaja s nekoliko udaraca čekićem. Podmažite ležaj i pričvrstite ga na kućište ležaja. Uvjerite se da je ležaj pravilno postavljen, ravan i postavljen što je moguće dublje prema unutra, a ako postoji prsten za zaključavanje, poravnajte ga s vanjskom stranom držača ležaja.
Za podmazivanje ležajeva koristite dosta masti. Podmažite ručno ili posebnim pakerom za ležajeve. Također nanesite puno masti na vanjske strane ležajeva i sigurnosnih prstenova
Korak 13. Ponovo sastavite sve komponente obrnutim redoslijedom
Sada kada ste završili sa zamjenom ležajeva, ono što u osnovi morate učiniti je ponovno pričvrstiti sve dijelove kotača koje ste uklonili obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite da to uključuje zamjenu vanjskih ležajeva nakon ponovne montaže rotora. Ponovo instalirajte sklop glavčine i spojite ga na pogonsku osovinu. Ponovo postavite rotor i pritegnite sve vijke. Ugradite novi vanjski ležaj koji je dovoljno podmazan. Zamijenite krunsku maticu i zaključajte je klinom. Vratite poklopac za prašinu, čeljust i oblogu kočnica na mjesto i pričvrstite ih odgovarajućim vijcima. Na kraju, vratite kotač i pritegnite sve matice.
