Često zanemarujemo stanje vjetrobrana u automobilu, posebno u vožnji. Iako rijetko uzrokuje probleme, vjetrobransko staklo automobila treba održavati u dobrom stanju. Ako je potrebno zamijeniti, mora se pravilno zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vas i vaših putnika.
Korak
1. dio od 4: Uklanjanje starog vjetrobranskog stakla
Korak 1. Uklonite plastičnu lajsnu oko vjetrobrana
Pažljivo uklonite sve kopče koje pričvršćuju lajsnu vjetrobrana. Ove kopče se mogu ukloniti na više načina (povlačenjem ravno, prvo otpuštanjem središta, guranjem sa obrnute strane itd.), Ali ih je potrebno zamijeniti ako su oštećene. Cijena ovih isječaka varira, od vrlo jeftinih do vrlo skupih, a neke je teško nabaviti.
Korak 2. Analizirajte najbolji kut za odvajanje vjetrobranskog stakla od zavara
Zavarivanje štipanjem je područje na prednjoj strani automobila gdje se metalne komponente zavaruju. Ovaj odjeljak daje strukturu i oblik okvira vjetrobranskog stakla. Da biste mogli ukloniti vjetrobransko staklo, morate ga ukloniti sa zavara. Trik je u tome što radite iznutra ili izvan vozila hladnim nožem ili britvom.
Korak 3. Izrežite uretan
Urethane je vrlo snažno i fleksibilno ljepilo jer je na bazi polimera.
- Ako se odlučite za rezanje sa vanjske strane vozila, možda ćete imati poteškoća ako je vjetrobransko staklo pričvršćeno preblizu zavarenom spoju. Ako je postojeći uretan manji od 0,5 cm, nož nema dovoljno prostora za dobar rez.
- Vjetrobran možete izrezati i iz unutrašnjosti automobila. Upotrijebite britvicu s dugim rukohvatom i režite je ponovljenim pokretima. Mnogi mehaničari također koriste strojeve za rezanje koji rade brže iako mogu oštetiti metalne zavarene spojeve.
Korak 4. Uklonite vjetrobran sa automobila
Ovaj korak trebaju učiniti dvije osobe. Otvorite oba prednja vrata vozila i jednom rukom nježno gurnite staklo sa zavarenog spoja. Čvrsto držite staklo s vanjske strane automobila i podignite ga ravno od zavarivanja.
Dio 2 od 4: Priprema Pinch-Weld-a
Korak 1. Uklonite svu vidljivu prljavštinu četkom i čistom vodom
Bilo koji zagađivač na zavarenom spoju smanjit će prijanjanje uretana i vjetrobranskog stakla.
Korak 2. Sa britvicom ostružite preostali uretan
Obično zaostali uretan ostaje na zavarivanju do debljine 1 cm ili više i treba ga skratiti na oko 3 mm.
Korak 3. Uklonite hrđu sa steznog zavara
Sva zahrđala ili labava/oštećena područja moraju se brusiti natrag do izvornog metala kako bi se uklonila hrđa.
Korak 4. Pokrijte područje oko mjesta hrđe
Bilo bi dobro pokriti sva područja koja nisu brušena i zaštititi unutrašnjost automobila pomoću maskirne trake i lista papira ili plastike. Ovaj korak je učinjen tako da temeljni premaz ne dodiruje izložene nemetalne dijelove.
Korak 5. Poprskajte temeljni premaz na sve izložene metale
Ovaj korak je važan jer pomaže uretanskoj vezi i sprječava ponovno hrđanje metala. Primer se nanosi prskanjem tri tanka i ujednačena sloja na metal. Nemojte dopustiti da premaz na metalu bude previše gust.
3. dio od 4: Postavljanje novog vjetrobranskog stakla
Korak 1. Nanesite temeljni premaz na frit traku (crna guma oko vjetrobrana)
Svrha prajmera je da otvori molekul frit trake tako da prihvati molekul uretana.
Korak 2. Nanesite uretan električnim kitom za pečenje
Ako nemate električni kit za pečenje, kupite ga u željezariji. Cijena se kreće od 4.200.000 IDR-7.000.000 IDR
- Najbolji način nanošenja novog uretana je da ga zalijepite na stari uretan. Ovaj uretan mora biti čist i bez prljavštine, ulja i drugih zagađivača.
- Jedan od problema na koji se nailazi je prašina koja puše na zavarivanje prije nego što se uretansko ljepilo završi s vezivanjem.
- Ovaj se posao može obaviti bez pečenja, ali bit će teži i može uzrokovati curenje.
Korak 3. Ugradite vjetrobran
Pažljivo poravnajte gornju, donju i obje strane stakla. Pričvrstite vjetrobransko staklo na vrh zavara.
- Neka vozila imaju zaštitnu gredu na koju se može nasloniti dno vjetrobrana. Međutim, neki ga nemaju.
- Pokušajte ne dodirivati traku za fritu jer će ulje i prljavština s kože kontaminirati aktivirano staklo i smanjiti adheziju uretana.
- Neki ljudi lijepe traku za držanje vjetrobranskog stakla. Ova traka drži vjetrobran zajedno dok se uretan ne osuši.
Korak 4. Pustite da se uretan stvrdne
Automobilima se ne smije upravljati dok se uretan potpuno ne stvrdne. Ovisno o vrsti koja se koristi, uretan se obično suši u roku od 1-24 sata. Slijedite upute proizvođača kako biste saznali kada se vozilo može sigurno ponovo koristiti.
Dio 4 od 4: Zamjena brtve vjetrobrana
Korak 1. Uklonite sve kopče vjetrobrana
Trebat će vam poseban alat koji se može provući ispod obloge vjetrobrana kako biste pažljivo olabavili kopče vjetrobrana.
Korak 2. Izvucite zaptivku prozora
Dobra je ideja izrezati brtvu tako da se ispravi kad se povuče. Ako na vjetrobranskom staklu ostane brtva, očistite je strugačem za staklo ili britvicom. Pazite da tijekom rada ne oštetite vjetrobransko staklo.
Korak 3. Gurnite jedan kraj brtve na mjesto
Kada ovaj kraj ugurate u utor na kojem se nalazila stara brtva, počnite se polako omotati oko vjetrobranskog stakla.
Korak 4. Postavite sve brtve u utore
Zaobiđite vjetrobransko staklo kako biste unijeli sve brtve u utore i pazite da ništa ne propustite. Sve brtve moraju dobro pristajati u utor.
Korak 5. Pritegnite kopču vjetrobrana
Preporučuje se da zavrnete i pričvrstite kopču na svoje mjesto tako da čvrsto drži brtvu i vjetrobransko staklo.
Korak 6. Zamijenite obloge oko vjetrobrana
Ova obloga će pokriti brtve i kopče vjetrobrana.
