Svi automobili sada imaju hidraulični servo upravljač koji pomaže vozaču da lagano okrene upravljač. Sistem servo upravljača sastoji se od nekoliko dijelova: zupčanik i zupčanik koji se pokreće uljem pod tlakom, iz pumpe servo upravljača koja će pomoći pri okretanju upravljača i cijevi s uljem iznad pumpe (ako nema dovoljno ulja, upravljač će biti teži, a pumpa ili stalak i zupčanik se mogu oštetiti). Stoga je važno uvijek provjeravati nivo ulja u servo upravljaču i dodavati ga ako je potrebno.
Korak
Korak 1. Pronađite cijev za ulje
Ako imate poteškoća pri okretanju upravljača ili se čuje buka pri okretanju upravljača, postoji mogućnost da vam je ulje u servo upravljaču malo. Ulje za servo upravljač nalazi se u cijevi cilindra pri kraju pojasa servo upravljača i napisano je jasno. Ove cijevi mogu biti izrađene od metala ili plastike.
Ako ne možete pronaći spremnik, pročitajte priručnik za automobil da biste saznali gdje se nalazi. Dok se cijev za ulje servo upravljača obično nalazi na istom mjestu na nekim automobilima, novi automobili mogu imati drugačiji položaj
Korak 2. Provjerite nivo ulja u servo upravljaču
Ako je cijev izrađena od prozirne plastike, možete vidjeti nivo ulja. Ako je napravljen od metala ili neprozirne plastike, nivo možete provjeriti pomoću šipke za mjerenje razine koja se nalazi na poklopcu.
- U nekim automobilima nivo ulja u servo upravljaču može se točno provjeriti tek nakon što je motor neko vrijeme radio, a možda ćete morati okrenuti upravljač nekoliko puta dok motor radi.
- U drugim automobilima postoji gradacija u uputama o visini na šipci za mjerenje, naime položaj vruće, kada je motor vruć, i hladan, kada je motor hladan. Možda i na drugim automobilima postoje samo Min i Max. Obavezno provjerite visinu prema oznakama.
Korak 3. Provjerite u kojoj je mjeri šipka izložena ulju
Ako koristite mjernu šipku, prvo uklonite i obrišite ulje sa šipke za mjerenje, a zatim je vratite natrag i ponovo provjerite.
Korak 4. Provjerite boju ulja
Dobro ulje mora biti bistre, narandžaste ili blago ružičaste boje.
- Ako je ulje smeđe ili crno, to znači da je ulje kontaminirano gumama iz crijeva ili brtvama i prstenovima. U tom slučaju automobil se mora odvesti u servisnu radionicu kako bi provjerio ima li dodatnih oštećenja na servo upravljaču, treba li ga zamijeniti ili ne.
- Ulje za servo upravljač izgledat će tamnije nego što bi trebalo biti. Ako ste u nedoumici, pogledajte boju ulja koje brišete krpom ili maramicom. Ako je boja bistra, ulje nije kontaminirano.
Korak 5. Po potrebi dodajte ulje za servo upravljač, ovisno o stanju vašeg automobila, bilo vruće ili hladno, prilagodite se granicama na šipci za mjerenje
Pazite da ga ne prolijete.
- Obavezno koristite ispravno ulje za servo upravljač, odnosno odgovarajuću razinu viskoznosti za vaš sistem servo upravljača.
- Upute proizvođača ne preporučuju upotrebu ulja za mjenjač kao zamjenu za ulje za servo upravljač. Postoji mnogo različitih vrsta ulja, a ako koristite pogrešno ulje, funkcija servo upravljača i čep će se oštetiti.
- Pazite da ne pretjerate. Bolje manje nego previše. Zato što će se ulje za servo upravljač proširiti pri izlaganju toplini. Ako ga napunite do vrha, dok auto radi, višak pritiska može uzrokovati probleme.
Korak 6. Vratite čep cijevi za ulje
Ovisno o tipu automobila koji imate, možda ćete ga morati pritisnuti ili okrenuti. Uvjerite se da je čvrsto pričvršćen prije nego zatvorite poklopac.
