Što se tiče bojenja vlastitog automobila, prvo ćete morati nanijeti temeljni premaz, zatim temeljni premaz, koji završava čistom bojom. Međutim, ponekad može biti teško učiniti da se ti slojevi pojave čak i kad boja teži istjecanju. Srećom, uz strpljenje i odgovarajuću opremu, možete dobiti sjajno obojen automobil i uštedjeti stotine hiljada rupija u troškovima popravka. Potrebno vam je nekoliko dana za pokretanje procesa i svakako slijedite sigurnosne smjernice tokom rada.
Korak
1. dio od 3: Prikupljanje materijala i priprema vozila
Korak 1. Kupite dovoljno prajmera, prajmera i bistre boje za vozilo
Za mala i srednja vozila potrebna su vam 4 litra temeljnog premaza, 11 litara prajmera i 8-12 litara bistre boje. Za velika vozila ovaj se broj mora udvostručiti.
- Ako želite uskladiti originalnu boju automobila, provjerite oznaku boje vozila na registarskoj tablici automobila. Možete ga dati osoblju servisa i oni će pronaći boju koja odgovara boji vašeg vozila.
- Bolje je povećati zalihe boje za automobil kako ne bi došlo do nedostatka. Ostatke boje možete uštedjeti za projekt popravke automobilske boje jednog dana.
Korak 2. Prije rada obucite zaštitnu opremu
Trebat će vam respirator, zaštita za oči, rukavice za jednokratnu upotrebu i zaprljana odjeća. Za ostale zaštitne mjere pogledajte korisnički priručnik na naljepnici temeljnog premaza, prajmera i bistre boje vašeg vozila.
Ako nemate svoj respirator, molimo vas da ga iznajmite u željezariji
Korak 3. Radite na lokaciji od 21-27 ° Celzijusa za najbolje rezultate
Ovisno o vremenu, možete raditi i na otvorenom. Provjerite vremensku prognozu kako biste saznali vremensku prognozu za danas i sljedećih nekoliko dana. Ako živite u području visoke vlažnosti, bit će potrebno duže vremena da se svaki sloj osuši pa radite u kontroliranoj klimi ako možete; samo se pobrinite da soba ima nesmetan protok zraka.
Radite s odgovarajućom temperaturom kako biste pomogli da se boja pravilno osuši
Korak 4. Operite automobil sapunom za suđe i osušite ga peškirom koji ne ostavlja dlačice
Uzmite veliku kantu i napunite je toplom vodom i malo sapuna za posuđe. Zatim upotrijebite veliku spužvu za pranje automobila, počevši od vrha do dna. Kad je cijeli automobil čist, osušite ga ručnikom koji ne ostavlja dlačice.
Automobil mora biti potpuno čist od voska, masti i prljavštine. Također, sapun za suđe trebao bi biti dovoljno nježan da očisti automobil bez ostavljanja ostataka sapuna
Korak 5. Očistite zahrđala mjesta i ogrebotine brusnim papirom granulacije 180-320
Ako imate brusilicu, stavite unutra neki brusni papir i očistite zahrđala i izgrebana područja automobila. Kasnije ćete brusiti cijelo tijelo automobila, ali ovaj korak će vam pomoći pripremiti područje za temeljni premaz, temeljni premaz i bistru boju.
Ručno izbrusite uglove i udubljenja na površini automobila kako biste bili sigurni da su potpuno pripremljeni. Stroj za brušenje neće moći doći do ovih uskih prolaza
Korak 6. Cijeli automobil izbrusite mokrim brusnim papirom granulacije 1000-1500
Trebat će vam poseban mokri brusni papir i boca s raspršivačem napunjena vodom. Poprskajte automobil i počnite brusiti naprijed -nazad (ne kružno). Nastavite ovaj postupak dok cijela površina automobila ne bude glatka i po potrebi napunite bocu s raspršivačem. Ako je stanje stare boje koju treba popraviti ili zamijeniti dovoljno loše, izbrusite je dok metalni okvir ne bude vidljiv. Ako stara boja nije tako loša, samo je izbrusite dok ne postane glatka na dodir.
- Mokri brusni papir proizvodi vrlo glatku površinu, za razliku od grube površine uzrokovane običnim brušenjem.
- Ne brinite o korištenju viška vode jer neće oštetiti automobil.
- Upotrijebite gumeni blok za brušenje ako nemate brusilicu.
Korak 7. Isperite automobil i ponovo ga osušite peškirom koji ne ostavlja dlačice
Obratite pažnju na karoseriju automobila kada se drugi put ispere. Ako još uvijek postoje područja koja treba brusiti, učinite to. Nakon što ste auto isprali, osušite ga peškirom koji ne ostavlja dlačice.
Ponovo isperite automobil kako biste bili sigurni da je bez ostataka boje i brusnog papira
Korak 8. Zalijepite plastiku na prozore, svjetla i automobilske gume pomoću maskirne trake
Zalijepite rubove svih područja koja ne želite bojati. Nožem za kit utisnite traku u kutke.
- Ako nemate film ili plastične listove, upotrijebite 2-3 lista starih novina.
- Provjerite mrežne vodiče za savjete i primjere kako zalijepiti automobil.
- Ako radite na području s alatom ili namještajem, također je dobra ideja pokriti ga plastikom kako se ne bi zaprljao.
Dio 2 od 3: Prskanje prajmera za automobil i prajmer
Korak 1. Prije nanošenja temeljnog premaza i bistre boje nanesite 2 sloja temeljnog premaza
Prije početka provjerite upute primarnog proizvođača; ponekad je potrebno pomiješati temeljni premaz s razrjeđivačem. Kad je smjesa spremna, stavite je u pištolj za raspršivanje. Držite alat 15 cm od karoserije automobila i prskajte naprijed -natrag sve dok ne pokrije cijelo tijelo automobila. Sačekajte 20 minuta između svakog sloja.
Upotrijebite komad drveta ili metala za vježbanje slikanja prije nego što to učinite na automobilu. Na ovaj način ćete biti upoznati sa radom na automobilu
Korak 2. Očistite vozilo vlažnim brusnim papirom granulacije 2000 nakon što se temeljni premaz osuši
Primer će ostaviti praškast, ružan sloj na automobilu pa nježno obrišite cijelu površinu vozila bočicom s raspršivačem i vlažnim brusnim papirom. Utrljajte dovoljno dok površina ne postane potpuno glatka.
Obrišite površinu automobila koja je brušena i poprskana temeljnim premazom krpom i ostavite da se osuši prije nego što nastavite s temeljnim premazom
Korak 3. Poprskajte prvi sloj prajmera i ostavite da se osuši 20 minuta
Pročitajte priručnik proizvođača temeljnog premaza kako biste vidjeli treba li boju miješati s razrjeđivačem. Ulijte smjesu u očišćen pištolj za prskanje. Alat držite 15-25 cm od površine automobila i ravnomjerno ga prskajte slijeva nadesno, umjesto da idete gore-dolje ili u krug.
Obično se ovaj prvi premaz može završiti za 10 minuta za mali ili srednji automobil
Korak 4. Poprskajte drugi sloj prajmera kada se prethodni sloj osuši
Koristite istu tehniku i prskajte ravnomjerno i polako. Ovo je dobro vrijeme za pregled vozila i uvjerite se da izgleda ujednačeno. Kada je drugi sloj završen, očistite pištolj za prskanje kako biste se pripremili za prskanje bistre boje.
Ako i dalje vidite metalni okvir kroz temeljni premaz i temeljni premaz, preporučujemo prskanje trećeg sloja temeljnog premaza
Korak 5. Pustite da se temeljni premaz potpuno osuši prije nego pređete na bistru boju
Obično morate pričekati 30 minuta da se temeljni premaz osuši, ali može potrajati i do 60 minuta ovisno o temperaturi i vlažnosti. Ako je boja glatka na dodir i prst se ne povuče kada je dodirnete, znači da je boja suha.
Ako primijetite ostatke ili izbočena područja, ponovno izbrusite i ponovno prskajte temeljni premaz dok se ne ujednači
Dio 3 od 3: Nanošenje čiste boje i dovršavanje projekta
Korak 1. Ravnomjerno prskajte prvi sloj čiste boje na površinu prajmera
Napunite pištolj za raspršivanje bistrom bojom i pritom slijedite sva uputstva proizvoda na etiketi proizvoda. Počnite s vrha vozila i prskajte slijeva nadesno sve do dna automobila. Prskajte dugo i ravnomerno. Sačekajte 10 minuta nakon ovog prvog sloja prije nanošenja drugog sloja.
- Prozirni premaz boje trebao bi biti lako vidljiv na površini automobila pa odvojite vrijeme kako biste bili sigurni da ravnomerno prekriva cijelo tijelo automobila.
- Bistra boja je suha kad se osjeća glatkom na dodir i nije ljepljiva.
Korak 2. Poprskajte drugi sloj čiste boje kako biste stvorili lijep, sjajni premaz
Nakon što se prvi sloj čiste boje osuši, ponovite postupak za drugi (i posljednji!) Sloj bistre boje. Ne zaboravite prskati nježno i ravnomjerno dok potpuno ne prekrije površinu automobila.
Ako želite, ili ako su prvi i drugi sloj bistre boje dovoljno tanki, možete nanijeti treći sloj, iako će obično biti dovoljna dva
Korak 3. Uklonite gips i plastični poklopac prije nego što se boja osuši
Odmah nakon što ste nanijeli zadnji sloj čiste boje, pažljivo uklonite traku i plastični list ili novine. Učinite to polako i pokušajte spriječiti da se traka zalijepi za prozirni sloj boje.
Ako je s trake ostao ljepljiv trag, za sada ga zanemarite. Možete ga očistiti, a zatim koristiti proizvod poput Goo Gone
Korak 4. Popravite sva oštećena ili neravna područja ponovnim brušenjem i prskanjem
Budite oprezni jer su traka i zaštitna plastika već uklonjeni. Ako postoji dio koji treba popraviti, vjerojatno je mali dio koji se može pažljivo ponovno prskati.
Ne zaboravite da ovaj postupak brušenja i prskanja uvijek možete koristiti za kasnije ispravljanje manjih mrlja, posebno ako vam je preostala boja
Korak 5. Odbrusite sloj čiste boje dok ne zablista
Prije poliranja provjerite je li bistra boja potpuno suha. Alat za međuspremnike možete iznajmiti u trgovini hardvera. Koristite niske postavke i polirajte pažljivo, ali brzo; ako se mrlja predugo polira, boja može izgorjeti ili se istrošiti.
Ne morate polirati automobil ako ne želite, ali vaš će automobil biti još sjajniji
Savjeti
- Ako vidite da kapljete kada prskate boju, ne brinite! Samo brusnim papirom očistite područje i ponovno ga obojite.
- Ako radite u umjereno toplom i vlažnom području, ostavite automobil da malo odstoji između slojeva temeljnog premaza, prajmera i bistre boje.
Upozorenje
- Poštujte sigurnosne smjernice proizvođača premaza ili boje i nosite potrebnu zaštitnu opremu.
- Pomešajte boju i rastvarač u dobro provetrenom prostoru i dalje od izvora paljenja.
