Vožnja po vrućem danu u automobilu u kojem klima uređaj ne radi može biti neugodna, pa čak i opasna po velikoj vrućini. Dijagnosticiranje uzroka neispravnog rada klima uređaja pomoći će vam da odlučite možete li sami riješiti problem ili ga trebate odnijeti u servis. Manje je vjerovatno da ćete biti korišteni u radionici ako već znate uzrok neispravnosti klima uređaja.
Korak
Metoda 1 od 3: Prikupljanje početnih informacija
Korak 1. Uključite klima uređaj dok auto radi
Klima uređaj neće raditi ispravno ako motor ne radi. Najbolja postavka za dijagnosticiranje je “svježi zrak” (ne recirkuliran) s vjetrom koji puše iz središnjeg otvora za zrak na komandnoj ploči i uključenim klima uređajem.
- Počnite s najvećom postavkom brzine ventilatora.
- Ako vaš automobil ima postavku “Max AC (max klima uređaj)”, odaberite tu opciju.
Korak 2. Slušajte ima li neobične buke iz klima uređaja
Buka može ukazivati na problem s kompresorom i da je potrebno popraviti ili zamijeniti kompresor.
Korak 3. Osjetite kako zrak izlazi iz otvora za ventilaciju
Morate znati je li zrak hladan, ima li sobnu temperaturu ili je topliji od okolnog zraka. Takođe obratite pažnju da li je u početku hladno, ali postaje toplije, ili ako je obično toplo, ali se povremeno hladi.
Korak 4. Obratite pažnju na pritisak vazduha
Uključite tlak zraka na visoke i niske postavke i provjerite da li se protok zraka mijenja kako treba,
Korak 5. Pomirisati vjetar koji izlazi iz otvora za zrak
Ako postoji neobičan miris, moglo bi doći do curenja. Možda ćete također morati zamijeniti filter zraka u kabini.
Korak 6. Provjerite osigurač u automobilu
Položaj ploče osigurača vašeg automobila potražite u korisničkom priručniku jer se može nalaziti ispod haube, u prtljažniku ili čak u području stopala vozača. Pregoreli osigurač može uzrokovati prestanak rada klima uređaja.
Metoda 2 od 3: Dijagnostikovanje problema sa protokom vazduha
Korak 1. Provjerite sve otvore
Uvjerite se da tlak zraka izlazi iz odabranog ventilacijskog otvora. Pomaknite birač odzračivanja da provjerite ulazi li zrak u odgovarajući otvor.
- Ako promjenom ventilacionog otvora ne promijenite protok zraka, možda imate problem sa mješovitim vratima (vrata koja izmjenjuju protok toplog i hladnog zraka u sistemu klimatizacije i grijanja), zbog čega morate zamijeniti vrata u armaturna ploča koja određuje smjer strujanja zraka.
- Vrata mješavine mijenjaju položaj pri promjeni odabira temperature, blokirajući ili dopuštajući protok toplog i hladnog zraka.
- Ponekad sustav klima uređaja s neispravnim načinom rada vrata može ispravno raditi, ali je protok zraka usmjeren na drugo mjesto, na primjer u motor, umjesto u automobil.
Korak 2. Obratite pažnju na filter zraka u kabini
Provjerite zračni filter, posebno ako zrak koji izlazi iz ventilacijskog otvora čudno miriše ili ako neko vrijeme osjećate spor pad tlaka. Moći ćete vidjeti ima li unutra komadića prašine ili krhotina.
- Postoji mogućnost da je zračni filter u kabini začepljen tako da ometa tlak zraka. Zamjena je relativno jednostavno i jeftino rješenje problema.
- Upute za upotrebu vašeg automobila mogu sadržavati upute za zamjenu filtera kabine. Ako ga nema, pokušajte internetskom pretragom pronaći "zamjena filtera zraka u kabini", a zatim godinu, proizvođač i model vašeg automobila (na primjer, možda ćete moći tražiti "zamijeniti filter zraka u kabini 2006 Toyota Camry").
Korak 3. Provjerite ima li problema s motorom ventilatora
Najlakši način za to je uključivanje grijača zraka. Ako je protok zraka također slab kada je grijač uključen, motor ventilatora je možda oštećen.
- Motori ventilatora mogu imati problema s otpornicima ako zrak puše samo pri visokom položaju, ali ne i pri donjem.
- Nažalost, miševi i drugi glodavci ponekad prave gnijezda u crijevima za ventilaciju, grijanje i mogu se zaglaviti u motoru puhala pri pokretanju automobila. Glasni zvukovi (ili neugodni mirisi) koji se javljaju pri uključivanju grijača ili klima uređaja mogu biti znak ovog problema.
Metoda 3 od 3: Dijagnosticiranje problema temperature zraka
Korak 1. Pronađite prednji dio kondenzatora klima uređaja
Obično se nalazi ispred radijatora. Ako vam ometaju lišće ili drugi ostaci, uklonite i očistite područje.
Korak 2. Pogledajte ispod haube kvačila kompresora klima uređaja
Ako je tlak zraka normalan, ali je zrak vruć, možda imate problem s kompresorom. Provjera je li kvačilo kompresora instalirano je jednostavan vizualni pregled. Kompresor se obično nalazi na prednjoj strani motora, unutar rešetke vašeg automobila.
- Provjerite radi li auto i je li klima uređaj uključen kako biste provjerili kvačilo kompresora.
- Kompresor izgleda kao mali motor s velikim kotačem na kraju. Točak (koji je kvačilo kompresora) mora se okrenuti. Ako se ne okreće, imate problem s kompresorom.
Korak 3. Provjerite tlak remena kompresora
Pritisak mora biti jak. Ako je labav, trebat će vam novi remen kompresora.
Korak 4. Potražite bilo kakvo curenje rashladnog sistema
Jedan od najčešćih uzroka problema s temperaturom klima uređaja je mala količina rashladnog sredstva. Klima uređaj ima zatvoreni sistem, pa se rashladno sredstvo ne smije smanjivati osim ako dođe do curenja.
- Potražite uljne ostatke na površini ili oko crijeva koja povezuju komponente klima uređaja. Uljane mrlje mogu ukazivati na curenje rashladnog sredstva.
- Možete razmisliti o upotrebi elektroničkog detektora curenja koji može otkriti manju količinu rashladnog sredstva.
- Postoji nekoliko kompleta za testiranje koji koriste boju, UV svjetlo i zaštitne naočale za pronalaženje curenja.
- Ako otkrijete curenje, vjerojatno ćete morati angažirati stručnjaka koji će to popraviti. Možda će vam trebati i novi dijelovi jer se mnoge komponente ne mogu popraviti ili zakrpati.
Korak 5. Provjerite ima li smrzavanja
Ako klima uređaj povremeno hladi, ali se nakon nekoliko upotreba više ne hladi, može doći do smrzavanja. Višak zraka i vlaga u sistemu mogu uzrokovati smrzavanje komponenti (doslovno).
- Do smrzavanja može doći i zbog zasićenja rezervoara/sušilice ili akumulatora.
- Privremeno isključivanje sistema i njegovo odmrzavanje privremeno će riješiti problem.
- Ako problem i dalje postoji, možda ćete morati isprazniti sistem ili ga isprazniti pomoću usisne pumpe.
Upozorenje
- Nemojte dodavati rashladno sredstvo osim ako smatrate da nedostatak rashladnog sredstva uzrokuje problem, jer punjenje sistema viškom rashladnog sredstva može uzrokovati ozbiljna oštećenja.
- Uvijek je dobro posavjetovati se sa stručnjakom koji će popraviti vaše vozilo.
- Nosite zaštitne naočale i radite na otvorenom, gdje vam miris neće smetati. Nikada ne dodirujte oči ili usta nakon rukovanja freonom ili drugim kemikalijama. Nosite duge rukave i rukavice kad god je to moguće.
