Ako sistem za hlađenje vašeg vozila ima problema, najvjerovatnije je radijator. Ovaj odjeljak je dizajniran za širenje topline koju rashladna tekućina apsorbira tijekom protoka kroz motor, ali nedostatak rashladne tekućine zbog propuštanja ili loše kvalitete može umanjiti performanse hladnjaka. Ako vaš radijator ima problema, postoji nekoliko stvari koje možete isprobati prije nego što odnesete vozilo u servis. Međutim, imajte na umu da pregrijani motor može uzrokovati značajna oštećenja unutarnjih komponenti, pa je najbolje potražiti stručnu uslugu ako vozilo i dalje ima problema s temperaturom.
Korak
Dio 1 od 3: Prepoznavanje problema u radijatoru
Korak 1. Potražite lokve ispod vozila
Definitivan simptom problema sa sistemom hlađenja vozila je bazen rashladne tečnosti ispod vozila. Upamtite, u vašem vozilu postoji nešto tekućine koja potencijalno može iscuriti, pa pažljivo provjerite da li je rashladna tekućina, ulje ili jednostavno voda iz klima uređaja u vozilu.
- Probodite lokvu prstom, a zatim je obrišite na komadu bijelog papira kako biste bili sigurni da je izvorne boje.
- Ako je zelena ili narandžasta, moguće je da rashladna tečnost curi.
Korak 2. Provjerite spremnik rashladne tekućine
Ako vjerujete da rashladna tekućina vozila curi. Većina spremnika rashladne tekućine ima oznaku "granica" na spremniku koja pokazuje nivo rashladne tekućine u unutrašnjosti. Proverite nivo rashladne tečnosti u vozilu i napunite ga ako je nizak. Provjerite nakon nekoliko dana da li se nadmorska visina promijenila.
- Uvjerite se da je temperatura vozila ista svaki put kada provjeravate nivo rashladne tekućine u vozilu (npr. Uvijek kada je hladno prije pokretanja motora, ili kada je vruće nakon vožnje).
- Pojava lokve praćena smanjenjem nivoa rashladne tečnosti ukazuje da je vrlo verovatno da će doći do curenja.
- Ako imate problema s pronalaženjem, pogledajte korisnički priručnik za vozilo da biste pronašli spremnik rashladne tekućine.
Korak 3. Gledajte promjenu mjerača temperature
Ako motoru nedostaje rashladna tekućina ili je potrebno zamijeniti tekućinu, vozilo će teško održavati idealnu temperaturu. Pratite mjerač temperature vašeg vozila. Ako se čini da se temperatura stalno grije ili se počinje povremeno zagrijavati, to je vjerojatno problem sa sistemom hlađenja vozila.
- Ako motor ne održava idealnu temperaturu, to znači da je rashladna tekućina niska.
- Rashladna tečnost će se vremenom pogoršati. Ako je nivo rashladne tečnosti još uvijek dovoljan, ali se motor pregrijava, jedan od razloga je taj što je potrebno zamijeniti rashladnu tekućinu.
- Ako ne znate šta znače simboli na mjeraču temperature, pročitajte korisnički priručnik kako biste bili sigurni.
Korak 4. Pažljivo pogledajte mašinu
Ako mislite da rashladni sistem curi, isperite motor crijevom kako biste isključili curenje. Zatim pokrenite motor i pažljivo pregledajte motor na znakove curenja. Rashladna sredstva obično su pod pritiskom, pa je mjesto curenja obično sprej, mjehurići ili čak samo kap vode. Nosite zaštitne naočale i budite oprezni kada promatrate motor koji radi.
- Ne dodirujte mašinu dok radi.
- Potražite nove znakove curenja rashladne tekućine, a zatim izbušite do najviše točke za pukotine ili rupe.
Dio 2 od 3: Ispuštanje i ispiranje radijatora
Korak 1. Sačekajte da se motor potpuno ohladi
Rashladni sistem je pod pritiskom pri zagrijavanju pa vruća tekućina može curiti pri otvaranju poklopca hladnjaka ili ventila bez ventila dok je sistem pod pritiskom i uzrokovati ozbiljne opekotine. Ostavite motor da odstoji nekoliko sati kako biste bili sigurni da se potpuno ohladi pre nego što dodirnete sistem za hlađenje vozila.
- Nakon nekoliko sati lagano dodirnite vrh radijatora da vidite je li dovoljno hladan za dodir. Ako je još toplo, hladnjak iznutra je i dalje prilično vruć.
- Kada se otvori dok je još vruć, sistem za hlađenje će ispljunuti vrlo opasnu vruću rashladnu tečnost.
Korak 2. Podignite vozilo
Za pristup dnu hladnjaka radi ispuštanja iskorištene rashladne tekućine, dobra je ideja podići vozilo dovoljno visoko da možete raditi i ispod staviti spremnik iskorištene rashladne tekućine. Pronađite mjesto dizalice vozila čitajući korisnički priručnik za automobil kako biste spriječili oštećenja tokom podizanja.
- Nakon što vozilo bude dovoljno visoko da se ispod njega uvuče spremnik, postavite postolje za dizanje kako biste podnijeli težinu vozila.
- Nikada nemojte raditi ispod vozila koje podržava samo dizalica. Nosač dizalice spriječit će dizalicu da izgubi pritisak i spusti vozilo dok ste ispod nje.
Korak 3. Otvorite ventil za ispuštanje vode i ispustite rashladnu tečnost u posudu
Locirajte ventil bez ventila na dnu radijatora. Zatvorni ventil često izgleda kao izljev koji se može otvoriti i trebao bi biti na ili blizu dna radijatora da isprazni radijator. Kad ga pronađete, provjerite je li spremnik postavljen ispod njega i otvorite ventil.
- Rashladna tekućina bi trebala biti hladna pri izlasku iz radijatora, ali je ipak ne smijete dodirivati kožom.
- Provjerite korisnički priručnik vozila kako biste utvrdili kapacitet rashladne tekućine u vozilu i provjerite je li spremnik dovoljno velik da sve primi barem dva puta.
Korak 4. Isperite radijator crijevom
Nakon što je hladnjak završio s ispuštanjem, još uvijek postoji prilična količina loše rashladne tekućine u sistemu. Zatvorite ventil za ispuštanje vode i napunite spremnik za hlađenje vodom. Pokrenite motor i ostavite ga da odstoji nekoliko minuta prije nego što ponovo ispraznite hladnjak. Preporučujemo da postupak ponovite 2-3 puta.
- Ako je automobilu dopušteno da se pokreće samo nekoliko minuta odjednom, najbolje je da ga ne zagrijete previše da biste omogućili ispuštanje hladnjaka.
- Voda će istjecati s korištenom rashladnom tekućinom iz motora.
Korak 5. Napunite radijator mješavinom vode i rashladnog sredstva
Većina vozila zahtijeva uravnotežen omjer vode i mješavine rashladne tekućine (50/50) kako bi se povećala efikasnost rashladnog sistema. Možete kupiti gotovu rashladnu tekućinu ili je sami napraviti. Napunite rezervoar nekoliko centimetara iznad "pune" linije, a zatim pokrenite motor. Kada se zagrije, termostat se otvara kako bi rashladna tekućina mogla ući. Kad nivo rashladne tekućine padne u spremniku, nastavite ga dodavati. Ulijte smjesu u radijator ili rezervoar dok ne dosegne maksimalni preporučeni kapacitet.
- Ako nemate korisnički priručnik, provjerite kapacitet tekućine u vozilu na web mjestu proizvođača.
- Može proći nekoliko minuta prije nego što rashladna tekućina iscuri u sistem, pa budite strpljivi prilikom ulijevanja nove rashladne tekućine.
- Ako radijator vašeg vozila ima odzračni ventil na vrhu, otvorite ga i pustite da motor radi 10 minuta kako bi preostali zrak izašao.
Dio 3 od 3: Zaptivanje curenja u radijatoru
Korak 1. Vratite poklopac hladnjaka
Uobičajena tačka oštećenja radijatora je u samoj kapici. Poklopac hladnjaka dizajniran je tako da ispušta višak zraka kako bi spriječio oštećenja sistema za hlađenje, ali s vremenom može oksidirati, napuniti se mašću ili se jednostavno istrošiti. Da biste zamijenili čep hladnjaka, jednostavno pričekajte da se motor potpuno ohladi i odvijte stari poklopac. Stavite novu kapu na mjesto.
- Novi poklopac radijatora možete kupiti u najbližoj radionici.
- Obavezno zatražite kapu koja odgovara godini, marki i modelu vozila.
Korak 2. Koristite komercijalni zaptivač
Komercijalni brtveni spojevi se prodaju u servisima i mogu pomoći u popravljanju radijatora u hitnim slučajevima. Međutim, imajte na umu da ovaj proizvod nije trajno rješenje. Brtvilo se nanosi uklanjanjem poklopca hladnjaka kada je motor hladan i izlijevanjem van. Napunite radijator mješavinom vode i rashladne tekućine ako postoji samo mala količina zbog curenja.
- I dalje ćete morati pronaći i popraviti curenje ili zamijeniti radijator nakon nanošenja brtvila.
- Ovo brtvilo je odlično ako automobil morate odnijeti od kuće do servisa.
Korak 3. Zaprite sve vidljive pukotine epoksidom
Ako možete pronaći mjesto pukotine u radijatoru, možete je popraviti epoksidom. Prvo očistite područje oko pukotine jer prljavština i ulje mogu spriječiti pravilno zaptivanje epoksida. Upotrijebite sprej za čišćenje kočnica kako biste se riješili nakupljanja ulja, a zatim ostavite očišćeno područje da se potpuno osuši. Ručno masirajte epoksid dok ne postane dovoljno mekan da se razlije po pukotini.
- Pustite da se epoksid stegne preko noći prije pokretanja vozila.
- Epoksid radijatora može se kupiti u većini servisa.
Korak 4. Zamijenite radijator
Ako postoji pukotina u radijatoru, najvjerojatnije ćete morati kupiti zamjenu. Za zamjenu radijatora ispustite svu tekućinu iz njega i odvojite crijeva koja ulaze i izlaze iz radijatora. Otvorite okvir držača koji drži hladnjak i gurnite ga prema gore i van iz prednjeg dijela vozila. Različita vozila imaju različite nosače, ali obično se radijator montira sa 4-6 vijaka. Gurnite novi radijator na mjesto i pričvrstite ga onakvim kakav je bio.
- Možete ukloniti karoseriju ili izrezati ploču za pristup vijcima hladnjaka ili ukloniti hladnjak iz vozila.
- Novi radijator možete kupiti od proizvođača vozila ili većine servisa.
