Jeste li česta žrtva bijesa drugih vozača? Je li vaše vozilo često u repu, u farovima i trubi? Jedna od stvari koje treba zapamtiti tokom vožnje je da u svakom trenutku budete svjesni svoje namjere i svrhe. Ovo može biti teško, pogotovo jer ne možete razgovarati izravno s drugim vozačima, ali postoji nekoliko stvari koje možete učiniti. Recite drugim vozačima šta ćete raditi.
Korak
Korak 1. Vozite dosljedno
Nemojte odjednom ubrzati ili usporiti bez očiglednog razloga, nemojte okretati prebrzo, a zatim ići presporo. Dosljedna vožnja, bila ona agresivna ili ne, najbolji je način da dopustite drugim vozačima da predvide vašu sljedeću radnju. Stoga, vozite dosljedno u prometu oko sebe. Ako niste dosljedni, ugrozićete sigurnost ljudi oko sebe, a možda ćete i dobiti kartu.
Shvatite da će sve najbolje funkcionirati ako promet teče prirodno, uravnoteženo i predvidljivo. Ovo je jedan od važnih koncepata koji ne iritira ostale vozače
Korak 2. Nemojte blokirati promet
Na primjer, ako se vozite autoputem s ograničenjem brzine od 80 km/h, a većina vozila se kreće brzinom od 100 km/h, nemojte blokirati druga vozila vozeći krajnjom desnom trakom pri 80 km/h. Povećajte brzinu vašeg vozila da bude jednako brzo kao i druga vozila ili se pomaknite u lijevu traku.
Budite pažljivi ako rizikujete kao i svako drugo vozilo, riskirate kaznu i policija neće prihvatiti izgovor da samo "pratite druge automobile", posebno ako ste u prednosti. Međutim, to ne znači da morate ugroziti svoju sigurnost blokiranjem drugih i izazivanjem sudara. Općenito, provjerite je li brzina vozila unutar ili blizu važećeg ograničenja brzine, osim ako postoje neke okolnosti koje od svih vozača zahtijevaju smanjenje brzine
Korak 3. Kada trebate ići sporije od drugih vozila (kada tražite adresu ili je vozilo u nevolji), upotrijebite svjetlo za hitne slučajeve
Međutim, zapamtite da paljenje svjetla za slučaj nužde dok se vozilo kreće nije sigurno i na nekim mjestima nije dopušteno. Ako je teško pretjecanje i na kraju ometa promet, povremeno se zaustavljajte kako biste dozvolili drugim vozilima da pretječu. Zahvalit će vam (ili više neće biti iritirani).
Korak 4. Ne slijedite iza drugih vozila
Praćenje drugih vozila nepotrebno je, dosadno i prilično opasno. Neki će vozači doživjeti psihološku reakciju na repno vozilo pa će usporiti. Neki jahači to rade i samo da bi ih iznervirali. Zapravo, Ministarstvo prometa preporučuje smanjenje brzine dok se vozi s repom kako bi vozač pozadi kočio u hitnim slučajevima.
- Ako se vozilo ispred kreće vrlo sporo, budite strpljivi. Nemojte svijetliti prednjim svjetlima vašeg vozila jer većina vozača ovo smatra agresivnim i bez poštovanja. U nekim zemljama vozači mogu biti kažnjeni zbog ovog agresivnog čina.
- Ako zaista morate pretjecati, a postoji samo jedna traka (vozila ispred kreću se vrlo sporo, a promet iz suprotnog smjera je prilično zauzet) pa ne možete pretjecati kao i obično, držite se na sigurnoj udaljenosti od vozila ispred i kratko zasvijetlite (ne više od dva puta). Vozač sprijeda će vjerojatno razumjeti i malo se zaustaviti kako biste lakše pretjecali. Ako ne, pokušajte nastaviti na uobičajen način, ali nemojte to slijediti. Ako vas često blokiraju druga vozila, možda putujete prebrzo od većine drugih vozila.
Korak 5. Uvijek provjerite retrovizor i mrtve uglove vozila prije preticanja jer se može dogoditi da neka druga vozila kreću brže iza
Ako je tako, neka prvo vozilo pretječe. Nakon toga možete prestići vozilo ispred. Uvjerite se da vozilo ide brže od vozila koje će pretjecati i da se nakon uspješnog preticanja vratite na lijevu traku.
Kamioni imaju veće mrtve uglove. Možete pretpostaviti da vas vozač kamiona može jasno vidjeti. Međutim, vozač kamiona može imati slab vid jer može koristiti retrovizor samo za obraćanje pažnje na druga vozila
Korak 6. Koristite pokazivač smjera da drugim vozačima kažete namjeru i svrhu
Neiskorištavanje pokazivača smjera može iritirati druge vozače. Koristite pokazivač smjera svaki put kada skrenete, promijenite traku, uđete u promet ili izađete s cesta s naplatom. Koristite pokazivač smjera čak i kada mislite da ne morate.
- Ako vozite brzim, gustim prometom, upotrijebite pokazivač smjera kako biste znali da ćete se okrenuti i dajte drugim vozilima dovoljno vremena za pretjecanje.
- Ako ćete na crveno svjetlo skrenuti lijevo, vozač iza vas će zaista cijeniti rano upozorenje.
- Ako morate usporiti za skretanje ili zaustavljanje, upotrijebite pokazivač smjera prije kočenja. To se radi kako bi se unaprijed obavijestili drugi vozači da ćete usporiti.
- Kad ste skrenuli ili promijenili traku, provjerite je li pokazivač smjera više uključen. Ako vozilo ispred vas razumno promijeni traku (na vrijeme i koristi pokazivač smjera), pustite vozilo da uđe.
Korak 7. Kada trebate kočiti, nagazite papučicu kočnice i polako smanjite brzinu
Prečesto pritiskanje papučice kočnice zbunit će druge vozače. Međutim, nemojte kočiti iznenada. Dajte vozaču iza sebe dovoljno vremena da zna da kočite. Pravo vrijeme za početak kočenja je kada primijetite da vozilo ispred koči.
Korak 8. Povećajte brzinu razumno
To ne znači da morate pritisnuti papučicu gasa do kraja i ubrzati kao ludi. Ne gubite vrijeme, posebno na zeleno svjetlo, ili kada je vaš red da krenete. Kada mijenjate traku, nemojte usporavati osim ako morate. Umjesto toga, malo povećajte brzinu vašeg vozila.
Korak 9. Prilikom ulaska u promet obratite pažnju na to kada je pravi trenutak za to i povećajte brzinu vozila što je prije moguće kako ne biste prisilili druge vozače da koče
Budite strpljivi i pričekajte pravo vrijeme, a zatim uđite. Ako se promet kreće brzinom od 90 km/h i potrebno je oko 30 sekundi za povećanje brzine, potrebno vam je oko 500 metara prostora kako ne biste nanijeli štetu ili uznemirili druge vozače.
Korak 10. Zaustavite se „iza“zaustavne linije, posebno na crvenim svjetlima
Zaustavljanje ispred reda zbunit će ostale vozače. Možda će pomisliti "da li se vozilo zaustavilo da bi sačekalo crveno svjetlo ili se pokvarilo?" Osim toga, vaše vozilo može ometati i senzore na semaforu. Zaustavljanje ispred reda neće ubrzati putovanje, već će ometati druga vozila, posebno ona koja pokušavaju skrenuti desno.
Korak 11. Kada ulazite u skretanje i pripremate se za skretanje, upotrijebite pokazivač smjera, promijenite se u traku za skretanje, a zatim usporite
Ako postoji više traka za skretanje, odaberite jednu i nemojte se prebacivati na drugu prilikom skretanja. Prebacivanje na drugu traku primorat će druge vozače na izbjegavanje.
Korak 12. Kada putujete brzinom ispod ograničenja, pokušajte se približiti navedenom ograničenju brzine
Međutim, nemojte to činiti ako uvjeti to ne dopuštaju (sva vozila usporavaju zbog gužvi u prometu, lošeg vremena itd. Ili povećavaju brzinu jer je promet opet ujednačen, vrijeme je povoljno itd.). Čak i ako postoji traka za pretjecanje, uskladite brzinu drugih vozila osim ako vas situacija ne prisili da usporite. Kada trebate ići sporije od ostalih (tražite adresu ili vozilo ima problema), upotrijebite svjetlo za hitne slučajeve. Ako je teško pretjecanje i vozilo blokira promet, povremeno se zaustavljajte kako biste dozvolili drugim vozilima da pretječu. Ostali vozači će vam biti zahvalni.
Korak 13. Ako postoji više od jedne prazne trake i vaše vozilo je u lijevoj traci iza drugog vozila koje se kreće ispod ograničenja brzine, nemojte trubiti ili ubrzavati i odsjeći traku kako biste naznačili da je prespora
Ograničenje brzine je tehnički maksimalno ograničenje brzine za vozila i vozila ne smiju prolaziti kroz njega. Ako morate ići unutar ili prekoračiti ograničenje brzine, prestignite druga vozila kad je to sigurno.
Korak 14. Dok vozite po cesti s više traka, nemojte ometati promet vozeći se pored drugog vozila istom brzinom
Ne samo da ometate druga vozila koja će preticati, već će i vozač pored vas biti ometen. Ovaj se problem i dalje javlja jer neki vozači ne razumiju kako pravilno i pravilno pretjecati pri korištenju funkcije tempomata. Kada ćete preticati drugo vozilo pomoću funkcije tempomata, a brzina vozila je nešto veća, povećajte brzinu vozila tako da može pretjecati u pravo vrijeme. Što je vozilo kraće sa bočne strane vozila, proces pretjecanja će biti sigurniji.
Korak 15. Dok vozite autoputem, nemojte voziti desnom trakom cijelo vrijeme, osim ako je promet zakrčen ili morate skrenuti
Desna traka je posebna traka za pretjecanje i nije predviđena za opći promet, osim u nekim područjima. Neke zemlje imaju zakone koji zahtijevaju da vozači koriste desnu traku samo za pretjecanje. Ako se vozilo nalazi na desnoj traci i brže je od ostalih, obratite pažnju na brže vozilo iza. Čak i ako prekoračite ograničenje brzine, povucite ga kako bi vozilo moglo pretjecati. Također možete ići istom brzinom kao i vozilo (iz nekog razloga) dok se ne zaustavite.
Korak 16. Izbjegavajte mrtve uglove drugih vozila što je više moguće
Slijepe mrlje obično se nalaze u stražnjem desnom i lijevom uglu, ovisno o vrsti vozila.
Korak 17. Ako slučajno izazovete situaciju koja iritira druge vozače, a oni zatrube ili pokažu svoju frustraciju na druge načine, nemojte odgovarati divljim pokretima, trubljenjem ili pritiskom na kočnicu
Prihvatite "kaznu" i obavijestite drugog vozača da vam je žao zbog greške.
Korak 18. Kad ste zaglavljeni u prometu, odaberite jednu traku (ne desnu) i nemojte se prebacivati na drugu
Tijekom nekoliko kilometara sve će se trake kretati gotovo istom brzinom. Umjesto da ubrzate putovanje, pretjerano mijenjanje traka samo će povećati gužve u prometu. Ovo će takođe povećati rizik od sudara.
Korak 19. Ako vozite brzom cestom i susjedno vozilo pokušava ući u traku koju koristite, vozilo će zaista morati promijeniti traku
Povećanje brzine tako da vozilo ne može ući u vašu traku djetinjasto je i vjerojatno će voziti vozilom kroz naplatnu kućicu. Ako se vozilo pokušava pomaknuti na srednju traku, vozač će možda htjeti prestići vozilo ispred vas i neće vas vidjeti. Budite oprezni i pustite vozilo u traku koju koristite.
Korak 20. Ako vozilo ispred pokušava promijeniti traku, nemojte pretjecati tom trakom da biste ga blokirali
Signal za promjenu trake nije znak da ga možete prestići. Neki vozači strogo se pridržavaju ovog "pravila" i mijenjat će traku bez obzira na stanje na kojem će se kretati, a dobra je ideja da okrenete leđa drugim vozačima, pa ćete biti krivi kad udarite u vozilo.
Korak 21. Shvatite da su spojne trake unutar i izvan ceste s naplatom cestarine napravljene tako da ne ometaju protok prometa
Stoga ne morate smanjivati brzinu pri ulasku u spojnu traku za izlaz na naplati cestarine. S druge strane, ulazna veza daje vam prostor za dostizanje ograničenja brzine (obično 60 km/h do 80 km/h), tako da druga vozila ne moraju kočiti. (Imajte na umu da ovi spojni vodovi mogu biti loše dizajnirani tako da i dalje morate kočiti ili nagaziti gas dok ih koristite).
Korak 22. Predvidite protok saobraćaja od spojnih traka do puteva sa naplatom
Obratite pažnju na saobraćajne znakove koji ukazuju na skretanje ili spojnu traku sa naplatom. Ako je moguće, idite na drugu traku sigurno kako biste dozvolili drugim vozilima da uđu u praznu traku. Ovo može spriječiti zagušenja uzrokovana prometom koji ne može ući u tok.
Korak 23. Pretjecanje lijevom trakom vrlo je opasno i nije dozvoljeno u nekim područjima
Ako morate pretjecati vozilo koje se prilično sporo vozi desnom trakom (traka za pretjecanje), imate dvije mogućnosti: Idite lijevom trakom (opasno i ponekad nije dopušteno) ili zadržite udaljenost i idite istom brzinom. Ne slijedite vozilo (pogledajte “Ne slijedite iza drugih vozila”). nikada nemojte pretjecati uz rub ceste ili ne obraćajući pažnju na prometne uslove ispred (u dvosmjernoj ulici). Osim kršenja zakona, to može ugroziti živote pješaka koji hodaju uz rub ceste jer im se vozilo pokvarilo.
Korak 24. Ne držite nogu na papučici kočnice tokom vožnje
Nikada to nemojte činiti čak i ako ne osjetite da ste pritisnuli papučicu kočnice. Papučica kočnice može biti lagano pritisnuta, a svjetlo kočnice u vozilu može se upaliti pa drugi vozači neće primijetiti kada zapravo kočite. Osim toga, to također može uzrokovati prerano trošenje kočnica i trošenje goriva. Neprekidno postavljanje noge na papučicu kočnice također može uzrokovati slučajno pritiskanje papučice kočnice i gasa u panici, što rezultira duljim zaustavljanjem vozila.
Savjeti
- Ne paniči. Važno je voziti sigurno jer je sudar vrlo štetna katastrofa. Ako se ne osjećate ugodno pri vožnji velikom brzinom, usporite i izbjegavajte autoceste. Ostanite u lijevoj traci i koristite tempomat (ako postoji).
- Kad skrećete desno na cestu s više traka, skrenite s desne trake udesno. Ovo će napraviti prostor za ostale vozače koji će skrenuti lijevo. Ako vozite po cesti s više od jedne trake za skretanje udesno, ostanite u traci koju ste koristili prilikom skretanja. Ne mijenjajte trake usred raskrsnice.
- Kada vozite po lošem vremenu, a vozilo ispred proklizava, usporite dok vozač ne povrati kontrolu nad vozilom.
- Obratite pažnju na prometne znakove i svjetla.
- Provjerite je li vozilo u dobrom stanju. Mrtvo kočiono svjetlo je prilično opasno i može vam pribaviti kartu. Sva svjetla pokazivača smjera moraju ispravno raditi kako bi se mogla koristiti. Većina područja ima zakone koji zabranjuju vozila da budu neprikladna za upotrebu.
- Prilikom promjene trake ostavite dovoljno prostora za druga vozila ispred. Sačekajte da vozilo da dovoljno prostora pre nego što promenite traku.
- Ako je put koji ćete koristiti propušten, nemojte paničariti. Koristite stazu nakon toga pronađite novu rutu. Nikada ne nazadujete na autoputu jer je vrlo opasan.
- Ostanite u sredini trake koju koristite kako ne biste blokirali traku pored nje. To bi trebalo učiniti posebno na cestama s naplatom cestarine, te za vozila na desnoj i krajnjoj desnoj traci.
- Pobrinite se da vaš pogled bude čist i neometan.
- Nikada nemojte pokretati crveno svjetlo. Kad je svjetlo žuto i ima dovoljno prostora da se zaustavite, zaustavite se. Biciklisti, pješaci i drugi vozači predviđaju da ćete se zaista zaustaviti na crvenom svjetlu. Crveno svjetlo može ugroziti vas i druge. Vreme nije vredno života.
- Ako cesta koja se prelazi može uzrokovati stagnaciju vozila, nemojte koristiti cestu osim u hitnim slučajevima.
- Ne trubite sirenu da biste ukazali na grešku tokom vožnje. Sirena je uređaj koji se koristi za obavještavanje drugih vozača o određenoj situaciji. Ovaj alat nije dugme za igru.
Upozorenje
- Ne vozite ako su uslovi na putu nepovoljni. Stanite i pričekajte, ili ostanite kod kuće.
- Nemoj kasniti. Ako žurite, vozićete nedosledno. Ostavite dovoljno vremena za putovanje.
- Kamioni su mnogo veći od SUV -a, a vozači kamiona obično imaju ograničen vid. Ostavite malo prostora između vašeg vozila i kamiona. Kamioni su takođe mnogo teži (obično 40 puta veći od težine tipičnog vozila) za zaustavljanje. Ako ćete se zaustaviti na crvenom svjetlu, NE zaustavljajte se ispred kamiona. Kamiondžije procjenjuju koliko će prostora trebati da se zaustave. Ako se iznenada zaustavite ispred kamiona, viličar će morati više kočiti i može uzrokovati nesreću.
- Sve smjernice i savjeti navedeni u ovom članku moraju biti u skladu s lokalnim prometnim propisima.
- Nemojte se baviti drugim aktivnostima tokom vožnje, poput jela ili pića, korištenja mobilnog telefona itd. Ponegdje su ovakve aktivnosti zabranjene tokom vožnje.
- Kada je vrijeme jako loše, na primjer za vrijeme oluje, prometna policija može zatražiti od nekih vozila da se zaustave i pričekaju. Uradite ovu naredbu! Iako to nije obavezno, nemojte prisiljavati vožnju u hitnim slučajevima ili ako je vrijeme jako loše. To može uzrokovati značajno pogoršanje stanja na cestama.
- Ako ste iritirani, i drugi vozači mogu biti iznervirani zbog vas. Budite mirni i napravite mjesta za druge vozače koji ne znaju voziti.
- Vozila sa pogonom na sva četiri ili četiri kotača ne jamče sigurnost pri vožnji po teškim terenima ili smanjuju kočni put, a ova se vozila mogu oštetiti ako se koriste na suhim cestama. Uvijek budite oprezni pri vožnji po lošem vremenu.
- Pospanost ili pod utjecajem alkohola ili drugih droga (uključujući lijekove za prehladu koji se obično prodaju u ljekarnama) mogu biti opasni za vas i druge tokom vožnje. Odvezite se na sigurno mjesto i pričekajte da se vaše tijelo vrati u normalu.
