Hidroplaniranje se događa kada gume udare više vode nego što se mogu otresti, uzrokujući da gume izgube kontakt s cestom i klize po površini vode. Pritisak vode na prednjim točkovima formirat će sloj vode ispod guma, uzrokujući da automobil izgubi kontrolu. Učenje kako spriječiti hidroplaniranje spasit će vas od budućih šteta kada vozite automobil po lošem vremenu. Iako ovo može biti zastrašujuće iskustvo, vrlo je važno da ostanete mirni.
Korak
Metoda 1 od 3: Kako voziti kako biste izbjegli hidroplaniranje
Korak 1. Budite pažljivi prvih nekoliko minuta kada počne kiša
Prvih deset minuta je najopasnije. To je zato što se tokom kiše voda miješa sa prljavštinom, uljem i česticama na cesti, stvarajući vrlo klizav sloj.
- Kad počne padati kiša, vozite polako i pazite na druge automobile koji klize.
- Obilna kiša će nakon nekog vremena očistiti puteve tako da će uslovi u to vrijeme postati sigurniji.
Korak 2. Usporite po vlažnom vremenu
Što brže idete, vašim gumama je teže održati prianjanje uz cestu. Ako kotač udari u lokvu, može skliznuti. Zato je vrlo važno voziti polako po kišnom vremenu, čak i ako je vidljivost i dalje dobra.
- U redu je hodati ispod ograničenja brzine po kišnom danu. Ne idite sporije od protoka prometa, ali ne morate ići brzinom od 70 milja na sat po kiši..
- Važno je hodati polako ako vidite lokvu.
Korak 3. Izbjegavajte prolazak kroz lokve
Ovo je mjesto na kojem možete doživjeti hidroplaning jer gume teško održavaju prianjanje uz cestu. Lokve se ne mogu uvijek vidjeti, stoga budite oprezni i usporite jer se prepreke i lokve počinju pojavljivati.
- Lokve se obično stvaraju uz cestu, pa hodajte malo do centra.
- Pokušajte voziti da pratite tragove automobila ispred vas. To će smanjiti mogućnost previše vode ispred vaših kotača što bi moglo dovesti do gubitka kontrole.
- Uvjerite se da vaši brisači ispravno rade. Loš vid tokom kiše može uzrokovati nesreće jer jedva vidite stajaću vodu.
Korak 4. Isključite tempomat
Ako se vozite brzim putem i koristite tempomat, isključite ga kad padne kiša. Moći ćete bolje osjetiti stanje na cesti kada je tempomat isključen. Ako morate odmah usporiti, lakše je ako je vaša noga već na papučici kočnice.
Korak 5. Pokušajte koristiti nisku brzinu
To će vam pomoći da lakše postignete vuču i spriječit ćete prebrzo hodanje. Iako je to malo teško izvesti na autoputu, ako ste na putu s nižim ograničenjem brzine, vožnja u niskom stupnju prijenosa pružit će vam sigurnost pri skretanju ili spuštanju nizbrdo bez hidroplaninga.
Korak 6. Hodajte polako i pazite da ne skliznete, te neprestano pritiskajte papučicu gasa ili kočnice
Kad kočite, nemojte previše koračati, polako pumpati. Ako je vaš automobil opremljen ABS -om, možete kočiti kao i obično. Prilikom kočenja pazite da točkovi nisu zaključani jer ćete skliznuti.
- Izbjegavajte naglo ubrzanje i kočenje, nemojte praviti nagle zavoje, jer vas mogu izbaciti sa staze.
- Budite posebno oprezni na neravnim cestama, vozite nježno.
Metoda 2 od 3: Vraćanje kontrole tokom hidroplaniranja
Korak 1. Shvatite šta se dešava kada klizite
Prilikom hidroplaninga, puno vode se nakuplja ispod guma pa gume gube kontakt s površinom ceste. Automobil će raditi nepravilno, ovisno o tome kako vozite i koji kotač se hidroplanira.
- Ako vaš automobil ide ravno, osjetit ćete kako se automobil pomaknuo u drugom smjeru.
- Ako se rotirajući kotač hidroplanira, brzinomjer i broj okretaja u minuti mogu se povećati jer će se kotač okretati.
- Ako se prednji kotači hidroplaniraju, automobil će iskliznuti iz zavoja.
- Ako stražnji kotači dožive hidroplaning, stražnji dio automobila pomaknut će se u stranu.
- ako su svi točkovi hidroplanirani, automobil će se prebaciti u pravoj liniji.
Korak 2. Budite mirni i sačekajte da automobil prestane proklizavati
Kada automobil počne klizati, to može izazvati paniku. Automobil će se osjećati izvan kontrole i vaši refleksi će vas natjerati da učinite nešto nesmotreno. Ne paničite i ostanite fokusirani. Samo morate pričekati da automobil prestane kliziti i vratiti kontrolu. Bez obzira na to kako je vaš automobil proklizao, možete primijeniti ove iste korake kako biste povratili kontrolu.
- Zapamtite da se hidroplaniranje može dogoditi samo sekundu prije nego što automobil vrati trakciju. Čekanje je najbolji način za rješavanje ovog problema.
- Nemojte pritiskati kočnice niti okretati upravljač jer možete izgubiti kontrolu još više.
Korak 3. Podignite nogu s papučice za gas
Pritiskom na gas tokom klizanja izgubit ćete kontrolu i pogoršati situaciju. Ne pritiskajte gas i sačekajte neko vrijeme da povratite kontrolu.
- Ako kočite kad počnete kliziti, lagano otpustite kočnicu dok se ne zaustavite.
- Ako vozite ručni automobil, otpustite kvačilo.
Korak 4. Usmjerite upravljač u smjeru u kojem želite ići
Čvrsto držite upravljač i pažljivo usmjerite automobil u pravom smjeru. Ova tehnika se naziva "vožnja tokom klizanja" i odličan je način za povratak kontrole pri klizanju. Možda ćete morati ponovno ispraviti smjer kretanja automobila nekoliko puta kako biste povratili vuču.
Ne okrećite se previše oštro ili ćete okrenuti previše. Pomicanjem upravljača lijevo i desno automobil će se otrgnuti kontroli. Čvrsto uhvatite upravljač i okrećite ga u malim zavojima
Korak 5. Pažljivo kočite
Nemojte kočiti iznenada prilikom hidroplaniranja jer automobil može izmaći kontroli. Ako možete pričekati dok ne prestanete kliziti, ovo je najbolji način. Ali ako morate kočiti za vrijeme klizanja, činite to pumpanjem dok gume ne povrate trakciju..
Ako imate ABS kočnicu normalno, jer će automobil automatski pumpati kočnice
Metoda 3 od 3: Provjerite jesu li gume u dobrom stanju
Korak 1. Provjerite jesu li vaše gume i dalje dobre
Ćelave gume ili gazeće površine koje su skoro nestale teško će održati prianjanje na cesti, posebno kada je cesta mokra. Korištenje ćelavih guma čini vas podložnijim hidroplaningu (kao i drugim problemima poput proklizavanja i probušenih guma). Gdje god da živite, povremeno ćete doživjeti kišno vrijeme, stoga provjerite jesu li vaše gume u dobrom stanju.
Dotrajale gume bit će podložnije hidroplaniranju jer je gazni sloj već tanak. Pola napumpane gume imaju manju vjerovatnoću da planiraju brzinu od 3-4 milje na sat u usporedbi s automobilima s dobrim gumama
7#*Nove gume imaju dubinu profila od oko 8 mm, a kako vrijeme prolazi, istrošit će se. Kada je dubina gaznog sloja samo 1,5 mm, smatra se da je ova guma nesigurna za upotrebu.
Korak 1.
- Možete provjeriti jesu li vaše gume još uvijek dobre provjerom pokazatelja istrošenosti guma na gumama. Federalni standardi sigurnosti vozila zahtijevaju od proizvođača guma da proizvedu pokazatelje koji pokazuju granice trošenja guma. Ako je indikator vidljiv, vrijeme je da zamijenite gume.
- Isprobajte trik s penijem da vidite dubinu gazećeg sloja.. Ako ne možete pronaći indikator istrošenosti guma, uključite ga i pogledajte vrh glave, vrijeme je da promijenite gumu. Ako je glava i dalje pokrivena, i dalje možete nositi gumu.
Korak 2. Okrenite gumu ako je potrebno
Rotacija guma način je koji osigurava ravnomjerno trošenje vaših guma. Vrsta automobila i način na koji vozite uzrokovat će trošenje nekih kotača brže od drugih. Rotiranjem guma trošenje će se ravnomjernije rasporediti i gume će trajati duže. Odnesite ga u servisnu radionicu da provjerite da li je potrebno rotirati gume.
- Obično se rotacija guma vrši svakih 3000 milja. Ako niste sigurni je li kotač okrenut, samo to učinite, nema ništa za izgubiti.
- Automobili s pogonom na prednje kotače zahtijevat će češće rotacije guma jer će se prednje gume brže trošiti.
Korak 3. Provjerite jesu li vaše gume pravilno napumpane
Gume koje su nedovoljno napumpane lakše će se hidroplanirati jer je teško održati prianjanje na cesti. Gume s nedovoljno napuhanim plinovima se također mogu preklopiti u sredini, uzrokujući zaglavljivanje vode u ovom području. Promjene temperature mogu promijeniti i pritisak vjetra na kotačima. Stoga je važno redovito provjeravati tlak u gumama, svakih nekoliko mjeseci, provjeravati tlak u gumama kako biste bili sigurni da ima dovoljan pritisak.
- Svaki automobil bit će drugačiji, pa provjerite ispravan tlak u gumama u priručniku vašeg automobila.
- Ako je potrebno, napunite gume prema uputama proizvođača.
Savjeti
- Bolje je spriječiti hidroplaning tako što ćete provjeriti da li su sve gume u dobrom stanju i polako voziti po kiši. Općenito, trebali biste voziti brzinom od jedne trećine normalnog vremena.
- Zračne gume također mogu doživjeti hidroplaning. Rješavanje te situacije
- Praznine u gaznom sloju korisne su za uklanjanje vode, ali ponekad ima toliko vode da je gume ne mogu riješiti. Polako otpustite papučicu gasa kako bi gume povratile vuču.
Upozorenje
- Ne koristite tempomat po jakoj kiši. Vaš automobil će prepoznati stajaću vodu kao prepreku, a motor će zapravo dodati snagu.
- Nemojte kočiti iznenada. Nagle kočnice uzrokovat će blokiranje kotača i otežati upravljanje automobilom.
- Elektronička kontrola stabilnosti ili ESC, te ABS, kočnice protiv blokiranja nisu zamjena za opreznu vožnju. ESC će, međutim, pomoći ako točkovi još uvijek dobivaju trakciju na cesti.
